フランツ・ヨーゼフ・ブッハー | |
|---|---|
 | |
| オプヴァルデン州議会議員 | |
| 在任期間 ：1884～1896年 | |
| 個人情報 | |
| 生誕 | フランツ・ヨーゼフ・ブッハー1834年1月17日 （1834年1月17日） |
| 死去 | 1906年10月6日(1906年10月6日)（享年72歳） |
| 子供 | 14 |
| 親 | セバスチャン・ブッチャー テレジア ・デューラー |
| 職業 | 実業家、ホテルと鉄道のパイオニア、政治家 |
| 署名 |  |
フランツ・ヨーゼフ・ブッハー[1]（1834年1月17日 - 1906年10月6日）は、スイスの実業家、政治家、パトロンであり、ホテルと鉄道事業で財を成した。[2]ブッハーはビュルゲンシュトック・ホテル・コンプレックスを設立し、19世紀にはヨーロッパ最大のホテル会社の所有者であり、パトロンでもあった。死去時の純資産は1400万スイスフラン（2023年の時点で約1億6000万スイスフランに相当）と推定されている。[3] 1886年から1896年にかけて、ブッハーはオプヴァルデン準州議会の議員を務めた。彼は精力的な起業家であり、独創的で率直なアプローチを反映する逸話が数多く残されている。[4]
幼少期と教育
ブッチャーは、ルツェルンから南へ約22km（15マイル）の小さな町、オプヴァルデン準州のケルンスに生まれました。父のセバスチャン・ブッチャーは農家で地方議員でもありました。ブッチャーはケルンスの学校に通い、その後、谷を南へ少し進んだところにある 州都ザルネンの大学に進学しました。
キャリア
牧夫と農夫として数年間働いた後、彼は将来の義理の兄弟となるヨーゼフ・デューラーと協力し、1864年に「ブッチャー＆デューラー」社を設立しました。1868年、二人はザルネン郊外のケーギスヴィルに工場を開設し、そこで木材の床材を製造していましたが、すぐに木造納屋や家屋の建設業者へと転身しました。[5]
ホテル経営者
1869年から1870年にかけて、「ブッヒャー＆デューラー」はエンゲルベルクに最初のホテル「ゾンネンベルク・ホテル」を建設した。[5] 1年後、彼らはそれを利益を上げて売却した。[6] 1871年、ブッヒャーはビュルゲンシュトック（山） の尾根にある湖畔の牧草地「トリッタルプ」を購入した。彼はここに220床の「グランド・ホテル・クルハウス」を建設し、後に「グランド・ホテル・ビュルゲンシュトック」と改名した。[4] [7]このホテルは1873年に開業した。ブッヒャーは自ら建設を監督した。この高級ホテルは成功を収め、拡張工事へとつながった。1887年から1905年にかけて、ビュルゲンシュトック・ホテルは大規模なホテル・リゾート複合施設へと成長した。[8] 本来アクセスが困難な山頂のホテルへのアクセスを改善するため、スイス初の電気鉄道と言われるケーブル カー[8]が1888年に開通した。初期の技術的課題を克服した後、ケーブルカーは非常に効果的な観光客を引き付けるものとなった。ビュルゲンシュトックには、これらの設備が主流になる何年も前、公共電源が標準になるずっと前に、電気照明と電気エレベーターも設置されていた。ブッヒャーは拡大する施設のために水力発電所を建設し、1886年から1887年にかけて稼働を開始した[4] 。 電源のさらなる利用法として、1905年には注目すべきハメットシュヴァント・リフト/エレベーターが建設された。これは屋外の装置で、訪問者を100メートル以上も垂直に上昇させ、ルツェルン湖を見渡せる展望台にアクセスできる。[9]
1880年代、ブッヒャーとそのパートナーであるヨーゼフ・デューラーの事業は分岐し、デューラーは木造建築に注力し、ブッヒャーはホテル事業に専念した。しかし、「ブッヒャー＆デューラー」の事業が正式に分割されたのは1895年のことだった。[10] ブッヒャーの事業部分は「スイス・ホテル会社」と改名され、[11] 20世紀初頭には世界最大のホテル事業へと成長した。フランツ・ヨーゼフ・ブッヒャーは、成長する家族の支援を受け、ヨーロッパ内外で次々と高級ホテルを建設した。特に有名な作品には、ローマのホテル・クイリナーレとルツェルンのホテル・パレスがある。[6]彼が最後に建設したホテルはカイロ のホテルセミラミスであり、ここでは300人のヨーロッパ人建設労働者と1,000人のエジプト人を同時に雇用したと伝えられている。ブッチャー自身は1906年にセミラミスがオープンする直前に亡くなった。[6]
ブッチャーは2度の結婚で14人の子供をもうけたのか、15人の子供をもうけたのかについては、史料によって記録が異なっています。息子のうち6人はホテル事業の指導的立場に就き、義理の息子や多くの遠縁の親族も雇用していました。[4] 彼の死後、息子のフリッツとアーノルドが事業の経営を引き継ぎました。[8]
鉄道の先駆者
ブッチャーの個人的な主導により、「ブッチャー＆デューラー」社は、ルツェルン湖南西端の外輪船埠頭と、同じくブッチャーの会社が建設したシュタンザーホルンケーブルカーのベースステーションを結ぶ、シュタンスシュタット・シュタンス電気軌道を建設しました。この鉄道は1893年に開通し、特にブレーキシステム（ザンゲンブレムゼン）に関する技術革新により多くの注目を集めました。同社が建設したその他の鉄道には、1890年にルガーノ郊外に開通したモンテ・サン・サルヴァトーレ・ケーブルカー、ルガーノと本線駅を結ぶ短いながらも急勾配のケーブルカー（1886年）、ライヘンバッハの滝ケーブルカー（1899年）[12]、そしてヴェヴェイ・シャルドンヌ・モンペルランケーブルカー（1900年）などがあります
ブッヒャーの鉄道建設はスイスだけにとどまらなかった。ジェノバでは、村落キアッペ（1896年）のケーブルカーと、市内で新たに購入したホテルへの適切なアクセスに必要な電気路面電車を建設した。完成後、彼は路面電車を市に100万スイスフランで売却したが、現金で受け取ることを主張した。 [6]彼はこれを大きな麻袋に入れてケルンズ に持ち帰り、誇らしげに最初の100万スイスフランを見せ、大勢に飲み物をおごった。[6] 彼はまた、現金、妻、2人の子供と一緒に自宅の庭で自分の写真を撮らせ、信用度の向上を視覚的に証明する新しい手段を講じた。[6]それでもいつものように3等車で帰宅した理由を尋ねられると、ゴッタルド鉄道には4等車がなかったためだ と説明したと言われている。 [6] 近隣の人々と勝利を祝った後、彼は現金の入ったバッグを持ってローマへ出発し、そこでホテル・クイリナーレを購入しました。[6] ヨーゼフ・ブッハーが型破りなビジネス手法で注目を集めたのは、この時だけではありませんでした。[6]
風変わりな大物
商業的な成功にもかかわらず、ヨーゼフ・ブッハーは常に謙虚さを貫いていました。彼はホテルのダイニングルームで客と食事をすることは決してなく、ホテルの従業員と食事をすることを主張しました。このことに関しては様々な伝説が残っています。ある時、彼は社員食堂のテーブルのうち、1つだけにテーブルクロスがかけられていることに気づきました。テーブルクロスがかけられているテーブルは上級職員用に確保されていると理解した彼は、テーブルクロスの端をつかみ、テーブルクロスとテーブルの上のものを床に引きずり落としました
ヨーゼフ・ブッハーは二大陸にまたがる多くの国で事業を展開していたにもかかわらず、外国語を習得しようとはしなかった。指示は常に故郷の簡潔な方言で伝えられていた。ティチーノ、ローマ、ジェノヴァのホテル帝国において重要な存在であったにもかかわらず、彼が頻繁に口にするイタリア語は「アヴァンティ！」だけだったと言われている。[13]
政治
ヨーゼフ・ブッハーはケルンスの地方議員であり、1884年から1896年まで州議会議員も務めました。彼は州銀行の創始者、共同設立者、そして取締役でもありました
参考文献
- ^ ブッチャーは、ドイツ語圏で時々見られる、結婚時に夫婦の姓を併合する慣習を反映して、フランツ・ヨーゼフ・ブッチャー＝デューラーとされる文献もある。ブッチャーは二度結婚している。彼の妻は二人とも、母親と同じく「デューラー」という姓で生まれた。
- ^ ローランド・シグリスト (2004 年 6 月 8 日)。 「ブッハー、フランツ・ヨーゼフ」（ドイツ語）。 Historischen Lexikon der Schweiz 。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ “Hotellerie: König der Berge”. Handelszeitung (スイス高地ドイツ語) 。2023-06-22に取得。
- ^ abcd エリカ・フリュッキガー・シュトレーベル (2015). 「フランツ・ヨーゼフ・ブッハー＝デューラー (1834–1906): ビュルゲンシュトックのパイオニアとしての地位」(PDF)。アルバート・ケクリン財団、ルツェルン。2016 年 3 月 4 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ ab Roland Sigrist (2004 年 10 月 25 日)。 「ブーチャー、フランツ・ヨーゼフ」（フランス語）。スイス歴史辞書、ベルン。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ abcdefghi シルビア・フェニガー (2006 年 5 月 8 日)。 「Hotellerie: König der Berge: Der Deal um das Berner "Bellevue Palace" zeigt einmal mehr: Man setzt wieder auf renovierte Luxuspaläste, wie sie Wirtschaftspiionier Franz Josef Bucher um 1900 für adelige und neureiche Gäste baute」。 Bilanz – Das Schweizer Wirtschaftsmagazin、チューリッヒ。 2015 年 11 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ フライ＝フュルスト、オーデルマット: Das Buch vom Bürgenstock、1948
- ^ abc 「1871年：当時31歳のブッヒャーが『トリッタルプ』を購入」ビュルゲンシュトック・リゾート、オブビュルゲン。 2015年12月3日閲覧。
- ^ 「ハメットシュヴァント・エレベーター：ヨーロッパで最も高い屋外エレベーターが、乗客を目もくらむほど危険な山頂までロケットのように運ぶ」アトラス・オブスキュラ2015年12月3日閲覧。
- ^ 「ブッチャーとデューラー：ブッチャー＝デューラー・ホスピタリティ帝国の形成」『世界で最も有名なホテル』2006年3月12日。 2015年12月3日閲覧。
- ^ ルネ・リュヒンガー。 「ホテル ピオニエール: Die Geschichte des Schweizer Tourismus ist voller grosser Leistungen」。 Weltwoche Verlags AG、チューリッヒ。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ “ライヘンバッハフォールバーン、マイリンゲン、シュタントザイルバーン”.シュバイツァー・ザイルバーニンヴェンター。オリバー・マーティンとレト・ミュラーはベルンの文化芸術連盟に所属。 2011年。2015 年12 月 3 日に取得。
- ^ ウルス・フォン・デア・クローネ (2015 年 4 月 17 日)。 「エス・ウォー・アインマル・アイン・グランドホテル」。イル・パエーゼ、ルガノ。2015 年12 月 3 日に取得。
