フランツ・ウォラック
フランツ・フリードリヒ・ヴァラック（1887年8月24日 - 1966年10月31日）はオーストリアの土木技師であった。彼は主に峠道の設計・建設に携わり、特にザルツブルクとケルンテン州を結ぶタウエルン山脈を横断するグロースグロックナー高山道路を建設した。
人生
ウィーン生まれのヴァラックは工学を学び、ケルンテン州政府の建築計画局でキャリアをスタートさせました。1924年、グロックナー街道建設の基本計画策定を委嘱されました。ヴァラックの技術的努力、すなわちこの最初の近代的な高山道路建設への取り組みは、今世紀における最も重要な歴史的出来事の一つとして、長らく記憶されてきました。
建設は大恐慌の真っ只中、1930年8月に開始されました。ヴァラックは、自然へのダメージを最小限に抑え、景観と調和した道路の計画を立案しました。1934年9月22日、ヴァラックとザルツブルク州知事フランツ・レールは、シュタイアー100を運転してグロックナー街道を初めて走行しました。これは公式開通の約1年前のことでした。
フランツ・ヴァラックはグロースグロックナー高山道路株式会社の取締役に就任しました。1950年代には、毎年春に行われる除雪作業用の特殊除雪車両も設計しました。彼はザルツブルクの名誉市民となり、1952年にはカール・レンナー賞を受賞しました。生涯の仕事が完成するまで、ヴァラックはアルプス山脈の主要稜線を250回以上も徒歩で踏破しました。73歳になっても、ヴァラックはゲルロス高山道路の新設工事を指揮しました。
遺産
山小屋「ヴァラックハウス」は彼に敬意を表して名付けられました。
外部リンク
参考文献
