フランス巡洋艦フォルフェ

1880年代のフランス海軍艦艇
フォルフェイト、日付不明
歴史
フランス
名前ヴィラール
ビルダー地中海革新懇シャンティエ協会
敷設された1876年11月2日
発売1879年2月6日
委託1879年9月1日
稼働中1880年8月14日
故障中1896年7月17日
打撃を受けた1897年4月26日
運命
一般的な特徴
クラスとタイプヴィラール 巡洋艦
変位2,321  t (2,284ロングトン)
長さ74.18メートル(243フィート4インチ)lwl
ビーム11.62メートル(38フィート1インチ)
下書き5.13メートル(16フィート10インチ)
設置電力
推進
帆の計画フルシップリグ
スピード14.7ノット(27.2 km/h; 16.9 mph)
範囲10ノット(19 km/h; 12 mph)で4,810  nmi(8,910 km; 5,540 mi)
補体264
武装

フォルフェは1870年代にフランス海軍向けに建造されたヴィラール非装甲巡洋艦である。フランス植民地帝国での運用を前提に設計され、138.6 mm (5.46 in) 砲を15門搭載する比較的重装で、最高速度14.5ノット(26.9 km/h、16.7 mph) であった。本艦は1876年に起工し、1880年に完成した。翌年、フォルフェはインド洋へ送られ、1883年から1885年にかけて、フランスによるマダガスカル征服の試みとして最初の第一次マダガスカル遠征に参加した。紛争中、本艦はメリナ王国に忠誠を誓う軍を砲撃し、メリナ政府が支配する港の封鎖を支援した。フォルフェは1886年にフランスに戻り、1888年に近代化され、1892年から1896年までフランス領インドシナに配備された。1896年にフランスに帰還した後は予備役となり、廃船に改造されて1914年に倉庫として利用された。最終的に1920年にスクラップとして売却された

デザイン

ヴィラールの平面図と側面図

ヴィラール4隻は、 1870年から1871年の普仏戦争後のフランス海軍近代化を目指して策定された1872年の海軍計画に基づき発注された。海軍は、予算が限られていた時代にコスト増加を抑えるため、従来艦艇と同等の規模を維持しながら、より重武装を備えた新型の非装甲巡洋艦を求めていた。これらの艦艇の設計はヴィクトリン・サバティエが担当した。これらの艦艇は、フランス植民地帝国における海外での運用が想定されていた[1] [2]

フォーフェイトは、喫水線長が74.18メートル(243フィート4インチ)全幅が11.62メートル(38フィート1インチ)、平均喫水が5.1メートル(16フィート9インチ)であった。設計どおりの排水量は2,321 トン(2,284英トン、2,558米トン)であった。この船は、衝角船首と張り出した船尾を持っていた。乗組員は士官と下士官合わせて264名であった。この船の推進システムは、スクリュープロペラを駆動する単一の複合蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、単一の煙突に導かれた6基の石炭燃焼火管ボイラーによって供給された。この船の機械類は、最高速度14.5ノット(26.9km/h、16.7mph)で、2,160図示馬力(  1,610kW )を出力可能とされた。より経済的な速度10ノット(時速19km、時速12マイル)で航行した場合、船は4,800海里(8,900km、5,500マイル)航行することができた。[1] [3]

この艦の主砲は15門の138.6 mm (5.46 インチ) M1870M 21.3 口径砲であった。2門は船首楼に配置され、銃眼を通して追撃銃として射撃を行った。1門は船尾の上に、残りは上甲板の中央部砲台に配置され、各舷側に6門ずつ配置されていた。舷側砲のうち、各舷の前方3門はスポンソンに配置され、残りの3門はピボットマウントに配置され、銃眼を通して射撃を行った。2門の37 mm (1.5 インチ)オチキス回転式砲は、魚雷艇に対する近距離防御を提供した。また、2門の86.5 mm (3.41 インチ) 青銅山砲、または上陸部隊と共に陸上に送り込むことができる1門の65 mm (2.6 インチ)野砲を搭載していた[1]

サービス履歴

アルジェフォルフェ、おそらく1880年代半ば

フォルフェ起工は1876年11月2日、ラ・セーヌ=シュル=メールのソシエテ・ヌーヴェル・デ・フォルジュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ造船所行われた。 1879年2月6日に進水し、 9月1日に海上試験開始の指示が出されたが、艦はまだ完成していなかった。5月28日に開始された推進装置の設置は、10月15日にようやく完了した。その後、1880年3月9日の全出力試験を含む初期試験が行われた。翌月には完成が宣言され、4月21日には予備役2等級に指定された。フォルフェは1880年8月14日、スクリューを交換した後、更なる試験のために再就役した。更なる試験は12月13日から16日にかけて行われた。[4]

マダガスカル作戦

1881年10月3日まで休航し、その後インド洋への展開のため就役し、ラ・クロシェトリーと交代することとなった。[4] 1882年、フランス政府はマダガスカルを植民地とすることを決定し、海軍はピエール提督の指揮する巡洋艦ボータン・ボープレを島侵攻の遠征隊の指揮下に派遣した。1883年4月までにピエールはフォルフェボータン・ボープレ、巡洋艦フロール、ヴォードルイユ、アビソ・ブルサン、砲艦ピックを含む戦隊を組織した。5月7日、ピエールはフォルフェをタマタブに派遣し、自身は戦隊の残りをアンパシンダヴァ半島へ向かわせ、そこで政府軍の拠点を砲撃することから第一次マダガスカル遠征を開始した。ピエールはその後、艦隊と共にタマタブでフォルフェと合流し、6月1日に最後通牒を突きつけたが、メリナ政府は6月9日にこれを拒否した。翌日、タマタブ駐在のフランス領事がフォルフェに乗り込み、ピエールは市への砲撃を命じた。艦艇は午前6時30分頃に砲撃を開始し、町に火を放った。30分後、砲撃は5分に1発に減速した。午前8時15分以降、政府軍が海岸から約3マイル離れた野営地に撤退したため、砲撃速度はさらに低下し、1時間に1発となった。 [5]

6月11日、ピエールは船から600人の上陸部隊を上陸させ、タマタブの沿岸要塞の占領を支援した。翌日、フォルフェと武装輸送船ニエーヴルは南下し、タマタブの数マイル南にあるイヴォンドロナを砲撃した。メリナ軍が彼らを追い出そうと集結する中、上陸した兵士たちは船から奪った大砲で陣地を強化したが、どちらの側にも大規模な攻勢を仕掛けるだけの力がなかった。8月、フランスは輸送船クルーズに乗船した700人の部隊と巡洋艦ナイアードを派遣し、タマタブの守備隊を強化した。膠着状態は続き、10月下旬、フランスとメリナ政府は交渉に入ったが、戦闘は続いた。11月16日、フォルフェピックはマハジャンガで、サカラバの女王を捕らえようとするメリナ軍の試みを阻止したフォルフェイトはサカラヴァン守備隊を支援するため上陸部隊を上陸させ、両艦は砲撃支援を行った。12月31日も両艦は同地に留まり、その砲撃によりメリナ軍によるサカラヴァンへの再攻撃を撃退した。[6]

フランス軍は引き続きこの作戦に引き込まれ、1884年6月までに約1,200人の兵士が島に派遣された。フランス艦隊は、フォルフェナイアードボータン=ボープレ、砲艦5隻、そして数隻のアビソ船と輸送船で構成されていた。これらの艦隊は、マハノロ港フェノアリボ・アツィナナナ港を含む島の東海岸を限定的に封鎖した。1884年から1885年にかけて島での戦闘は続いたが、フォルフェは主要な作戦には参加しなかった。1885年12月17日、ナイアード号上で和平条約が最終的に調印された。[7] 1886年までに、マダガスカル沖で活動するフランス艦隊には、巡洋艦ナイアードラペルーズ、リミエ、砲艦ピック、シャカル、カプリコルヌ、そしてアビソ・ラブルドネも含まれていた。これらの艦艇は2隻の輸送船の支援を受けていた。[8]

その後のキャリア

港でのフォルフェイト、日付不明

1886年後半、フォルフェはフランスに帰還した。1888年にオーバーホールを受け、ボイラーも交換された。[4] フォルフェは当初、1890年の大規模艦隊演習に参加するために動員される艦艇には配属されていなかったが、無防備巡洋艦ニエリーが事故で損傷したため、演習艦隊に配属された。演習はフランスのブレスト沖で7月6日から13日まで行われた。[9] 1891年、フォルフェは巡洋艦ニエリーエクレール沿岸防衛艦フルミナントタンペートと共にブレストに駐留した。これらの艦艇は6月に動員され、限定的な訓練演習に参加した。[10]これらの艦艇は義務的な28日間の就役期間を与えられ、訓練のために個別に海上に派遣された。その年には組織的な演習は行われなかった。[11]

1892年から1896年にかけて、同艦は2度目の海外派遣を行い、今度は東アジアフランス領インドシナに派遣された。 [4]この期間中、1894年には、部隊には装甲艦バヤードとアビソ・アンコンスタン、砲艦ライオンとコメートも含まれていた。[12] 1895年には、部隊はフォルフェバヤード、近代的な防護巡洋艦イスリーアルジェ、非防護巡洋艦ボータン・ボープレとデュケ・トゥルーアン、および砲艦6隻で構成されていた。[13]翌年、部隊の戦力はフォルフェバヤードイスリーアルジェ、および砲艦4隻にまで縮小された。[14]フランスに帰国後、フォルフェは1896年7月17日にロシュフォール予備なった。[15] 1897年4月26日に海軍登録簿から除名された。その後、1897年から1899年にかけて係留に改造された。 1914年までロシュフォールで係留船として活動し、1920年に解体のため売却されるまで同港に留まった[4]

注記

  1. ^ abc ロバーツ、108ページ。
  2. ^ ロップ、32~40ページ。
  3. ^ キャンベル、319ページ。
  4. ^ abcde ロバーツ、109ページ。
  5. ^ オリバー、1071–1075ページ。
  6. ^ オリバー、1075–1077ページ。
  7. ^ オリバー、1078–1093ページ。
  8. ^ ブラッシー1886、487–489頁。
  9. ^ ロジャース、252–258ページ。
  10. ^ ヘイル、1102–1103ページ。
  11. ^ サーズフィールド、62ページ。
  12. ^ ガーベット、662ページ。
  13. ^ ブラッシー1895年、54ページ。
  14. ^ ブラッシー1896、67ページ。
  15. ^ 海軍ノート、1035ページ。

参考文献

  • ブラッシー、トーマス編 (1886)「フランス艦艇就役一覧」海軍年鑑、ポーツマス:J.グリフィン社、486~ 490ページ。OCLC  496786828。
  • ブラッシー、トーマス・A. (1895). 「第3章 相対的戦力」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 49–59 . OCLC  496786828.
  • ブラッシー、トーマス・A. (1896). 「第3章 相対的強さ」. 『海軍年鑑』. ポーツマス: J. グリフィン社: 61–71 . OCLC  496786828.
  • キャンベル、NJM (1979)「フランス」。ガーディナー、ロバート(編)『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』』ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス、pp.  283– 333。ISBN 978-0-85177-133-5
  • ガーベット, H.編 (1894年6月). 「海軍および軍事ノート」.王立連合安全保障研究所ジャーナル. XXXVIII (196). ロンドン: ハリソン・アンド・サンズ: 657–672 .
  • ヘイル、ロンズデール編(1891年10月)「1891年のフランス海軍演習」王立連合安全保障研究所誌第35巻(164ページ)。ロンドン:ハリソン・アンド・サンズ、1102~ 1108ページ。
  • 「海軍ノート」。王立連合軍協会誌。XL (222)。ロンドン:JJ Keliher & Co.、1896年8月10日10時31分~ 10時44分。OCLC 1077860366  。
  • オリバー、S・パスフィールド(1886年6月)。ジョーンズ、W・ゴア(編)「マダガスカルにおけるフランスの作戦、1883~1885年」。王立連合安全保障研究所誌。XXX ( 136)。ロンドン:ハリソン・アンド・サンズ:1071~ 1132頁。
  • ロバーツ、スティーブン(2021年)『蒸気時代のフランス軍艦 1859-1914』バーンズリー:シーフォース、ISBN 978-1-5267-4533-0
  • ロジャース、チャールズ・G. (1891) 「1890年の海軍演習」。その年の海軍の進歩。海外からの情報。ワシントンD.C.:政府印刷局、225~ 278ページ。
  • ロップ、セオドア(1987年)。ロバーツ、スティーブン・S(編)『近代海軍の発展:フランス海軍政策、1871-1904年』。アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6
  • サーズフィールド・ジュニア(1892年). ブラッシー、トーマス・A.(編). 「外国海軍演習」.海軍年報. ポーツマス:J.グリフィン社:61-88 . OCLC  496786828.

さらに読む

  • スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ(2022年)『フランス艦隊:艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー:シーフォース出版、ISBN 978-1-5267-0131-2
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