インフェルネット | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | インフェルネット |
| 同名の人物 | ルイ・アントワーヌ・シプリアン・インフェルネット |
| ビルダー | フォルジュ エ シャンティエ ドゥ ラ ジロンド |
| 敷設された | 1896年12月 |
| 発売 | 1899年9月7日 |
| 完了 | 1900 |
| 運命 | 1910年11月16日、難破 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | デストレ級巡洋艦 |
| 変位 | 2,428ロングトン(2,467 トン) |
| 長さ | 全長95メートル(311フィート8インチ) |
| ビーム | 12メートル(39フィート4インチ) |
| 下書き | 5.39メートル(17フィート8インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 20~20.5ノット(37.0~38.0 km/h、23.0~23.6 mph) |
| 範囲 | 10ノット(19 km/h; 12 mph)で8,000 nmi(15,000 km; 9,200 mi) |
| 補体 | 235 |
| 武装 | |
| 鎧 | デッキ:38~43 mm(1.5~1.7インチ) |
インフェルネットは、 1890年代にフランス海軍向けに建造されたデストレ級防護巡洋艦の2番艦にして最終艦である。デストレ級巡洋艦は、イタリア艦隊とドイツ艦隊の増大する海軍の脅威にフランスが懸念していた当時、艦隊の巡洋艦戦力を強化する建造計画の一環として発注された。新型巡洋艦はフランス植民地帝国での海外任務に就くことになっていた。デストレは主砲として138 mm (5.4 インチ) 砲2門を搭載し、厚さ38 ~ 43 mm (1.5 ~ 1.7 インチ) の装甲甲板で防護され、最高速度20 ~ 20.5ノット(37.0 ~ 38.0 km/h、23.0 ~ 23.6 mph) で航行することができた。
インフェルネットの航海歴は比較的短かった。1900年に完成し、その後北方艦隊に配属された。1901年にはフランス領マダガスカルへ送られ、2年後には東インドへ転属し、1905年までそこに留まった。フランスに戻った後、1910年に解体のため売却されたが、スクラップヤードへ曳航中、 レ・サーブル=ドロンヌ沖で座礁し、失われた。
デザイン

1880年代から1890年代にかけて、フランス海軍の士官団は、フランスの国益に最も適した巡洋艦の種類をめぐって様々な派閥に分かれて議論を交わした。ある派閥は、通商破壊作戦のために小型ながらも高速で装甲を備えた巡洋艦の艦隊を主張し、ある派閥は植民地領の哨戒に役立つ艦艇を求め、またある派閥は、本国の戦艦艦隊との作戦行動に適した艦艇を希望した。デストレ級巡洋艦2隻は、植民地主義者の要請により、1896年の建造計画に基づき、フランス海外帝国での使用を目的として発注された。[1]
インフェルネットは全長95メートル(311フィート8インチ)、全幅12メートル(39フィート4インチ)、喫水5.39メートル(17フィート8インチ)。排水量2,428英トン(2,467 トン)。乗組員は士官と下士官合わせて235名。推進装置はシュナイダー社製の三段膨張蒸気機関2基で、2つのスクリュープロペラを駆動していた。[2]蒸気は8基の石炭燃焼ノルマン型水管ボイラーから供給され、2本の広く間隔を空けた煙突に導かれていた。出力は8,500馬力(6,300kW )、最高速度20~20.5ノット(37.0~38.0km/h、23.0~23.6mph)であった。[3]航続距離は10ノット(時速19km)で8,000海里(15,000km)であった。 [4]
この艦は主砲として1893年型138 mm (5.4 インチ) 45口径砲2門を搭載していた。砲は砲盾付きのピボット式砲架に艦首と艦尾に1門ずつ設置されていた。さらに副砲として100 mm (3.9 インチ) 砲4門がスポンソンに搭載されていた。魚雷艇に対する近距離防御のため、47 mm (1.9 インチ) 3ポンド オチキス砲8門と37 mm (1.5 インチ) 1ポンド砲2門を搭載していた。装甲防御は厚さ38~43 mm (1.5~1.7 インチ) の湾曲した装甲甲板で構成されていた。[3]
サービス履歴

インフェルネットはフォルジュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・ジロンド造船所で建造され、 1896年12月に起工した。[3] 1899年9月7日に進水、既に推進機の設置が完了していた。[5] [6]そして1900年に完成した。[3]太平洋に展開し、防護巡洋艦プロテットおよび輸送船オーブと合流する予定であった。[7]しかし、海上公試の完了はその年の後半まで延期された。速度試験中に、最高速度21ノット(時速39キロメートル、24マイル)に達し、契約速度を半ノット上回った。[8]艦名は、1805年のトラファルガーの海戦に参加したフランス海軍士官、ルイ・アントワーヌ・シプリアン・インフェルネット大佐にちなんで名付けられた。 [9]
1901年1月までに、インフェルネットはフランスのブレストに駐屯する北方艦隊に配属されたが[10]、就役していなかった。3月15日、インフェルネットは東インド基地への展開に就役し、そこで旧式の無防備巡洋艦 ニエリーと交代することとなった。この部隊は当時フランスの植民地であったフランス領マダガスカルに駐屯した。[11]そこで、インフェルネットは巡洋艦カティナットと合流した。[12] 2隻の艦艇と2隻の小型艦艇が1902年も基地に留まった。[13] インフェルネットは1903年に西太平洋とインド洋の東インドに転属となった。[14] 3月4日から8日にかけて、インフェルネットはブシル(現在のイラン)でロシア領事を乗せていたロシアの巡洋艦ボヤーリンと共にクウェートを訪問した。[15] [16]ロシア領事は当時クウェートに滞在していたナジュド王国の統治者イブン・サウードと会談し、資金援助とライフル銃の提供を約束した。これはイギリスの懸念を招いた。イギリスはペルシャ湾地域へのいかなる外国の干渉も同地域の植民地権益に対する脅威と考えたからである。3月15日、インフェルネットはボヤーリンを伴って石炭を積載するためにマスカットに寄港した。[16] [17]その途中、マスカットおよびオマーンのスルタン、ファイサル・ビン・トルキーが同船した。その時、イギリス巡洋艦パーセウス が同艦に同行しており、インフェルネットの艦長が同船を視察した。同船は5月15日にも同港に再び寄港し、再びトルキーが同船を視察した。[14] [18]同船は1905年まで砲艦カプリコルヌおよび輸送船アビソと共に同地域に留まった。[19]
インフェルネットはその後しばらくして母海に戻り、1910年3月9日に座礁し[2] 、その後船舶解体業者に売却された。1910年11月12日、ドイツのタグボート 「ハーキュリーズ」がラ・ロシェルからインフェルネットを曳航し、ドイツのシュテッティンの解体場に運んだが[20] 、 4日後、荒波で曳航索が切れた。インフェルネットはフランスの大西洋岸、レ・サーブル=ドロンヌ沖で座礁し、ハーキュリーズは同港に避難した。インフェルネットは浅瀬に停泊していたが、水位が低すぎて再浮上できなかった。初期調査で船のプロペラと舵が座礁により損傷していたことがわかった[21] [22] 。結局、インフェルネットは全損となり、その場で解体された[2] [6]。
注記
- ^ ロップ、284、286ページ。
- ^ abc ロシュ。
- ^ abcd Campbell、313ページ。
- ^ ガーベット1904年5月、563ページ。
- ^ レイランド 1900、29ページ。
- ^ ab Smigielski、193ページ。
- ^ ガーベット1899年、1026ページ。
- ^ レイランド 1901、36ページ。
- ^ フレイザー、189ページ。
- ^ ジョーダン&カレス、218ページ。
- ^ ガーベット1901、197ページ。
- ^ レイランド 1901、76ページ。
- ^ ブラッシー1902、52ページ。
- ^ ab Brassey 1903、62~63ページ。
- ^ 主要出来事の要約、44ページ。
- ^ ホールデン&ジョンズ、26~29ページ。
- ^ ルツキー、356、361ページ。
- ^ リーブ、84–85、91–92ページ。
- ^ ガーベット1904年6月、710ページ。
- ^ 「ロシュフォール」。Shipping & Mercantile Gazette and Lloyd's List . No. 22821. ロンドン. 1910年11月16日. p. 5. 2024年6月15日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Maritime Intelligence」、Shipping & Mercantile GazetteおよびLloyd's List、1910年11月18日、p. 8 – British Newspaper Archiveより。
- ^ 「Maritime Intelligence」、Shipping & Mercantile GazetteおよびLloyd's List、1910年11月22日、p. 11 – British Newspaper Archiveより。
参考文献
- ブラッシー、トーマス・A. (1902). 「第3章 相対的強さ」.海軍年鑑. ポーツマス: J. グリフィン社: 47–55 . OCLC 496786828.
- ブラッシー、トーマス・A. (1903). 「第3章 相対的強さ」.海軍年報. ポーツマス: J. グリフィン社: 57–68 . OCLC 496786828.
- キャンベル、NJM (1979)「フランス」。ガーディナー、ロバート(編)『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』』ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス、pp. 283– 333。ISBN 978-0-85177-133-5。
- フレイザー、エドワード(1906年)『トラファルガーの敵:目撃者の証言、フランス艦隊とスペイン艦隊からの手紙と電報による海戦の記録』ロンドン:ホッダー&スタウトン、OCLC 752897525
- ガーベット、H. 編(1899年9月)。 「海軍ノート:フランス」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。XLIII (259)。ロンドン: JJ Keliher & Co.: 1024–1027。OCLC 1077860366 。
- ガーベット, H.編(1901年2月)「海軍ノート:フランス」王立連合軍協会誌XLV ( 276) ロンドン: JJ Keliher & Co.: 196–199 . OCLC 1077860366.
- ガーベット, H.編 (1904年5月). 「海軍ノート:フランス」.王立連合軍協会誌. XLVIII (315). ロンドン: JJ Keliher & Co.: 560–566 . OCLC 1077860366.
- ガーベット, H.編 (1904年6月). 「海軍ノート:フランス」.王立連合軍協会誌. XLVIII (316). ロンドン: JJ Keliher & Co.: 707–711 . OCLC 1077860366.
- ホールデン、デイヴィッド、ジョンズ、リチャード (1982) 『サウド家』ロンドン: パンブックス社ISBN 0330268341。
- ジョーダン、ジョン&カレス、フィリップ(2017年)『第一次世界大戦のフランス戦艦』アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-639-1。
- レイランド、ジョン(1900年)、ブラッシー、トーマス・A(編)「第2章 外国海軍の進歩」、海軍年鑑、ポーツマス、J.グリフィン社、24~ 62ページ、 OCLC 496786828。
- レイランド、ジョン (1901). 「第2章 外国海軍の進歩」.海軍年鑑. ポーツマス: J. グリフィン社: 33–70 . OCLC 496786828.
- ルツキー、ウラジミール・ボリソヴィッチ(1969年)『アラブ諸国の近代史』モスクワ:プログレス出版社。 2023年3月1日閲覧。
- リーブ, A. (1904). 『HMSパーセウスの任務:東インド諸島。ペルシャ湾とソマリランドを含む、1901-1904年』ロンドン: ウェストミンスター・プレス. OCLC 38470445.
- ロバーツ、スティーブン(2021年)『蒸気時代のフランス軍艦 1859-1914』バーンズリー:シーフォース、ISBN 978-1-5267-4533-0。
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours (フランス語)。 Vol. II、1870~ 2006年(2013年版)。ミヨー:レゾテル・モーリー。ISBN 978-2-9525917-3-7。
- ロップ、セオドア(1987年)。ロバーツ、スティーブン・S(編)『近代海軍の発展:フランス海軍政策、1871-1904年』。アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-141-6。
- スミギエルスキ、アダム (1985)「フランス」、ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906–1921』、アナポリス:海軍研究所出版、 190–220頁。ISBN 978-0-87021-907-8。
- 外務省インド総督兼総督、ケンドルストンのカーゾン卿閣下の副王領における主要事績および施策の概要。第4巻。ペルシアおよびペルシア湾。カルカッタ:インド政府中央印刷局。OCLC 79040380 。
さらに読む
- フィッシャー、エドワード・C.編 (1969). 「157/67 フランス防護巡洋艦インフェルネット」.ウォーシップ・インターナショナル. VI (3). トレド:国際海軍研究機構. 238–239 . ISSN 0043-0374.
- スタングリーニ、ルッジェロ、コセンティーノ、ミケーレ(2022年)『フランス艦隊:艦船、戦略、作戦 1870–1918』バーンズリー:シーフォース出版、ISBN 978-1-5267-0131-2。