フランス巡洋艦ジャン・ド・ヴィエンヌ
 ラ・ガリソニエール級巡洋艦の全体配置 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ジャン・ド・ヴィエンヌ |
| 同名の人物 | ジャン・ド・ヴィエンヌ |
| ビルダー | アルセナル・ド・ロリアン、ロリアン |
| 敷設された | 1931年12月20日 |
| 発売 | 1935年7月31日 |
| 委託 | 1937年2月10日 |
| 運命 | 1942年11月27日に自沈、後にイタリア海軍に移管 |
 イタリア | |
| 名前 | FR.11 |
| 取得した |
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| 運命 | 1943年11月24日にトゥーロンで爆撃され、1944年8月に廃棄された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ラ・ガリソニエール級巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 179メートル（587フィート） |
| ビーム | 17.5メートル（57フィート） |
| 下書き | 5.35メートル（17.6フィート） |
| 推進 | |
| スピード | 31ノット（時速57km、時速36マイル） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で7,000 nmi（13,000 km; 8,100 mi） |
| 補体 | 540 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | |
ジャン・ド・ヴィエンヌは、フランスのラ・ガリソニエール級軽巡洋艦です。第二次世界大戦中はヴィシー政権下で運用されました。艦名は、 14世紀のフランスの騎士であり、百年戦争で将軍兼提督を務めたジャン・ド・ヴィエンヌにちなんで名付けられました。
デザインと説明
ラ・ガリソニエール級は、前任のエミール・ベルタン級の大型化・改良型として設計された。全長179.5メートル（588フィート11インチ）、全幅17.48メートル（57フィート4インチ）、喫水5.28メートル（17フィート4インチ）であった。標準満載排水量は7,722トン（7,600ロングトン） 、満載排水量は9,460トン（9,310ロングトン）であった。乗組員は平時557名、戦時612名であった。[ 2 ]
完成すると、「ラ・ガリソニエール」、「ジャン・ド・ヴィエンヌ」、および「マルセイエーズ」は第3巡洋艦隊を構成し、旗艦「マルセイエーズ」は地中海艦隊に所属し、ビゼルトを拠点としました。第二次世界大戦の勃発時、ジャン・ド・ヴィエンヌはトゥーロンで大規模な改修を終え、まだビゼルトにある第3巡洋艦隊に戻っていました。その編成は、イタリアが参戦した場合に備えて、北アフリカにおけるフランスの権益を守ることでした。イタリアは中立を保っていたため、第3巡洋艦隊の役割は限定され、主な任務は1939年12月にフランスの金塊をノバスコシア州ハリファックスに輸送することでした。1940年6月10日のイタリア参戦後、ドイツ海軍によるジブラルタル海峡強行突破を阻止するため、フランス軍は大規模な出撃を行いました。敵艦が目撃されたのは、 「ダンドロ」による失敗した攻撃のみでした。
ジャン・ド・ヴィエンヌは、他のラ・ガリソニエール級巡洋艦と共に、 1940年6月下旬の休戦協定締結時、アルジェにいた。7月3日、メルス・エル・ケビールにおいて、H部隊の司令官ソマーヴィル提督は、フランス戦艦戦隊の指揮官であるフランス提督に、イギリス側に加わるか攻撃を受けるかの最後通牒を突きつけなければならなかった。交渉が長引く中、フランス海軍本部は、アルジェの巡洋艦はメルス・エル・ケビール沖の戦艦戦隊に加わるよう命令されたという、明瞭な無線信号を送信した。イギリス海軍本部はソマーヴィル提督に警告し、フランス提督との交渉を終わらせて砲撃するよう急がせた。そのため、介入するには遠すぎた6隻の巡洋艦はトゥーロンに向かい、翌日到着した。ジャン・ド・ヴィエンヌは1941年3月にフランス公海部隊に加わるまで、そこで活動を休止していた。1942年1月、ジャン・ド・ヴィエンヌは、バレアレス諸島沖で冬の嵐により沈没し、 300人以上が死亡した定期船ラモリシエール号の救助に派遣された。
トゥーロンでフランス艦隊が自沈した際、ジャン・ド・ヴィエンヌはドック入りしており、艦長のヴァソー・マイルー大佐は船を前進させ、水門を塞ぐよう指示した。ドイツ軍の特殊部隊が突入し、爆破装置を発見・解除したが、船のバルブは開かれ、船は沈没していたため水門は塞がれ、ドックは機能しなくなった。乗組員はあらゆる装備品を破壊していた。
イタリア語FR.11
彼女はイタリアのイタリア海軍に引き渡され、FR.11と改名され、1943年2月18日に引き渡された。[ 3 ]イタリアは1942年11月にジャン・ド・ヴィエンヌに加えて、2隻の軽巡洋艦、11隻の駆逐艦、11隻の小型艦（コルベットなど）、9隻の潜水艦、10隻の掃海艇など、多くのフランス艦艇を受け取った。[ 4 ]
船の改修は開始されたが、イタリア休戦時点ではまだ約 85% しか完了していなかった。
1943年6月末までに、FR.11は最終修理のためトゥーロンからリグーリアへ移送される準備が整い、沈没したイタリア巡洋艦トリエステの乗組員がトゥーロンへ派遣され、艦の管理にあたった。しかし、出発は遅れ、9月に再びドイツ軍の手に落ちた。[ 5 ]
1943年11月24日、アメリカ陸軍航空隊の空襲により、ジャン・ド・ヴィエンヌは焼夷弾の直撃を受け炎上し、徐々に傾き、ついには岸壁に寄りかかってしまった。 1944年8月、連合軍によってトゥーロンが解放された（ドラグーン作戦）際、改修が検討されたが、この計画は断念され、ジャン・ド・ヴィエンヌは解体された。
参考文献
- ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2013年）『フランス巡洋艦 1922–1956』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-133-5。
- ホイットリー、MJ（1995年）『第二次世界大戦の巡洋艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル社、ISBN 1-86019-874-0。
注記
- ^ a bホイットリー p. 43-45
- ^ジョーダン＆ムーラン、124ページ
- ^イタリア海軍「FR 11」
- ^イタリア海軍の外国建造船
- ^ FR.11の写真と情報（イタリア語）
外部リンク
- FR.11 Marina Militare ウェブサイト(イタリア語)
