フランツ・フォン・ライヒェナウ

フランツ・フォン・ライヒェナウ
フランツ・フォン・ライヒェナウの写真
ドイツ帝国駐スウェーデン大使
在任期間：1911～1914年
前任者	カール・エルドマン・フォン・ピュックラー＝ブルクハウス
後任者	ヘルムート・ルキウス・フォン・シュトードテン
ドイツ帝国駐セルビア大使
在任期間：1909～1911年
前任者	ルートヴィヒ・フォン・ヴェッカー＝ゴッター
後任者	フリードリヒ・フォン・ケラー
ドイツ帝国駐ブラジル大使
在任期間：1907～1908年
前任者	カール・ゲオルク・フォン・トロイトラー
後任者	エメリッヒ・フォン・アルコ＝ヴァレー
ドイツ帝国駐チリ大使
在任期間：1903～1907年
前任者	ジークフリード・フリードリヒ・カジミール・ツ・カステル＝ルーデンハウゼン
後任者	ハンス・フィリップ・レオポルド・フォン・ウント・ツー・ボドマン
個人情報
生年月日	（1857年10月6日）1857年10月6日 ヘッセン大公国、ヴィースバーデン
死去	1940年3月31日(1940-03-31)（享年82歳）
国籍	ドイツ人
配偶者	ケーテ・パイパース
職業	外交官

フランツ・フォン・ライヒェナウ（Franz von Reichenau、1857年10月6日 - 1940年3月31日）は、ドイツの外交官、法学者。

初期の人生

フランツ・フォン・ライヒェナウは1857年10月6日、ヴィースバーデンで生まれました。彼はプロイセンの行政長官フリッツ・フォン・ライヒェナウの息子でした。1878年から1880年まで、ストラスブールとベルリンで法律を学びました

外交経歴

1903年から1907年まで、彼はチリのサンティアゴでヘルマン・リエスコ・エラスリス政権のドイツ大使を務め、同時にグアテマラのマヌエル・ホセ・エストラーダ・カブレラ政権のドイツ大使も務めました。1907年から1908年までリオデジャネイロで大使を務め^{[ 1 ]}、大西洋横断海底ケーブル敷設に関する交渉で主導的な役割を果たしました^{[ 2 ]} 。ブラジル滞在中、フォン・ライヘナウはブラジルへのドイツの投資不足を批判し、鉄道への米国の投資がブラジル南部におけるドイツの優位な地位を脅かすと警告しました^{[ 3 ]}。 1909年から1911年までベオグラードで大使、1911年から1914年までストックホルムで大使を務めました

スウェーデン大使としての彼の在任期間は特に困難を極めた。彼は第一次世界大戦でスウェーデン政府をドイツ側に立たせようと何度も説得を試みた。最終的に彼はこのためスウェーデン政府から追放された。彼はヴィルヘルムス帝政を強く支​​持し、議会制に反対し、スウェーデンが将来ドイツ帝国の一部になる可能性さえ考えていた。^{[ 4 ]}後任にはスウェーデンの活動主義に反対するヘルムート・ルキウス・フォン・シュトッドテンが就任した。^{[ 5 ]}第一次世界大戦中、フォン・ライヒェナウは飛行船や航空機によるイギリス爆撃も提唱した。^{[ 6 ]}

晩年

スウェーデンから追放された後、フォン・ライヒェナウは在外ドイツ人連合（VDA）の会長に就任した。彼は戦争終結までこの職を務め^{[ 7 ]}、1920年に再設立されたVDAの会長も務めた^{[ 8 ]} 。ライヒェナウは、ドイツはドイツ文化を破壊しようとする敵と闘争しており、ドイツ人の間に民族主義的精神（ völkisch）を育むことが重要であると信じていた^{[ 9 ] 。}

フォン・ライヒェナウはアドルフ・ヒトラーの初期からの支持者であった。1932年に配布されたナチスのパンフレットにはヒトラーを支持する発言が掲載されており、その中にはフォン・ライヒェナウによるヒトラーの「並外れた政治思想家」という記述も含まれている。^{[ 10 ]}

私生活

1919年、彼と妻のケーテ（旧姓パイパース）はローテンベルク城を購入し、1922年に再建を完了しました。^{[ 11 ]}彼は1921年から1923年にかけてのシュロス通りとオーバーシュロス通りの建設など、様々なインフラ整備事業に資金を提供しました。ローテンベルクの人々の感謝の気持ちは、道路建設の記念碑（城の向かい側の2番目の曲がり角に設置されています）に今日まで表れています。「この道は1921年から22年にかけて、ローテンベルク市長メンゲスと城主フォン・ライヒェナウ閣下のもと、ジンスハイム水道道路建設局によって建設されました。」城に通じるホーファッカー通りとシュロス通りの間の通りは「フォン・ライヒェナウ通り」と名付けられており、これは今日まで見られるフォン・ライヒェナウへの感謝の印です

参考文献

1. ジョセフ、ギルバート・M、ローゼンバーグ、エミリー・M、ウィンセック、ドウェイン・R、パイク、ロバート・M (2007). 『コミュニケーションと帝国：メディア、市場、そしてグローバリゼーション、1860–1930』デューク大学出版局、213ページ。ISBN 978-08223899962019年9月7日閲覧
2. アヴェナイネン、ヨルマ（2004年）『南米におけるヨーロッパのケーブル会社：第一次世界大戦以前』フィンランド科学文学アカデミー、297頁。ISBN 95141094732019年9月7日閲覧
3. 月）。「ブラジルにおける保護帝国主義対世界政策：第2部：入植、貿易、機会」。国際歴史評論。18 (3): 553-555。JSTOR 40107495。2021年2月16日閲覧 
4. 第一次世界大戦における小国と植民地周辺地域BRILL 2016年 93頁ISBN 978-90043100182019年9月7日閲覧
5. クルドケップ、マート (2015).第一次世界大戦における覇権と解放: 新しいMare Nostrum Balticum の計画(PDF)。アジャロリン・アジャキリ。 p. 261 . 2019 年9 月 7 日に取得。
6. ロビン・ハイアム、マーク・P・パリロ（2013年）『航空力の歴史への影響：1903年以降の政治手腕、外交、外交政策』ケンタッキー大学出版局、p. 40. ISBN 978-08131367452021年2月17日閲覧
7. クローネンバーグ、アレン・トムソン (1970)。The Volksbund Für Das Deutschtum Im Ausland: フォルキッシュのイデオロギーとドイツの外交政策、1881 ～ 1939 年。スタンフォード大学歴史学部。 p. ３７．2021 年2 月 16 日に取得。
8. フェンスケ、ライナー (2018 年 7 月 9 日)。「Imperiale Verbände im Deutschland der Zwischenkriegszeit im Vergleich. Die Beispiele des "Deutschen Ostbundes" und der "Deutschen Kolonialgesellschaft"" . (PHD 論文、ドレスデン工科大学) : 102–3。2021年2 月 17 日閲覧。
9. ヴェルメイレン、ヤン（2016年7月18日）『第一次世界大戦とドイツの国民的アイデンティティ 戦争における二重同盟』ケンブリッジ大学出版局、217頁。ISBN 97811070316782021年2月16日閲覧
10. エーア、フランツ（1932年）「ヒトラーに関する事実と嘘」ミュンヘン。 2021年2月17日閲覧。
11. 「ユーゲントブルク・ローテンブルク：歴史」ユーゲントブルク・ローテンブルク2019年9月8日閲覧。