エグレット、日付不明 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | エグレット |
| 同名の人物 | 白鷺 |
| オペレーター | フランス海軍 |
| 注文済み | 1902年5月13日 |
| ビルダー | アルセナル・トゥーロン |
| ウェイ番号 | 038 |
| 敷設された | 1902年5月13日 |
| 発売 | 1904年2月24日 |
| 委託 | 1908 |
| 運命 | 1920年4月にトゥーロンでスクラップとして売却された |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 35.9メートル(117フィート9インチ) |
| ビーム | 4.04メートル(13フィート3インチ) |
| 下書き | 2.63メートル(8フィート8インチ) |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 30メートル(98フィート) |
| 補体 | 14人の男性 |
| 武装 |
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エグレットは、1902年から1905年にかけてフランス海軍向けに建造されたエグレット級潜水艦の1番艦でした。 1902年5月に起工、 1904年2月に進水、 1908年に就役しました。本質的には実験的な潜水艦であり、第一次世界大戦中に運用されたものの、実戦には参加しませんでした。この級はマクシム・ラウブフによって設計され、ドルジェヴィエツキ式ドロップカラーランチャーと外部クレードルを用いて魚雷を発射しました。
エグレットは、水上排水量178英トン(181トン)、潜航排水量253英トン(257トン)であった。全長35.9メートル(117 フィート9 インチ)、全幅4.04メートル(13フィート3インチ)、喫水2.63メートル(8フィート8インチ)であった。本艦は単軸駆動で、水上走行用の150馬力(112キロワット)のディーゼルエンジン1基と、潜航推進用の130馬力(97キロワット)の電動モーター1基を搭載していた。最高速度は水上で9.3ノット(時速17.2キロメートル、時速10.7マイル)、潜航中は6.2ノット(時速11.5キロメートル、時速7.1マイル)で、水上では8ノット(時速15キロメートル)で1,300海里(2,400キロメートル、 1,500マイル)、潜航中は3.8ノット(時速7.0キロメートル)で65海里(120キロメートル)を航続した。乗組員は14名であった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
潜水艦の武装は、450mm(17.7インチ)のドゥジェヴィエツキドロップカラー魚雷発射管2基と外部クレードルに搭載された450mm(17.7インチ)魚雷2本で構成されていた。[ 1 ] [ 2 ]
エグレットは1902年5月13日に発注・起工され、 1904年2月に進水、 1908年に就役した。エグレットはディーゼルエンジンを水上航行に使用した世界初の潜水艇であった[ 3 ] [ 4 ]。ただし、発注・就役ともに最初の潜水艇は 実験用潜水艦Zであった[ 1 ] 。
1904年10月5日、潜水艦のバッテリーから水素が漏れ、一部が爆発した。[ 3 ]そして1908年5月13日、潜水艦は練習船としてトゥーロンに送られた。[ 4 ]
第一次世界大戦中、エグレットはブレスト[ 5 ]とシェルブール[ 1 ]の防衛拠点で活動した。 1916年、エグレットは対潜水艦網の水中切断試験に参加し成功したが、その結果は戦争終結までに軍艦に導入されることはなかった。[ 5 ]
エグレットは1919年11月12日に退役し、1920年4月14日にトゥーロンでスクラップとして売却された。[ 4 ]