フレデリック・ギャラガン
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フレデリック・ギャラガー・ギャラガン卿
ギャラガン（中央、ヘルメット着用）、1942年1月、ジェマスの大隊指揮所にて
ニックネーム「ブラック・ジャック」
生年月日（1897年1月11日）1897年1月11日
ジェスモンド、ニューサウスウェールズ州
死去1971年4月20日（1971年4月20日）（享年74歳）
モスマン、ニューサウスウェールズ州
忠誠オーストラリア
支部オーストラリア陸軍
勤務年数1916年～1946年 1948年～1949年
階級少将
軍番号NX70416
部隊第2/30大隊(1940–42)第17大隊(1937–40)第2/35大隊(1934–37)第2/41大隊(1932–33)
紛争
勲章ナイト、バチェラー、殊勲勲章、大英帝国勲章オフィサー、帝国奉仕勲章、効率勲章、叙勲

サー・フレデリック・ギャラガー・ギャレガン少将（DSO、OBE、ISO、ED、1897年1月11日 - 1971年4月20日）は、第一次世界大戦と第二次世界大戦に従軍したオーストラリア陸軍の上級将校であった。

ニューサウスウェールズ州ニューキャッスルの郊外に生まれたギャレガンは、第一次世界大戦でオーストラリア帝国軍に志願入隊した。西部戦線で下士官として従軍した。負傷後オーストラリアに送還され、後に民兵に任官した。第二次世界大戦勃発後、第2/30大隊を結成し、 1941年後半から1942年初頭のマラヤ方面作戦の大半を指揮した。マラヤでの戦闘中の功績により殊勲勲章を授与され、戦功報告書にも記載された。シンガポール陥落後、多くの戦友とともに捕虜となり、戦争の残りの期間を捕虜として過ごした。戦後はオーストラリア軍事使節団をドイツに率い、後に慈善活動に関わるようになった。 1969年にナイトの称号を授与され、2年後シドニーで74歳で 死去。

若いころ

ギャレガンは1897年1月11日、ニューサウスウェールズ州ニューカッスル郊外のジェスモンドに生まれた。両親はクレーン運転手のアレクサンダー・ギャレガンと、旧姓ジェームズのマーサである。[ 1 ]西インド諸島系で、肌の色が黒かったため、後に「ブラックジャック」というあだ名がついた。[ 2 ]クックスヒル・スーペリア・パブリック・スクールで学び、軍事に強い関心を持っていたため士官候補生隊に入隊した。卒業後、1912年に郵便局で電信配達員として働き始めた。[ 1 ]

第一次世界大戦

ギャレガンは1916年1月、第一次世界大戦開戦時に海外任務のために編成されたオーストラリア帝国軍（AIF）に志願し、第34大隊に伍長として配属されました。[ 1 ]当時ニューサウスウェールズで編成されていたこの大隊は、第3師団第9旅団の一部として西部戦線での任務に就くことを目的としていました。1916年11月下旬までに、大隊は5か月間イギリスで訓練を行った後、フランスに到着しました。[ 3 ]

軍曹に昇進したガレガンは、西部戦線で2年以上従軍した。1917年6月、第34大隊がメシーヌの戦いに参加していた頃、そして1918年8月の百日攻勢中に負傷した。2度目の負傷により、彼は最終的にオーストラリアに送還され、1919年3月に健康上の理由でオーストラリア軍から除隊となった。[ 1 ] [ 3 ]

戦間期

ギャレガンは郵便局に戻り、今度は事務職に就いた後、 1926年に貿易関税省で働き始めました。彼は1936年までこの省に勤務し、その後、連邦法務長官省のシドニー事務所に加わりました。[ 1 ]

ギャレガンの戦傷は民兵への参加を妨げるほど深刻なものではなく、1919年9月に臨時中尉として官報に掲載された。1925年に大尉に昇進し、5年後には少佐に昇進した。1932年には中佐となり、第2/41大隊の指揮官となった。4年後、民兵への貢献により功績勲章を授与された。また、第2/35大隊と第17大隊の指揮官も務めた。前年に第二次世界大戦が勃発した後の1940年3月初旬、彼は新たに復活したオーストラリア軍に志願した。[ 1 ] [ 4 ]

第二次世界大戦

ギャレガンは民兵の上級中佐であったにもかかわらず、当初はオーストラリア軍の指揮権を与えられていなかった。当時オーストラリア司法長官であったビリー・ヒューズの介入により、1940年10月に新設された第2/30大隊の指揮官に任命された。[ 5 ]この大隊は第27旅団の一部であり、当初は第9師団と共に中東で任務に就く予定だった。旅団とギャレガンの大隊は翌月、イギリス領マラヤへの派遣が予定されていた第8師団に転属となった。[ 1 ] [ 6 ]

厳格な規律主義者であったギャレガンは、大隊に大きな期待を寄せ、厳しい訓練プログラムを実施しました。[ 1 ]大隊は後に「ギャレガンのグレイハウンド」として知られるようになり、当初はタムワースに駐屯していましたが、その後数ヶ月でニューサウスウェールズ州の様々な基地を転々としました。訓練は1941年まで続けられ、7月に大隊はオランダの輸送船ヨハン・ファン・オルデンバルネフェルト号に乗船し、シンガポールに向けて出発しました。[ 7 ]

マラヤとシンガポール

マラヤへの移動中、第27旅団の指揮官が体調を崩した。ガレガンは、旅団内で最も上級の大隊指揮官であるにもかかわらず、経験の浅いダンカン・マクスウェル中佐が後任に任命されたことを知り、落胆した。マクスウェルは以前第2/19大隊の指揮官であり、既に数ヶ月マラヤに滞在していたことから、師団長ゴードン・ベネット少将の推薦を受けた。 [ 2 ]

1942年1月14日、マラヤのゲマスで、ガレガン率いる第2/30歩兵大隊が進撃する日本軍を待ち伏せした場所の戦後の写真。

1941年12月8日に始まった日本軍のマラヤ侵攻は、当初、英領インド軍部隊が攻撃の矢面に立った。1月中旬までに、日本軍はマラヤ南部で大きく前進していた。ギャレガン大隊はオーストラリア軍の先頭部隊で、1942年1月14日にゲマスで待ち伏せ攻撃を成功させた。橋の周りに陣取った大隊の1個中隊は、橋を爆破して待ち伏せ攻撃を開始する前に、200人の日本軍自転車乗りの通過を許した。大隊の残りが設置した検問所まで中隊が撤退するまでに、日本軍は数百人の死傷者を出したと推定されている。[ 8 ]大隊は日本軍の進撃を食い止め続け、翌日には橋の応急修理により進撃が再開された。ギャレガンは前日、2門の対戦車砲がほとんど役に立たないと考え誤って3門目の対戦車砲を後方に送っていたが、この対戦車砲は日本軍の戦車6両を破壊または損傷させた。大隊はその日の午後遅くにゲマス川を越えて秩序正しく撤退した。[ 9 ] [ 10 ]

この待ち伏せ攻撃で日本軍の進撃が遅れたのはほんのわずかで、ギャレガン率いる第2/30大隊は1月25日にアイルヒタムで再び遅滞戦闘を行った。この戦闘で日本軍の死傷者は約250人となった。オーストラリア軍の損失は戦死4人、行方不明・負傷12人であった。[ 11 ]日本軍は前進を続け、3日後、ギャレガンはゴム農園での戦闘で第27旅団を短期間指揮した。マクスウェルは後方に司令部を置いていた。[ 12 ]彼らの努力もむなしく、オーストラリア軍は徐々にシンガポールへ撤退していった。ギャレガンは第27旅団の指揮官に抜擢されたことにまだ憤慨しており、マクスウェルの旅団に対する扱いを批判した。師団長のベネットもマクスウェルの再三の撤退要請に同様に不満を抱いていた。[ 13 ] [ 14 ]

シンガポールに到着すると、第27旅団は北西海岸の防衛を任され、第2/30大隊はジョホールバルと島の間の土手道を見下ろす位置に配置した。[ 15 ] 2月9日、シンガポールの戦いの初期、日本軍が隣接する地区に上陸したため、マクスウェルはガレガンを耳の故障のため任務遂行に適さないとして地上の病院に送った。大隊の指揮権は部下に引き継がれた。[ 16 ]ガレガンが前線を離れている間に、日本軍は第2/30大隊がシンガポール防衛は絶望的と考え、部隊の損害を最小限に抑えようとしていた悲観的なマクスウェルによって後方に撤退したため、大幅に前進することができた。[ 17 ] [ 18 ]

捕虜

シンガポールの戦いでイギリス軍が島を失った後、ギャレガンは日本軍によって捕虜（POW）となった。 [ 1 ]捕虜となった連合軍兵士の残りと共にチャンギに収監され、オーストラリア軍基地補給所の捕虜の監督に任命された。[ 19 ] 1942年3月、ロンドン・ガゼット紙は彼への殊勲勲章授与の発表を掲載した。推薦文では、マラヤでの戦闘中の彼の「勇敢で際立った功績」が挙げられていた。[ 20 ] [ 21 ]彼は同時に、その「際立った功績」について報告書でも言及された。 [ 22 ] 1942年7月、セシル・キャラハン少将が他のイギリス軍とオーストラリア軍の上級将校と共に台湾の収容所に移送された後、彼はチャンギのオーストラリア人捕虜の指揮官に就任した彼が第2/30大隊に期待した高い規律と行動基準は、彼の指揮下にある捕虜にも引き継がれ、非武装戦闘訓練や将校訓練が実施された。彼は、捕虜たちが捕虜捕虜に対し反乱を起こす機会を逃さず活用できるようにすることを目指した。[ 19 ]

彼の厳格な基準は翌年初め、ジャワ島で劣悪な環境下に置かれた900人の捕虜の一団がチャンギに到着した際に衝突を招いた。ギャレガンは彼らの様子を批判し、到着したばかりの捕虜の責任者である上級将校、ウェアリー・ダンロップ中佐を交代させるよう提案した。ギャレガンとダンロップの両者より上級の将校であり、当時収容所を通過していたアーサー・ブラックバーン准将は、ダンロップの任命を支持した。ダンロップと彼の捕虜の一団がチャンギを出発し泰緬鉄道の収容所に向かう前に、ダンロップはギャレガンが食料の援助に無関心であることに失望を表明した。[ 23 ]

1944年から、ギャレガンはマラヤにおける連合軍捕虜の副司令官を務めた。[ 24 ]チャンギは1945年8月に連合軍から解任され、2ヶ月後、ギャレガンはオーストラリアに帰国した。彼は捕虜協会には一切関わらず、常に自身を捕虜ではなく兵士とみなし、他の元捕虜たちにも自らの模範に倣うよう促した。彼の部下の中には、ギャレガンの態度を高圧的でいじめに近いと感じる者もいたが、ほとんどの者からは相当な尊敬を集めていた。[ 1 ] [ 5 ] [ 25 ]

晩年

ギャレガンは1946年1月に臨時准将の階級で退役し、1942年から昇進しました。彼は法務長官局での捜査職に戻り、すぐに副局長としてシドニー事務所の責任者となりました。[ 1 ]翌年、チャンギ刑務所での収監中のリーダーシップが認められ、大英帝国勲章オフィサーに任命されました。表彰状には「マラヤでの捕虜としての功績ある奉仕と献身」が記されていました。[ 26 ] [ 27 ] 1948年に名誉少将に任命され、約2年間、オーストラリア軍ドイツ派遣団の指揮を執りました。ヨーロッパでの任務を終えると、難民支援活動に携わりました。[ 1 ]

戦後、シンガポールでの戦闘の終わりにベネットがオーストラリアへ脱出したことは精査され、一部の上級将官は彼の行動は部隊の脱走に相当すると考えた。[ 28 ]しかし、ギャレガンはベネットの行動を支持し、 1942年3月のダグラス・マッカーサー将軍のフィリピンからの脱出と比較した。[ 29 ]その後、シンガポールでのオーストラリア軍の努力に関する公式歴史の準備中に、ギャレガンは著者のライオネル・ウィグモアに、シンガポールの戦いの初期段階でマクスウェルが彼を第2/30大隊の指揮官から外した決定を調査するよう提案した。[ 18 ]

ギャレガンは1959年に公職を引退し、帝国奉仕勲章コンパニオンに任命された。引退後も慈善団体への関与を続け、[ 1 ]オーストラリア士官候補生隊の名誉大佐を務めた。[ 5 ] 1969年の新年叙勲では、退役軍人に対する働きが認められナイトの称号を授与された。偶然にも、チャンギで衝突したウィアリー・ダンロップも、同じ時期に同様の栄誉を受けた。[ 30 ]彼は1971年4月20日、シドニー郊外モスマンの自宅で亡くなった。1969年に結婚した2度目の妻、ペルシア・エルスプベス・ポーターが残された。2度の結婚ではいずれも子供に恵まれなかった。[ 1 ]

注釈

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m nグリフィン、デイヴィッド (1996). 「ギャラガン、サー・フレデリック・ギャラガー (1897–1971)」 .オーストラリア人名辞典.メルボルン大学出版局. 2012年7月15日閲覧
  2. ^ a bウォーレン 2002、38ページ。
  3. ^ a b「第34大隊、オーストラリア戦隊、第一次世界大戦」オーストラリア戦争記念館。 2020年12月5日閲覧。
  4. ^ 「フレデリック・ギャラガー・“ブラック・ジャック”・ギャレガン少将」オーストラリア戦争記念館。 2020年12月5日閲覧。
  5. ^ a b cデニスら。 1999 年、p. 252.
  6. ^ブルーン 2014、81ページ。
  7. ^ 「第2/30オーストラリア歩兵大隊」オーストラリア戦争記念館。 2020年12月5日閲覧。
  8. ^ウォーレン 2002、155～156ページ。
  9. ^ウォーレン 2002、157–158ページ。
  10. ^ブルーン 2014、310–312頁。
  11. ^ブルーン 2014、379–382頁。
  12. ^ブルーン 2014、385–386頁。
  13. ^ウォーレン 2002、198ページ。
  14. ^ブルーン 2014、386頁。
  15. ^ブルーン 2014、437–439​​頁。
  16. ^スミス 2005、473ページ。
  17. ^ウォーレン 2002、233–234頁。
  18. ^ a bブルーン 2014、440–441頁。
  19. ^ a bブルーン 2014、535–537頁。
  20. ^ 「No. 35477」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1942年3月5日。1053ページ。
  21. ^ 「栄誉と賞（推薦）：フレデリック・ギャラガー・ギャレガン（DSO）」オーストラリア戦争記念館。 2020年12月5日閲覧。
  22. ^ 「第35477号」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1942年3月5日。1054ページ。
  23. ^ブルーン 2014、555–557頁。
  24. ^フェルトン 2008、106ページ。
  25. ^ブルーン 2014、297–299頁。
  26. ^ 「No. 37898」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1947年3月6日。1085ページ。
  27. ^ 「栄誉と賞（推薦）：フレデリック・ギャラガー・ギャレガン（OBE）」オーストラリア戦争記念館。 2020年12月5日閲覧。
  28. ^クリスビー 1992、22～24ページ。
  29. ^クリスビー 1992、69～70ページ。
  30. ^ 「No. 44741」。ロンドン・ガゼット（増刊）。1969年1月1日。35ページ。

参考文献

  • ピーター・ブルーン（2014年）『地獄への転落：シンガポール・プドゥとチャンギ・泰緬鉄道の崩壊』オーストラリア、シドニー：アレン・アンド・アンウィン社、ISBN 978-1-74114-534-2。
  • マーク・クリスビー（1992年）『有罪か無罪か？ゴードン・ベネット事件』オーストラリア、シドニー：アレン・アンド・アンウィン社ISBN 1-86373-186-5。
  • ピーター・デニス、ジェフリー・グレイ、ユアン・モリス、ロビン・プライアー（1999年）。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・オーストラリア軍事史』 。メルボルン、オーストラリア：オックスフォード大学出版局、オーストラリア・ニュージーランド。ISBN 0-19-553227-9。
  • フェルトン、マーク（2008年）『クーリー将軍：日本軍捕虜となった英国極東の軍事指導者たち』バーンズリー、イギリス：ペン＆ソード。ISBN 978-1-844-15767-9。
  • スミス、コリン（2005年）『シンガポール・バーニング：第二次世界大戦における英雄的行為と降伏』ロンドン、イギリス：ヴァイキング社。ISBN 978-0-670-91341-1。
  • ウォーレン、アラン（2002年）『シンガポール1942：イギリス最大の敗北』シンガポール：タリスマン社。ISBN 978-981-04-5320-6。
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