フラポート本社 | |
| 会社の種類 | 株式会社 |
|---|---|
| FWB : FRA MDAXコンポーネント | |
| ISIN | DE0005773303 |
| 業界 | 交通機関 |
| 設立 | 1924年(南西ドイツ空軍AGとして) [ 2 ] |
| 本部 | フランクフルト空港フランクフルト・アム・マイン,ヘッセン州,ドイツ |
主要人物 | シュテファン・シュルテ(CEO兼取締役会会長)、ミヒャエル・ボッデンベルグ(監査役会会長) |
| サービス | 空港運営 |
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
従業員数 | 20,591 (2024) [ 3 ] |
| Webサイト | www.fraport.com |
フラポートAGフランクフルト空港サービスワールドワイド[ 1 ]は、一般的にフラポートとして知られ、フランクフルトアムマインのフランクフルト空港を運営し、世界中の他のいくつかの空港の運営に権益を保有しているドイツの輸送会社です。過去には市の西130キロに位置するより小規模なフランクフルトハーン空港も管理していました。フランクフルト証券取引所に上場されており、同取引所のXetra取引システムにも上場されています。同社の株式はMDAXに含まれています。現在の最高経営責任者はシュテファン・シュルテです。2019年現在、同社は22,514人の従業員を擁し、年間収益は約33億ユーロです。[ 3 ]フラポートは2002年から2012年までブンデスリーガのサッカーチーム、アイントラハト・フランクフルトのメインスポンサーでした。
フラポートAGは、自社運営空港および第三者が運営する空港において、地上ハンドリング業務も手掛けています。主に規制緩和された環境で地上ハンドリングサービスを提供しています。また、フランクフルト空港とインディラ・ガンディー国際空港におけるエアバスA380の運航準備にも携わりました。
フランクフルト空港に関連する様々な管理およびインフラ子会社に加えて、フラポートの保有資産には以下の空港運営会社が含まれています。[ 4 ]
| 会社 | 運航空港 | 国 | 所有 | リース開始 | リース期間 |
|---|---|---|---|---|---|
| DIALデリー国際空港プライベートリミテッド | インディラ・ガンディー国際空港(DEL) | インド | 10% | 2006 | 2036年、 2025年にGMRグループに売却予定[ 5 ] |
| Fraport TAV アンタルヤ マネジメント AS | アンタルヤ空港(AYT) | 七面鳥 | 50/51% | 1999 | 2024 |
| フラポート・ツインスター空港管理AD | ブルガス空港(BOJ)、ヴァルナ空港(VAR) | ブルガリア | 60% | 2006 | 2041 |
| リマ空港パートナーズSRL | ホルヘ・チャベス国際空港(LIM) | ペルー | 80.01% | 2001 | 2041 |
| リュブリャナ空港 | リュブリャナ空港(LJU) | スロベニア | 100% | 2014 | 制限なし |
| ノーザンキャピタルゲートウェイLLC | プルコヴォ空港(LED) | ロシア | 25% | 2010 | 2040 |
| エアモール | ボルチモア・ワシントン国際空港(BWI)、ボストン・ローガン国際空港(BOS)、ピッツバーグ国際空港(PIT)、クリーブランド・ホプキンス国際空港(CLE)の小売店 | アメリカ合衆国 | 100% | 2014 | 未知 |
| 西安咸陽国際空港株式会社 | 西安咸陽国際空港(XIY) | 中国 | 24.5% | 2008 | 2022年に販売予定 |
| フラポート・ブラジル – フォルタレザ | ピント・マルティンス – フォルタレザ国際空港(FOR) | ブラジル | 100% | 2018年1月[ 6 ] | 2047 |
| フラポート・ブラジル – ポルト・アレグレ | サルガド フィーリョ国際空港(POA) | ブラジル | 100% | 2018年1月[ 7 ] | 2042 |

2015年12月、ギリシャ政府はフラポートおよびギリシャのエネルギー会社コペルーゾスと民営化契約を締結し、14の地方空港を40年間リースおよび管理する12億ユーロの契約を締結した。[ 8 ] [ 9 ]フラポートは2017年4月11日から14の地方空港の管理を開始した。[ 10 ]フラポートは各空港のマスタープランと、建設工事完了後の14空港のコンピューターレンダリング(外観)を公開している。[ 11 ]
譲渡対象となる空港は以下のとおりである: [ 9 ] [ 8 ]
フラポートが運営するギリシャの空港では、料金設定が高すぎることと駐車スペースが不足していることから、ギリシャ国内外の一般航空機所有者から多くの苦情が寄せられている。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
フラポートの主な動向は以下のとおりです(12月31日終了の会計年度時点)。[ 15 ]
| 収益(10億ユーロ) | 純利益(百万ユーロ) | 総資産(10億ユーロ) | 従業員 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2.5 | 375 | 8.8 | 20,322 |
| 2017 | 2.9 | 330 | 10.8 | 20,673 |
| 2018 | 3.4 | 474 | 11.4 | 21,961 |
| 2019 | 3.7 | 421 | 12.6 | 22,514 |
| 2020 | 1.6 | –658 | 14.0 | 21,164 |
| 2021 | 2.1 | 83 | 16.2 | 18,419 |
| 2022 | 3.1 | 132 | 17.6 | 18,850 |
| 2023 | 4.0 | 393 | 18.8 | 17,840 |
| 2024 | 4.4 | 451 | 20.3 | 19,001 |
同社の定款ではフランクフルト・アム・マインを登記上の事務所と定めている。[ 1 ]フラポートの施設はフランクフルト空港のフルークハーフェン地区にある。[ 16 ]本社ビルはトール3(ゲート3)近くの178号棟である。
現在の同社の株主構成は以下のとおりである。[ 4 ]
| 株主 | パーセンテージ |
|---|---|
| ヘッセン州 | 31.31% |
| シュタットベルケ フランクフルト アム マイン ホールディング GmbH | 20.32% |
| ドイツ・ルフトハンザ航空 | 8.44% |
| ラザード | 5.02% |
| フリーフロート/表示なし | 34.91% |
北緯50度03分08秒 東経8度34分57秒 / 北緯50.0521度、東経8.5824度 / 50.0521; 8.5824