| 議会法 | |
| 長いタイトル | ジャマイカおよびドミニカ諸島に特定の港を開設および設立し、特定の商品および製品のより自由な輸出入を可能にする法律。また、多くの港の開設、維持、確保、改善にかかる費用を賄うために特定の関税を付与する法律。さらに、ドミニカの同島からこの王国への商品の輸入時に支払われる関税を確定し、同島から他の英国植民地に輸入される商品に対する関税を確保するための法律。 |
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| 引用 | 6 ジョージ3世 . 49年頃 |
| 領土の範囲 | イギリス |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1766年6月6日 |
| 開始 | 1766年11月1日[a] |
| 廃止 | 1867年7月15日 |
| その他の法律 | |
| 修正者 |
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| 廃止 | 1867年法律改正法 |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当時の法令文 | |
1766年イギリス自由港法(6 Geo. 3 . c. 49)は、イギリス議会の法律であり、西インド諸島の6つのイギリス港を外国商人に開放し、イギリス人入植者がフランスやスペインの植民地と貿易を行うことを可能にした。[1]
この法律は、七年戦争後、アメリカ独立戦争前の1766年に制定されました。この法律は、フランスとオランダで使用されていた法律の修正版でした。[2]
背景
1766年以前は、 1651年と1660年の航海法によってイギリスの貿易が規制され、イギリス国内への植民地貿易が制限され、大英帝国の利益を促進するために外国からの輸入が制限されていました。[3]
イギリス人入植者がアメリカ大陸への入植を続けるにつれ、イギリス領西インド諸島は大西洋の他の地域で必要とされる物資を十分に生産できなくなりました。[4]これには砂糖、綿花、糖蜜などの製品が含まれます。[5]これらの不足に対処するため、自由港法により、外国からの物資がイギリスの貿易システムに入ることが可能になりました。ジャマイカに4つの港、ドミニカに2つの港が承認されました。[6]
その後の展開
「ジャマイカ島における特定の自由港の開設および設立」に関する法律は、1774年自由港(ジャマイカ)法(14 Geo. 3 . c. 41)第1条により、これらの制定法の失効後から1780年11月1日以降の次回の議会会期の終了まで継続されました。
「ジャマイカ島における特定の自由港の開設および設立」に関する法律は、1781 年法律継続法 (21 Geo . 3 . c. 29) 第 1 条により、それらの制定法の失効後から 1787 年 11 月 1 日後の次回の議会会期の終了まで継続されました。
この法律全体は、 1867 年制定法改正法( 30 & 31 Vict. c. 59) の第 1 条およびその付録によって廃止されました。
注記
- ^ セッションの開始。
参考文献
- ^ ジョン・E・クロウリー「コモンプレイス:オブジェレッスン」Historycooperative.org . 2011年2月15日閲覧。
- ^ パリー、ジョン・H (1954). 「書評:イギリス領西インド諸島の自由港制度、F・アーミテージ」アメリカ歴史誌(37/38): 364– 367. JSTOR 20136860.
- ^ 「航行行為|定義、目的、効果、および事実|ブリタニカ」www.britannica.com。
- ^ Library, Clements (2019年7月22日). 「自由港の帝国」
- ^ Marshall, PJ (2019). 「自由港法の成立」. エドマンド・バークと西インド諸島における大英帝国:富、権力、そして奴隷制. オックスフォード: オックスフォード・アカデミック. pp. 105– 124. doi :10.1093/oso/9780198841203.003.0007. ISBN 978-0-19-884120-3。
- ^ Kleiser, R. Grant (2021年4月26日). 「自由港の帝国:1766年自由港法におけるイギリスの商業帝国主義」 . Journal of British Studies . 60 (2): 334– 361. doi :10.1017/jbr.2020.250 – Cambridge University Pressより.