フランツ・ヨーゼフ橋
フランツ・ヨーゼフ橋(チェコ語: Most Františka Josefa ) は、後にシュテファニク橋(チェコ語: Štefánikův most ) と改名され、 1868 年に開通したプラハのヴルタヴァ川に架かる吊り橋です。
この橋はイギリス人技師ローランド・メイソン・オーディッシュによって設計された。オーディッシュ＝ルフーヴル方式を用いたこの設計は、もともとロンドンのテムズ川に架かるアルバート橋のために考案されたものである。しかし、アルバート橋の建設が遅れたため、オーディッシュはまずプラハに橋を建設することを決定した。[ 1 ]礎石は1865年10月19日に据えられ、技師のフランティシェク・シェーンが建設工事の監督を任された。橋の名付け親である皇帝フランツ・ヨーゼフは、1868年5月13日の開通式に出席した。[ 2 ]
ロンドン橋と同様に、フランツ・ヨーゼフ橋はステーロッドとサスペンションロッドの組み合わせを特徴としていました。後者は斜めのステーロッドを支えるケーブルを形成していました。[ 3 ]主径間は長さ100メートル（330フィート）、幅9.76メートル（32.0フィート）で、[ 4 ]全体の長さは240メートル（790フィート）を超えました。[ 5 ]橋は1890年代に徐々に補強され、再建されました。[ 2 ] [ 6 ]
1919年、オーストリア＝ハンガリー帝国とその君主制の崩壊に伴い、フランツ・ヨーゼフ橋はスロバキアの政治家で天文学者のミラン・ラスティスラフ・シュテファーニクに敬意を表して改名された。1930年代、橋はチェコスロバキアの首都の交通量の増加に耐えられなくなり、当局は架け替えを検討し始めた。1940年代の短期間、チェコの作曲家レオシュ・ヤナーチェクにちなんで名付けられた。 [ 2 ]橋は1941年に取り壊され[ 5 ] 、 1951年に共産主義活動家ヤン・シュヴェルマにちなんで名付けられた鉄筋コンクリート製の橋に架け替えられた。 [ 1 ] 1997年、新しい橋はシュテファーニク橋と改名された 。
参考文献
- ^ a bマシューズ、ピーター (2009).ロンドンの橋. シャイア出版. p. 72. ISBN 978-0-7478-0679-0。
- ^ a b c「シュテファニク橋」 .プラハ.eu。 2017年。2017 年11 月 11 日に取得。
- ^ Chatterjee, Sukhen (2008). 『現代の鋼橋の設計』 John Wiley & Sons. p. 183. ISBN 1-4051-4758-X。
- ^ Walther, René (1999).斜張橋. Thomas Telford. p. 8. ISBN 0-7277-2773-7。
- ^ a bクックソン、ブライアン（1941年）『川を渡る』メインストリーム、p.183。
- ^ジャクーラ、アーネ・アーサー（2006年）『吊り橋の歴史』（書誌形式）連邦公共事業局、道路管理局、126ページ。ISBN 1-84018-976-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフランツ・ヨーゼフ橋関連メディア- モルダウ川にかかる橋
50°05′39″N14°25′37″E / 50.0942°N 14.4270°E / 50.0942; 14.4270