フレデリック・デラノ | |
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1914年のデラノ | |
| 連邦準備制度理事会第一副議長 | |
| 在任期間: 1914年8月10日~1916年8月9日 | |
| 社長 | ウッドロウ・ウィルソン |
| 先行 | ポジションを確立 |
| 後継者 | ポール・ウォーバーグ |
| 連邦準備制度理事会メンバー | |
| 在任期間: 1914年8月10日~1918年7月21日 | |
| 社長 | ウッドロウ・ウィルソン |
| 先行 | ポジションを確立 |
| 後継者 | ヘンリー・A・モーレンパー |
| モノン鉄道社長 | |
| 在任期間:1913~1914年 | |
| 先行 | フェアファックス・ハリソン |
| 後継者 | ハリー・クリー |
| 個人情報 | |
| 生まれる | フレデリック・エイドリアン・デラノ2世1863年9月10日(1863年9月10日) |
| 死亡 | 1953年3月28日(1953年3月28日)(89歳) |
| パーティー | 民主的な |
| 子供たち | 5 |
| 親族 | ウォーレン・デラノ・ジュニア(父)サラ・アン・デラノ(姉)ウォーレン・デラノ4世(兄)フランクリン・D・ルーズベルト(甥) |
| 教育 | ハーバード大学( BA ) |
フレデリック・エイドリアン・デラノ2世(1863年9月10日 - 1953年3月28日)は、アメリカの鉄道社長[ 1 ]であり、1914年から1916年まで連邦準備制度の初代副議長を務めた。副議長の任期後も、デラノは1918年まで連邦準備制度理事会の理事を務めた。

デラノは1863年9月10日に香港で生まれた。[ 2 ] [ 1 ]彼はウォーレン・デラノ・ジュニアとキャサリン・ロビンス・ライマンの息子としてデラノ家 の一員であった。ウォーレン・デラノ4世とサラ・アン・デラノの兄弟であり、アメリカ合衆国大統領フランクリン・デラノ・ルーズベルトの叔父であった。[ 2 ]
兄のウォーレンと同様に、彼も1885年にハーバード大学を卒業した。 [ 2 ]
ハーバード大学卒業後、デラノはシカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道に勤務し、土木技師からシカゴの総支配人に昇進するなど、様々な役職を歴任した。一時期、フィリピン諸島の鉄道に関して陸軍省の顧問技師を務めた。1905年、ホイーリング・アンド・レイク・エリー鉄道、ウォバッシュ・ピッツバーグ・ターミナル鉄道、ウォバッシュ鉄道の社長に就任。1911年、ウォバッシュ鉄道の管財人の一人に任命され、1913年、フェアファックス・ハリソン[ 3 ]の後任としてモノン鉄道の社長に選出された。1907年、アメリカ・ユニテリアン協会の副会長を務めた。
彼の演説は「時宜を得た問い」(1911年)と「鉄道は公正に扱われているのか」 (1913年)というタイトルで出版された。彼はまた、影響力のある国立首都公園計画委員会の委員長を務め、ペンタゴン建設の承認と監督に尽力した。[ 4 ] [ 5 ] 甥の大統領在任中、彼は非公式の顧問を務め、特に土地保全と地域計画に関する問題に尽力した。[ 6 ]
シカゴ商業クラブを通じた彼の慈善活動は、甥の大統領政策に大きな影響を与えたと言われている。デラノはニューヨークとその周辺地域計画委員会の委員長を務め、同委員会は1929年5月27日にニューヨーク地域計画を発表した。[ 7 ]
彼はまた、 19世紀から20世紀にかけてシカゴの発展に影響を与えたシカゴ商業クラブの会員でもありました。デラノは連邦準備制度理事会と国家資源計画委員会の初代副議長を務めました。
ワシントンD.C.のカロラマ地区、SストリートNW2244番地にある彼の家は、1924年にワディ・バトラー・ウッドによって設計され、アイルランド大使公邸として現存している。[ 8 ]
1888年、フレデリックはマチルダ・アン・ピーズリー(1867-1953)と結婚した。二人の間には5人の子供(全員娘)が生まれた。[ 1 ]
デラノは1953年3月28日にニューヨーク州ニューバーグで亡くなった。[ 2 ]
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