| モンロビア自由港 | |
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![]() モンロビア自由港のインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 | リベリア |
| 位置 | モンロビア・モンセラード郡 |
| 座標 | 北緯6度20分24秒 西経10度47分42秒 / 北緯6.34000度、西経10.79500度 / 6.34000; -10.79500 (モンロビア自由港) |
| 詳細 | |
| オープン | 1948 |
| 港の種類 | 人工的な |
| 港の大きさ | 750エーカー(3.0 km 2) |
| バース数 | 4 |
| 埠頭数 | 1 |
| 倉庫スペース | 10,000平方メートル(110,000平方フィート) |
| 統計 | |
| 主な輸入品 | 石油、食品 |
| 主な輸出品 | ゴム |
モンロビア自由港は、西アフリカの国リベリアにおける主要な商業港湾施設です。1948年にモンロビア近郊のブッシュロッド島に人工的に建設されました。 [ 1 ]施設には4つの桟橋と、4つのバースを備えた1つの主埠頭があります。[ 1 ]港にはタンカー施設と漁業用埠頭もあります。港湾局が運営しています。[ 2 ]
1850年には既に、モンロビアの港から外洋船がパーム油を輸出していました。 [ 3 ]第二次世界大戦中、アメリカ軍は軍需物資としてゴムの輸出を確保するため、リベリアに上陸しました。彼らはモンロビアの港湾施設を改良し、2つの防波堤を備えた人工港を建設しました。[ 1 ] 1948年、この750エーカー(3.0 km²)の新しい湾が開港しました。[ 1 ]
1971年、政府はアメリカの企業から港湾を引き継ぎ、施設の運営のために国立港湾局を設立した。[ 3 ] 1981年のストライキで港は1か月間機能不全に陥ったが、リベリア大統領はストライキ参加者を解散させた。[ 4 ] 1990年、第一次リベリア内戦の最中、サミュエル・ドウ大統領は港でジョンソン王子に捕らえられ、後に別の場所で処刑された。[ 5 ]
1995年、M/V Mush号は過積載で沈没し、1998年に撤去されるまで港湾交通の妨げとなった。 [ 6 ] 2001年7月25日、M/V Torm Alexandra号が港で沈没し、バースの一つを塞いだ。[ 7 ]何年も船を撤去しようと試みたが失敗に終わった後、2009年5月に米国政府の資金援助を受けた民間の事業により船は引き上げられ、撤去された。[ 8 ] [ 9 ] 2002年、港湾局は港湾入口の浚渫を完了し、第2世代および第3世代の船舶の寄港を可能にした。[ 10 ]
2010年、リベリア政府はAPMターミナルズと1億2000万ドル(2024年には約1億6800万ドル)の事業権契約を締結し、同社と国立港湾局の間で港湾運営のための官民パートナーシップを確立した。 [ 11 ]契約条件によると、APMターミナルズは港湾とその職員を近代化し、国際基準に適合させる予定である。
2012年10月、ウエスタン・クラスター・リミテッド(WCL)は、WCLの鉄鉱石輸出用としてモンロビア自由港のインフラの改修と建設を行う港湾リースおよび運営契約を国立港湾局(NPA)の経営陣と締結した。[ 12 ] WCLは2011年8月にリベリア西部のベア、ボミ、マノリバー鉱山の鉄鉱石開発のためにリベリア政府と鉱物開発契約を締結しており、この契約では、モンロビア自由港を通じた鉄鉱石の出荷のためにNPAと港湾リースおよび運営契約を締結することが求められていた。この契約により、WCLは、旧リベリア鉱山会社と国立鉄鉱石会社の埠頭の改修を含む積み下ろし施設を建設できる。この契約では、WCLが港湾施設を開発するため、43.29エーカーの土地が割り当てられている。WCLが実施するインフラ開発とは別に、国立港湾局は土地の年間リース料を受け取ることになる。