フリードリヒ・フォン・ホルマン | |
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| 本名 | フリードリヒ・ホルマン |
| 生誕 | ( 1842-01-19 )1842年1月19日 ドイツ、ベルリン |
| 没 | 1913年1月21日(1913-01-21)（71歳） ドイツ、ベルリン |
| 忠誠 | .svg/1280px-Flag_of_Prussia_(1892-1918).svg.png) プロイセン北ドイツ連邦ドイツ帝国.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png) |
| 部門 | .svg/1280px-War_Ensign_of_Prussia_(1816).svg.png) プロイセン海軍北ドイツ連邦海軍ドイツ帝国海軍.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1867%E2%80%931892).svg.png) .svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png) |
| 勤務年数 | 1857～1897 |
| 階級 | 提督 |
| 指揮 |
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| その他の職務 | AEG監査役会会長 |
フリードリヒ・フォン・ホルマン（1842年1月19日 - 1913年1月21日）は、ドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）の提督であり、ヴィルヘルム2世皇帝の下でドイツ帝国海軍省長官を務めた。
海軍での経歴
ホルマンはドイツのベルリンで生まれました。1857年にプロイセン海軍に入隊し、帆船練習船SMSアマゾネ、ゲフィオン、テティスに乗船し、士官候補生として最初の航海を行いました。1859年から1862年にかけて、カール・エドゥアルト・ホイスナーと共に極東へのオイレンブルク遠征に参加しました。ホイスナーは後にドイツ帝国海軍省長官に就任しました。
1863年、プロイセン海軍省中央部（Zentralabteilung）に任命されました。
1864年の第二次シュレースヴィヒ戦争では、砲艦ヴォルフの指揮を執り、その後（1864年から1867年）、士官候補生養成船ニオベで中尉を務めました。1867年から1869年まで、キールの ミュルヴィク海軍兵学校に配属されました
1870年から1871年の普仏戦争では、ホルマンは大尉（大尉）を務め、その後（1871年から1873年）、スクリュー式フリゲート艦ガゼル号に乗艦し、南北アメリカ遠征隊に参加しました。[要出典]この航海中、彼はハイチの首都ポルトープランスに上陸部隊を率いて上陸し、ハイチ政府にドイツ商人への負債の支払いを強制することに成功しました。[1]
1874年から1881年にかけて、彼は当時のドイツ帝国海軍本部中央部に復帰した。この間、1876年から1878年にかけて士官候補生船ウンディーネ号とメデューサ号の艦長を務め、その後、 1881年から1883年にかけては、アルコナ級フリゲート艦エリザベート号の艦長として世界航海に赴いた。この年はクラカタウ火山が噴火した年であった。1883年5月20日、このドイツ艦はスンダ海峡に駐留し、噴火の観測を行っていた。[2]
1886年から1887年にかけて、彼は船舶検査委員会（Schiffsprüfungskommission）の委員長を務め、その後2年間は海軍本部参謀長を務めました。少将となったホルマンは、1889年から1890年にかけて、皇帝と皇帝陛下のギリシャとトルコへの王室訪問に同行した艦隊を指揮しました
1890年4月22日、カール・エドゥアルト・ホイスナーの辞任に伴い、 ホルマンはレオ・フォン・カプリヴィ首相内閣において、議会の上院である連邦参議院（ Bundesrat ）の議員およびドイツ帝国海軍省（Reichsmarineamt ）の国務長官に就任しました。ここで彼は海軍の建造と整備計画を立案し、海軍物資の調達を指揮し、国会で海軍を代表しました。[3]同年、彼は中将に任命され、1896年には最終的に海軍提督に任命されました。
彼は戦争に対して保守的な態度をとり、特にイギリスとの戦争の話を聞くと恐怖を覚えました。[4]
1890年代半ば、ドイツ帝国の海軍指導者たちは、極東におけるドイツ海軍基地の設置を最優先事項としていました。多くの人が日清戦争（1894～1895年）を行動を起こす機会と捉えていました。ホルマンにとって、基地は「海外での海軍作戦に絶対に必要なもの」でした。基地をどこに設置すべきかという激しい議論の中で、彼は台湾海峡のアモイを優先しました。[5]しかし、1895年9月に皇帝が海軍に山東半島の領土獲得を要求したとき、彼は日本、イギリス、ロシアの反応が不透明であることを理由に難色を示しました。[6]
皇帝の海軍支出をめぐる争いの中で、彼は1896年2月に「帝国議会には我々の将来の偉大な艦隊計画を支持する者は10人もいない」と認めた。[7] 1897年6月に辞任した。これは、皇帝が望んでいた1897年の海軍予算の増額を帝国議会で成立させることができなかったためである。彼は、後継者のアルフレート・フォン・ティルピッツが求めていた重戦艦隊ではなく、巡洋艦を主体とした海軍を推進した。[8]
晩年
ホルマンは1904年にプロイセン貴族院議員に任命されました。 1906年には、動力飛行船協会（ Motorluftschiff-Studiengesellschaft ）の空力模型試験研究所と、その後継会社であるLuft-Fahrzeug-Gesellschaftの会長に就任しました。Luft-Fahrzeug-Gesellschaftは、海軍向けを含む飛行船の建造、開発、販売を扱っていました。
1905年1月27日、彼は黒鷲勲章を授与されました。
彼はドイツ艦隊協会（Deutsche Flottenverein ）の創設者の一人でした。
海軍を退役した後、ホルマンはAllgemeine Elektrizitäts-Gesellschaftの監査役会メンバーとなり、後に会長を務めました。彼はベルリンで亡くなりました。
参照
脚注
- ^ ソンドハウス、118ページ
- ^ フィスク＆シムキン、58ページ
- ^ ゴットシャル、112ページ
- ^ ゴットシャル、124ページ
- ^ ゴットシャル、143ページ
- ^ ゴットシャル、142ページ
- ^ ゴットシャル、119ページ
- ^ ロール＆ゾンバルト、152ページ
参考文献
- リチャード・S・フィスク＆トム・シムキン（1983年）『クラカタウ1883年：火山噴火とその影響』ワシントンD.C.：スミソニアン協会出版局
- ゴットシャル、テレル・D. (2003). 『皇帝の命令により、オットー・フォン・ディードリヒスとドイツ帝国海軍の台頭 1865–1902』. メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版. ISBN 1-55750-309-5。
- ジョン・CG・ロール＆ニコラウス・ゾンバルト (2005). 『皇帝ヴィルヘルム2世 新たな解釈：コルフ文書』 . ケンブリッジ大学出版局.
- ローレンス・ソンドハウス (1997). 『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』 . メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局. ISBN 1-55750-745-7。
参考文献
- ヒルデブラント、ハンス＆ヘンリオット、エルンスト（1988年）。H — O（ドイツ語）。第2巻。オスナブリュック：ビブリオ・ヴェル。ISBN 3764814993。
{{cite book}}：|work=無視（ヘルプ） - ロール、ジョン・CG（1994年）。『皇帝とその宮廷：ヴィルヘルム2世とドイツ政府』。テレンス・F・コール（訳）。ケンブリッジ大学出版局。
