フランスの駆逐艦ティライユール
 1908年のティライユール | |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ティライユール |
| 同名の人物 | ティライユール |
| ビルダー | 鍛冶場とシャンティエ ドゥ ラ ジロンド、ロルモン |
| 発売 | 1908年11月27日 |
| 完了 | 1910年7月 |
| 打撃を受けた | 1921年7月 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ヴォルティジュール級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 63メートル（206フィート8インチ）（p/p） |
| ビーム | 6.4メートル（21フィート0インチ） |
| 下書き | 2.9メートル（9フィート6インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | 3つのシャフト; 1つの三段膨張蒸気エンジンと2つの蒸気タービン |
| スピード | 28ノット（時速52km、時速32マイル） |
| 範囲 | 1,520 nmi (2,820 km; 1,750 mi)、10 ノット (19 km/h; 12 mph) |
| 補体 | 76～77ページ |
| 武装 |
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ティライユールは、20 世紀の最初の 10 年間に フランス海軍向けに建造された2 隻のヴォルティジュール級駆逐艦のうちの 1 隻でした。
デザインと説明
ヴォルティジュール級は、先行するスパヒ級駆逐艦をベースにしていたが、推進機関の配置が異なっていた。[ 1 ]ティライユールの垂線間の長さは63メートル（206フィート8インチ）、全幅は6.4メートル（21フィート0インチ）[ 2 ]、喫水は2.9メートル（9フィート6インチ）であった。排水量450トン（443英トン）に設計され、満載排水量は590トン（581英トン）であった。乗組員は76～77名であった。[ 1 ]
ティライユールは、1基の三段膨張蒸気エンジンと2基のブレゲ直結蒸気タービンによって駆動されていた。蒸気エンジンは中央のプロペラシャフトを駆動し、タービンは2つの外側のシャフトを駆動した。いずれも4基のデュ・タンプル・ボイラーから供給される蒸気を利用していた。エンジンは7,500図示馬力（5,600 kW ）を発生するように設計され、28ノット（時速52 km、32 mph）の速度を出すことになっていた。船は10ノット（時速19 km、12 mph）の巡航速度で1,520海里（2,820 km、1,750 mi）の航続距離を確保できるだけの石炭を搭載していた。[ 2 ]
ヴォルティジュール級の主砲は、65ミリ（2.6インチ）1902年型砲6門を単装砲座に搭載し、上部構造の前後に1門ずつ、残りは艦体中央部に分散配置されていた。また、450ミリ（17.7インチ）魚雷発射管3門も搭載されていた。魚雷発射管のうち1門は艦首に固定され、残りの2門は艦体中央部に回転式単装砲座に搭載されていた。[ 1 ]
建設とキャリア
ティライユールはジロンド造船所に発注され、 1908年11月27日に同社のロルモン造船所で進水した。同艦は1910年7月に完成した。[ 3 ]第一次世界大戦が1914年8月に始まると、ティライユールは第1海軍軍( 3 ère Armée Navale )の第3駆逐艦隊 ( 4 e escadrille de torpilleurs ) に配属された。8月16日のアンティヴァリ沖海戦の準備段階では、第1、第4、第5駆逐艦隊が第1海軍軍の中核を護衛し、第2、第3、第6駆逐艦隊が第2軽戦隊 ( 2 e escadre légère ) の装甲巡洋艦とイギリス巡洋艦2隻の護衛を行った。両グループを再合流させ、オーストリア＝ハンガリー帝国の防護巡洋艦SMS ゼンタと駆逐艦SMS ウランを発見した後、フランスの駆逐艦は巡洋艦の沈没には関与しなかったが、第 4 駆逐艦隊はウランの追撃に向かったが失敗した。アンティヴァリ(現在はバールとして知られている) に対するオーストリア＝ハンガリー帝国の封鎖を破った後、第 1 海軍軍の司令官であるオーギュスタン・ブエ・ド・ラペイレール中将( Vice-amiral )は、第 2 軽戦隊、第 1 および第 6 駆逐艦隊の護衛の下、兵士と物資を港まで輸送することを決定し、その間に第 1 海軍軍の残りはモンテネグロのカッタロにあるオーストリア＝ハンガリー帝国の海軍基地を砲撃した。4 日後、艦隊はモンテネグロの皇太子ダニロのギリシャのコルフ島への撤退を支援した。この艦隊は10月からその年の残りの期間、アンティヴァリまで物資や装備を積んだ複数の小さな船団を護衛した。その際、海軍の大型艦艇が常に護衛し、オーストリア＝ハンガリー帝国艦隊を戦闘に誘い込もうとしたが無駄だった。[ 4 ]
12月21日のフランス戦艦 ジャン・バールの魚雷攻撃は、戦艦の重要性が潜水艦の攻撃を受けるには大きすぎると判断し、フランスの戦術に変化をもたらした。これ以降、輸送船の護衛は駆逐艦のみとなった。1915年5月23日、イタリアがロンドン条約に調印し、オーストリア＝ハンガリー帝国に宣戦布告すると、ブエ・ド・ラペイレールは6月下旬に部隊を再編し、アドリア海への進入路を護衛し、中央同盟国の商船を拿捕する任務を負わせた。アドリア海自体の主たる責任はイタリア王国海軍（Regia Marina ）に移ったためである。彼の担当地域はサルデーニャ島からクレタ島まで広がり、彼はそれを2つの地域に分割し、第1軽戦隊を西部地域、第2軽戦隊を東部地域に配属した。イタリア軍の増援に配属されなかった第1海軍軍の駆逐艦は、新設された第1および第2海軍駆逐艦隊（flotille d'Armée navale）に編入された。第1および第3駆逐艦隊は第2海軍駆逐艦隊に配属され、駆逐艦デオルテルが旗艦となり、第2軽巡洋艦隊の支援を任された。[ 5 ]
参考文献
参考文献
- クーア、ジャン・ラベイル（1974年）『第一次世界大戦のフランス軍艦』ロンドン：イアン・アラン社、ISBN 0-7110-0445-5。
- フライフォーゲル、ズヴォニミール（2019年）『アドリア海における大戦争 1914-1918』ザグレブ：デスポット・インフィニトゥス社、ISBN 978-953-8218-40-8。
- ジョーダン、ジョン＆カレス、フィリップ（2019年）『フランス装甲巡洋艦 1887–1932』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4118-9。
- プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome I 1914–1915 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 1 巻 1914–1915 ]。コレクション ナビール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 23. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-000-2。
- プレヴォトー、ジェラール (2017)。La marine française dans la Grande guerre: les combants oubliés: Tome II 1916–1918 [第一次世界大戦中のフランス海軍: 忘れられた戦闘員、第 2 巻 1916–1918 ]。コレクション ナビール & 海兵隊デュ モンドの歴史。 Vol. 27. ル・ヴィジャン、フランス: Éditions Lela presse。ISBN 978-2-37468-001-9。
- ロバーツ、スティーブン・S. (2021). 『蒸気時代のフランス軍艦 1859–1914：設計、建造、運用、そして運命』イギリス、バーンズリー：シーフォース出版. ISBN 978-1-5267-4533-0。
- スミギエルスキ、アダム (1985). 「フランス」. グレイ、ランダル編.コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』. アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. pp. 190– 220. ISBN 0-87021-907-3。
