フランスのフリゲート艦「ライン号」

検疫警備船「ライン」、マーゲート・クリーク
歴史
フランス海軍旗フランス
名前リン
ビルダートゥーロン
敷設された1801年6月
発売1802年4月15日
完了1802年10月
捕獲された1806年7月27日
イギリス
名前リン
取得した1806年7月27日
委託1809年6月
運命1884年5月26日売却
一般的な特徴
クラスとタイプヴィルジニー級フリゲート
変位1,390トン
トンの負担
長さ47.4メートル（156フィート）
ビーム11.9メートル（39フィート）
下書き5.5メートル（18フィート）
補体
  • フランス語サービス：318
  • イギリス軍：284（後に315）
武装
  • フランス軍：40門砲（主甲板に18ポンド砲）
  • イギリス軍：カロネード砲を含む46門の大砲
  • 上甲板：18ポンド砲28門
  • 後甲板：32ポンドカロネード砲14門
  • 艦首：9ポンド砲2門＋32ポンドカロネード砲2門

ランは1802年に進水したフランス海軍の40門ヴィルジニー級フリゲート艦です。フランス海軍での任務中、2つの主要な海戦に参加しました。1806年にイギリス海軍に拿捕されました。その後、 1815年まで多数の船舶を拿捕しました。ナポレオン戦争終結後、ランは係留され、その後長年にわたり病院として使用され、最終的に1884年に解体されました。

フランス語サービス

ラインはフィニステレ岬の海戦とトラファルガーの海戦に参加した。

1806年7月28日、イギリス海軍マーズ号は 26時間、150マイルに及ぶ追撃の末、ライン島を占領した。マーズ号の艦長であるM・シェノーは、マーズ号が最初の舷側砲撃を行う直前に攻撃を仕掛けた。 [ 1 ]ライン島占領時、スリナムは既にその場にいたか、視界内にいた。[ 2 ]

ライン号は8月8日にプリマスに到着した。[ 3 ] 1809年3月から8月にかけて、そこで修理と装備が行われた。1809年6月、イギリス海軍はフレデリック・アイルマー艦長の指揮下で、海峡航行用のHMSライン号としてライン号を就役させた。[ 3 ] 1809年7月、アイルマー艦長の後任としてチャールズ・マルコム艦長が就任し、1815年にライン号が退役するまで艦長を務めた。

イギリス軍：ナポレオン戦争

1809年11月16日、フェザントがブリッグ船トラスト号を奪還したとき、ラインはフェザントと同行していた。[ 4 ]

1810年3月22日、ランはフランスの私掠船ナヴァロワを拿捕した。ナヴァロワはバイヨンヌから4日後に出港し、16門の大砲と132人の乗組員を擁していた。[ 5 ]

9月27日、ウルヴァリンはフランスのブリッグ船を追跡していたところ、ラインが追跡に加わり、2時間半後にリザード沖で獲物を捕獲した。[ 6 ]このフランス船はサン・マロの私掠船サン・ジョセフ号で、デンマーク人のジョセフ・ウィットヴロンゲルが指揮していた。[ 6 ]サン・ジョセフ号は建造から1年、積載量約100トン、砲14門を装備していたが、貫通されたのは16門だった。[ 6 ]イギリス軍に拿捕されたとき、サン・ジョセフ号は出航してわずか1日で、何も奪っていなかった。当時、リトル・ベルト号はウルヴァリンと同行していた。 [ 6 ] [ 7 ]

10月9日、ラン船はサン・マロのフランスの私掠船ブリッグ、コンテス・ド・モンタリヴェを拿捕した。[ 8 ] 2時間半に及ぶ追撃の末、ブリッグの主マストが失われたことで拿捕は終了した。コンテス・ド・モンタリヴェは16門の大砲を撃ち抜かれたが、搭載されていたのは14門のみであった。[ 8 ]乗組員は57名であったが、17名は拿捕船員であったため、実際に乗船していたのはわずか40名であった。この船は新造船で、初航海で既に2隻の私掠船を捕獲しており、1隻はポルトガル船、もう1隻はアメリカのブリッグであった。[ 8 ]

10月14日、ラインはファマ号を奪還した。[ 9 ]ファマ号はリスボンからロンドンへ航行中に拿捕され、10月18日にプリマスに到着した。[ 10 ]

1811年2月2日、ランはフランスの私掠船ブロカントゥール号を拿捕した。[ 11 ]

4月5日、ラン艦隊はスクーナー船ボンヌ・ジャネット号を拿捕した。[ 12 ] 6日後、ラン艦隊はアメリカ船プロジェクター号を拿捕した。[ 13 ]約2か月後の5月27日、ラン艦隊はプリンセス・シャーロット号と同行し、アメリカ船フォックス号を拿捕した。[ 14 ]そして12月12日、ラン艦隊はフランスのシャッセ・マリー・ドラード号を拿捕した。[ 12 ]

1812年3月27日、ランはアメリカのブリッグ船エクリプスを拿捕した。[ 15 ]エクリプスは300トンで、6門の大砲を装備し、乗組員は28人であった。ボルティモアからボルドーへ航行中にランに拿捕され、4月2日にプリマスに到着した。[ 16 ]

6月21日、ランとメデューサは、スペインのゲリラによるレキティオと近隣のサン・ニコラス島への攻撃を支援した。ヴェネラブルが上陸させた大砲の射撃により、ゲリラは町の上にある砦を占領することができた。メデューサとランはそれぞれカロネード砲を上陸させ、島を占領した海兵隊とスルベイリャンテの海兵隊を支援した。ゲリラは損害を受けたものの、イギリス軍の損害はゼロであった。[ 17 ] 6月24日、ランとメデューサの上陸部隊はプレンシアの要塞を破壊した。[ 18 ]

11月8日、ライン号はスループ船ヘリコン号と共同でフランスの私掠船カレッジーズ号を拿捕した。[ 19 ]拿捕はエディストーン沖で行われ、4時間にわたる追跡の後、私掠船カレッジーズ号は14門の大砲、錨、そして食料の一部を海に投げ捨てた。カレッジーズ号は90トンで、乗組員は70人であった。[ 20 ]

イギリス軍：1812年の戦争

1813年1月5日、ライン、コロッサス、ブリッグのゴールドフィンチはアメリカ船ドルフィンを拿捕した。[ 21 ]それから1ヶ月ちょっと後の2月11日、ラインとコロッサスはアメリカ船プリントを拿捕した。[ 22 ]

1814年2月24日、ラインはロバート号を奪還した。[ 23 ] [注1 ]その後、3月11日、ラインはアメリカの私掠船ラトルスネーク号を拿捕した。[ 25 ]

6月5日、ライン号はアメリカの私掠船スクーナーを発見し、追跡を開始した。これは満足のいく拿捕であった。11時間に及ぶ追跡の後、ライン号はエンガノ岬から約4リーグ（19キロメートル）離れたモナ海峡でディケーターを拿捕した。ディケーターの艦長はドミニク・ディロンで、1813年にディケーターがスクーナーHMS ドミニカを拿捕した際にも指揮を執っていた。ディケーターは3月30日にチャールストンを出航したが、拿捕はしていなかった。[ 26 ]

1815年6月27日、ランはフランス輸送船第749号、レオン号、マリー・ジョセフ号を拿捕した。[ 27 ]その後7月19日、ランはハバナ号、シーラーク号、メネラウス号、フェレット号、フライ号と合流し、フランス船フォーチュン号、パピヨン号、マリー・グラティ号、マリー・ヴィクトリーヌ号、カノニエール号、プランテミス号を拿捕した。[注 2 ]攻撃はコリジュー（ブルターニュ沿岸アベルヴラック東のコレジュー）で行われ、その戦闘中にフェレット号はフランスの軍艦ブリッグの逃走を阻止し、座礁させた。この拿捕作戦が戦争中最後のものとなったようだ。[ 29 ]

その後のキャリア

1817年5月から1820年8月にかけて、リンはシアネスで大規模な修理を受けた。その後、係留（屋根葺き）された。[ 3 ]

1822年、ライン号は1812年、1813年、1814年にスペイン北岸とフランス沿岸で任務に就いた多くの船舶のうちの1隻であり、その年の任務に対する議会補助金から係争請求に応じるために留保された金額のそれぞれの割合を受け取った。[ 30 ]

1838年5月から10月まで、彼女はシアネスのラザレットとしてチャタムで整備された。[ 3 ]

運命

1871年9月9日、海軍本部はテムズ川船舶検査小委員会に天然痘病院船としてライン号を貸与した。1884年5月26日、チャールトンのチャールトン・アンド・サンズ社に1,250ポンドで売却された。 [ 3 ]

注記

  1. ^賞金の第一級の分け前は33ポンド10シリング9ペンス相当だった。+1 ⁄ 2ペンス; 6等船員の賃金は5シリング6ペンスであった。 [ 24 ]
  2. ^賞金の第一等賞は55ポンド18シリング4ペンス相当だった。+1 ⁄ 2ペンス; 6等株は10シリング10ペンスの価値があった+3 ⁄ 4日[ 28 ]

引用

  1. ^ 「No. 15943」。ロンドン・ガゼット。1806年8月5日。1009ページ。
  2. ^ 「No. 16056」。ロンドン・ガゼット。1807年8月15日。1075ページ。
  3. ^ a b c d eウィンフィールド（2008）、p.176。
  4. ^ 「No. 16366」。ロンドン・ガゼット。1810年5月1日。649ページ。
  5. ^ 「No. 16360」。ロンドン・ガゼット。1810年4月10日。545ページ。
  6. ^ a b c d「第16408号」。ロンドン・ガゼット。1810年9月25日。1510ページ。
  7. ^ 「No. 16536」。ロンドン・ガゼット。1811年10月29日。2097ページ。
  8. ^ a b c「No. 16415」。ロンドン・ガゼット。1810年10月16日。1638ページ。
  9. ^ 「No. 16508」。ロンドン・ガゼット。1811年7月27日。1462ページ。
  10. ^ロイズ・リスト、1810年10月23日。 [1] - 2013年11月10日にアクセス。
  11. ^ 「No. 16529」。ロンドン・ガゼット。1811年10月8日。1976ページ。
  12. ^ a b「No. 16702」。ロンドン・ガゼット。1813年2月9日。312ページ。
  13. ^ 「No. 16735」。ロンドン・ガゼット。1813年6月1日。1077ページ。
  14. ^ 「No. 16702」。ロンドン・ガゼット。1813年2月9日。313ページ。
  15. ^ 「No. 16705」。ロンドン・ガゼット。1813年2月20日。381ページ。
  16. ^ロッドのリスト、1812年4月7日[2] - 2013年11月23日にアクセス。
  17. ^ 「No. 16619」。ロンドン・ガゼット。1812年6月30日。1278ページ。
  18. ^ 「No. 16622」。ロンドン・ガゼット。1812年7月11日。1343ページ。
  19. ^ 「No. 16659」。ロンドン・ガゼット。1812年10月17日。2104ページ。
  20. ^ 「No. 16550」。ロンドン・ガゼット。1811年12月10日。2374ページ。
  21. ^ 「No. 16768」。ロンドン・ガゼット。1813年8月28日。1710ページ。
  22. ^ 「No. 16782」。ロンドン・ガゼット。1813年9月28日。1946ページ。
  23. ^ 「No. 17360」。ロンドン・ガゼット。1818年5月16日。892ページ。
  24. ^ 「No. 17360」。ロンドン・ガゼット。1818年5月16日。892ページ。
  25. ^ 「No. 17877」。ロンドン・ガゼット。1822年12月10日。2028ページ。
  26. ^ 「No. 16922」。ロンドン・ガゼット。1814年8月2日。1562ページ。
  27. ^ 「No. 17219」。ロンドン・ガゼット。1817年2月15日。344ページ。
  28. ^ 「No. 17229」。ロンドン・ガゼット。1817年3月11日。613ページ。
  29. ^ Lee（1893年）、第35巻、403ページ。
  30. ^ 「No. 17864」。ロンドン・ガゼット。1822年10月26日。1752ページ。

参考文献

  • マーク・アドキン（2005年）『トラファルガー・コンパニオン：歴史上最も有名な海戦とネルソン提督の生涯』オーラム社、ISBN 1-84513-018-9。
  • アドキンス、ロイ（2004年）『トラファルガー：ある戦いの伝記』リトル、ブラウン著、ISBN 0-316-72511-0。
  • クレイトン、ティム＆クレイグ、フィル（2004年）『トラファルガー：兵士たち、戦い、嵐』ホッダー＆スタウトン社、ISBN 0-340-83026-3。
  • フレモント＝バーンズ、グレゴリー（2005年）『トラファルガー1805：ネルソンの輝かしい勝利』第157巻、オスプレイ出版、ISBN 1-84176-892-8。
  • グッドウィン、ピーター（2005年）『トラファルガーの艦船：イギリス、フランス、スペイン艦隊 1805年10月』海軍研究所出版。ISBN 1-59114-824-3。
  • リー、シドニー編 (1893) 「マルコム、チャールズ」 『英国人名辞典』第35巻、ロンドン：スミス・エルダー社。
  • ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours [コルベールから今日までのフランス軍艦の辞典]。 Vol. 1: 1671 ～ 1870 年。ロッシュ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1-86176-246-7。
  • ウィンフィールド・リフ＆ロバーツ・スティーブン・S（2015）『帆船時代のフランス軍艦 1786-1861：設計、建造、キャリア、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-204-2
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