フレゼレクスベア消防署
フレデリクスベア消防署(デンマーク語: Frederiksberg Brandstation) は、コペンハーゲン都市圏のコペンハーゲン消防署(Hovedstadens Beredskab)が運営するいくつかの地方消防署のうちの 1 つです。フレデリクスベルクのHowitzvejにあります。この建物は、フレゼレクスベルク裁判所、ゾルビャウ教会、旧フレゼレクスベルク警察署 を含む大規模な複合施設の一部です。
歴史
フレゼレクスベアで最初の馬に引かれた消防ポンプは1855年に購入されました。それはピレ・アレ周辺の地域のボランティアによって手動で操作されました。1857年にフレゼレクスベア自治体が独立して以降、フレゼレクスベアの人口が急速に増加し始めたため、適切でより組織化された消防隊の必要性が生じました。フレゼレクスベア消防隊は1867年に設立され、同年、フレゼレクスベア・ルンデルとピレ・アレの角（ピレ・アレ2）に専用の消防署が開設されました。その建物は現在、ストームP博物館になっています。職員は、消防士21人、消防士224人、メッセンジャー4人、馬車11台、馬22頭で構成されていました。[ 1 ]
1886年、消防署はランプヴェイ（現在のホウィッツヴェイ）6番地にある新しい建物に移転しました。新しい消防署は、ファルコナー・アレーとの角にあるフレゼレクスベアの新市庁舎の裏手にありました。1880年代と1890年代には多くの新技術が導入され、標準的な出動時間はおよそ10分に短縮されました。最初の蒸気動力消防車は1898年に導入されました。1905年からは、フレゼレクスベア消防隊は馬車救急車も運用していました。この救急車は「lægevagtsstationer」という組織が所有していましたが、隊員は消防隊のはしご車隊から派遣されていました。馬車は1911年から1925年にかけて自動車に置き換えられました。1911年には、ガソリン駆動の車両を火災現場の近くに駐車しなくて済むよう、高さ26メートル（85フィート）の電動式はしご車が導入されました。最初の煙防護装置は、1914 年に消防隊が鉱山産業で使用するためにドイツ製の酸素マスク 6 個を購入したときに導入されました。
1928年、消防署の職員シュレーダーと技師ファン・デュールスが機械泡の製造方法と装置を発明した。この発明はフレゼレクスベア消防隊によって最初に使用されたが、世界的な特許を取得し、後に国際的に使用されるようになった。消防署は手狭になったため、ホウィッツウェイを少し下ったフレゼレクスベア病院の廃墟の敷地に消防署と警察署を併設する設計コンペが1914年に開始された。ガック・カンプマンが優勝した。第一次世界大戦の勃発とそれに続く経済危機のため、プロジェクトは1923年まで完成しなかった。フレゼレクスベア消防隊は2016年1月1日にコペンハーゲン消防隊と合併し、Hovedstadens Beredskabとなった。[ 2 ]
ギャラリー
- 正面からのレンダリング。左側の細長い建物が警察署、右側の大きな建物が消防署です。
- 複合施設のフロアプラン
参考文献
- ^ 「ブランドヴェスネッツの歴史」（デンマーク語）。フレデリクスベルク・ブランドヴェーセン。2016 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年6 月 27 日に取得。
- ^ 「Brandvæsnets Frederiksberg Brandvæsen bliver til Hovedstadens Beredskab」 (デンマーク語)。フレデリクスベルクコミューン。2016 年6 月 27 日に取得。
外部リンク
北緯55度40分48秒 東経12度31分47秒 / 北緯55.67995度、東経12.52985度 / 55.67995; 12.52985
