フレデリック・チャールズ・ビクター・ローズ | |
|---|---|
| ニックネーム | 「パパ」[要出典] |
| 生まれる | 1887年11月29日[1] [2] イギリス、ノーフォーク州、セットフォード[1] |
| 死亡 | 1975年10月27日（87歳）[3] |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1905–1923 1939–1946 |
| ランク | グループキャプテン |
| ユニット | コールドストリーム・ガーズ 第1気球中隊 第3飛行隊RFC リンカンシャー連隊 |
| コマンド | RAF写真学校 |
| 紛争 | 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | バス勲章、 大英帝国 功労勲章（米国） |
フレデリック・チャールズ・ビクター・ローズ 大尉CB CBE （1887 年 11 月 29 日 - 1975 年 10 月 27 日）は、イギリス空軍の将校、航空測量士、イギリス航空偵察の創始者であり最も著名な先駆者であった。
初期の兵役
ローズは1905年2月22日にコールドストリーム近衛連隊に入隊し、 1912年までエジプトとスーダンに駐留した。彼はコダック・ブルズアイ・ボックスカメラで写真を撮り、それを同僚に売ることで収入を補っていた。後に彼は通信部への配属を希望したが、これは主に部隊の暗室設備へのアクセスを得るためであり、またヘリオグラフによる航空機との通信実験も行った。[4]
ローズは1912年にイギリスに戻り、12月に「当時サウス・ファーンバラにあった（新設されたばかりの）王立飛行隊軍事部門の本部で技能試験を受けた」。彼は合格し、一級航空整備士に認定されたが、「試験官よりも自分の方がその分野に精通しているような気がした」。数ヶ月後、ローズは軍曹に昇進し、飛行隊の写真部門の責任者に任命された。[5]
ローズはまず第1気球中隊に配属され、陸軍飛行船ベータ号から航空写真を撮影し始めました。ローズは、60%の重なりで撮影した垂直方向の写真をステレオスコープで見ると立体感が出ることを発見しました。これにより奥行き感が生まれ、地図作成や航空写真から得られる情報収集に役立ちました。[6]
翌年、ローズは凧、ブレリオ、ファーマンなどの航空機、そしてファーンバラの王立航空機工場で当時完成しつつあった他の機種からも同様の写真を撮影した。また、ソールズベリー・プレインにある第2RFC基地でもカメラ実験を行った。当時、飛行船がイギリス海軍に配備されたため、ローズは固定翼機による航空偵察部隊の編成に協力するよう選ばれた。この部隊は当時、王立航空機工場のBE2複葉機も一部に含まれていた。この第2（飛行機）中隊は後に、イギリス初の重航空機部隊で ある第3RFC飛行隊となった。
第一次世界大戦
1914年、イギリスは信頼できる重航空機能力を持たずに第一次世界大戦の航空偵察に突入した。不足していたのは光学機器とカメラ、そして航空機とパイロットであった。ローズとその協力者たちはまずAカメラを開発し、後にLカメラ（ローズにちなんで名付けられた）と名付けた。これはイギリスの標準的な空中カメラとなり、通常は機体側面に下向きに固定された。ローズは、もう一人の航空パイオニアであるジョン・ムーア＝ブラバゾン中尉と共に、特殊な状況を想定したL/Bカメラを開発し、大戦後期に導入された。[7]
ローズは第3飛行隊RFCと共にフランスに渡り、航空偵察部隊を組織した。[8] 1915年2月、彼は第1航空団実験写真部隊に配属され、観測員およびパイロットの資格も取得した。[4]
1915年11月7日、ローズはリンカンシャー連隊の少尉に任命され、王立飛行隊に出向し、装備担当副官に任命され、[9] [10]ファーンバラのRFC写真学校に配属された。[4]
1916年6月1日、彼は臨時大尉の階級で装備担当官に任命され、[11] 1916年12月22日には臨時少佐の階級で公園司令官に任命され、[12]休戦まで西部戦線の王立飛行隊本部に勤務した。[4]
戦争終結までに、ローズは「イギリス、そしておそらく世界で最も経験豊富な航空写真顧問」と認められた。[8] 1919年1月1日、彼は「…戦争に関連して果たした貴重な貢献…」が認められ、大英帝国勲章オフィサーを授与された。 [13] 2週間後の1月15日、彼はロンドン、チェスター・スクエアのセント・マイケル教会でマデリン・グレース・マシューズ・ウィザーズと結婚した。[14]
戦間期のキャリア
1919年8月1日、ローズはイギリス空軍に少佐（飛行隊長）の永久任命を受け、[15]同日陸軍の任務を辞した。[16] 1919年から1923年まで航空省の研究局に勤務し、 [4] F8およびF24カメラの開発を指揮した。これらのカメラは次期大戦を通じてイギリス空軍の標準装備となった。[17]その後、ファーンバラのイギリス空軍写真学校の校長に任命された。[4] 1927年1月1日、航空団司令官に昇進した。[18]平時における自身の専門分野の衰退に失望したローズは、1933年9月1日、自らの希望で退役した。[19]
1933年から1934年にかけて、彼はH・ヘミングス社の西オーストラリア航空地図作成遠征隊の隊長を務めた。これは2機のDH.84ドラゴンを使用した大規模な作業であった。[7] [20]また、1936年までオーストラリア西部鉱業会社に勤務し、航空測量業務に従事した。また、1937年から1939年にかけてはカメラ製造会社ウィリアムソンズの取締役を務めた。[4]
第二次世界大戦
第二次世界大戦の初めにローズは航空団司令官としてイギリス空軍に復帰し、1940年2月までフランスのイギリス空軍本部の写真部に勤務した。[4]その後、航空省写真局副局長に任命された。[21]アメリカの同僚であるジョージ・ゴダード大佐がロンドンでローズと会見した際、ゴダードはローズを「背が低く、物腰も非常に丁寧で、まるでライトフィールドの私の研究室をうろついて自分の製品が私の製品より優れていることを証明しようとしていたかのように、用心深く繊細な人物だった」と評した。[22]
1944年1月1日、ローズはグループキャプテンに昇進した。[23] 9月19日、彼は「ノルマンディー上陸作戦の計画における功績」が認められ、大英帝国勲章コマンダーを授与された。 [24] 1945年10月、彼はアメリカ合衆国からレジオンド・オブ・メリット勲章オフィサーを授与された。 [25]ローズは1946年5月12日にグループキャプテンの階級を保持したまま退役した。[26]
戦後のキャリア
平時、ローズは商業航空調査のリーダーとしての地位を確立しました。 1947年から1963年まで、フェアリー航空調査会社とフォトフィニッシュ・レコーディング社のマネージング・ディレクターを務めました。[4]
ローズは航空写真に関する記事や論文をいくつか執筆した。
参考文献
- ^ イギリス、ロイヤル・エアロ・クラブ飛行士資格、1910～1950年
- ^ 1939年イングランド・ウェールズ登録簿
- ^ イングランドおよびウェールズ、全国遺言検認カレンダー（遺言および遺言執行の索引）、1858～1995年
- ^ abcdefghi 「フレデリック・チャールズ・ビクターの法律」帝国戦争博物館。 2016年11月5日閲覧。
- ^ Laws（1959年）、24ページ。
- ^ 航空写真、36ページ。
- ^ ab Taylor (1972)、24ページ。
- ^ ab Hernan (2007)、115ページ。
- ^ 「No. 29398」。ロンドン・ガゼット。1915年12月10日。12336ページ。
- ^ 「Royal Flying Corps」. Flight . VII (359): 869. 1915年11月12日. 2016年11月5日閲覧。
- ^ 「No. 29653」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1916年7月4日. 6706ページ.
- ^ 「No. 29910」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1917年1月19日. 808ページ.
- ^ 「No. 31098」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1918年12月31日. 92-93頁 .
- ^ 「Personals: Married」. Flight XI (538): 183. 1919年2月6日. 2016年11月5日閲覧。
- ^ 「No. 31486」.ロンドン・ガゼット. 1919年8月1日. pp. 9864–9865 .
- ^ 「No. 31932」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1920年6月4日. 6325ページ.
- ^ ヘルマン（1969年）、79ページ。
- ^ 「No. 33235」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1926年12月31日. 9ページ.
- ^ 「No. 33975」ロンドン・ガゼット、1933年9月5日、5802ページ。
- ^ ヘルナン（2007年）、114ページ。
- ^ ヘルマン（1969年）、86ページ。
- ^ ゴダード（1969年）、287ページ。
- ^ 「No. 36340」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1944年1月18日. 403ページ.
- ^ 「No. 36706」。ロンドン・ガゼット。1944年9月15日。4325ページ。
- ^ 「No. 37300」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1945年10月5日. pp. 4957–4958 .
- ^ 「No. 37581」.ロンドン・ガゼット（増刊）. 1946年5月24日. 2554ページ.
参考文献
- フィネガン、テレンス（2007年）『最前線を撃つ：第一次世界大戦西部戦線における連合軍の航空偵察と写真解釈』ワシントンD.C.：国防情報大学、ISBN 978-1-93294-604-8。
- ゴダード、ジョージ（1969年）『概要：航空写真における生涯にわたる冒険』ガーデンシティ：ダブルデイ社。
- ヘルマン、グローバー（1969年）『航空偵察』ニューヨーク：マクミラン社。
- ヘルナン、ブライアン（2007年）『忘れられた飛行士：チャールズ・スヌークの物語』カラマンダ、西オーストラリア州：タンジー出版。ISBN 978-0-97579-362-6。
- ローズ、FCV（1959年4月）「振り返って」写真測量記録. 3 (13): 24– 41. doi :10.1111/j.1477-9730.1959.tb01250.x.
- ローズ、FCV (1919). 「航空カメラ」.写真ジャーナル(59): 192–195 .
- ローズ、FCV（1942年8月27日）「戦争における航空写真」『フライト』誌XLII （ 1757年）229～ 232頁。 2016年11月4日閲覧。
- スターク、クリス編（1998年）『第二次世界大戦における連合軍の写真偵察』サンディエゴ：サンダーベイ・プレス、ISBN 978-1-57145-161-3。
- テイラー、ジョン・WR（1972年）『スパイ・イン・ザ・スカイ』ロンドン、イギリス：イアン・アラン著。ISBN 978-0-71100-404-7。
