コンフォーマル燃料タンク
マクドネル・ダグラス F-15E ストライク・イーグルは翼根元にコンフォーマル燃料タンクを装備している。
F-15EのCFTを扱う地上要員

コンフォーマル燃料タンク( CFT ) は、航空機の耐久性を延ばす、航空機のプロファイルにぴったりとフィットする 追加の燃料タンクです。

利点

CFTは外部燃料タンクに比べて空力的なペナルティが軽減されており、航空機のレーダー断面積も大幅に増加しません。CFTのもう一つの利点は、燃料タンクのように兵器ハードポイントを占有しないため、航空機が最大ペイロードを搭載できることです。

デメリット

コンフォーマル燃料タンクには、ドロップタンクとは異なり、飛行中に廃棄できないという欠点があります。これは、タンクが機体に固定されているため、地上でしか取り外せないためです。その結果、タンクが空の場合でも、わずかな抗力と機体重量の増加を招きますが、メリットはありません。また、G負荷にも若干の制限が課せられますが、必ずしも絶対的な問題ではありません。F-15Eのコンフォーマル燃料タンクは、G制限なしで同等の機動性を実現しています。

例

コンフォーマル燃料タンク

F-15CはCFT機能を備えて就役した。[ 1 ]当初はFASTパック（Fuel And Sensor Tactical）と呼ばれ、[ 1 ]各ユニットは750米ガロン（2,800リットル）の燃料を追加搭載し、[ 2 ] AIM-7Fスパローミサイルまたは爆弾4発用のハードポイントを保持していた。そのうちのいくつかはFASTパック上に搭載されていた。[ 3 ] CFTは1974年にF-15Bで初めてテストされた。すべてのアメリカのF-15E、およびイスラエルやシンガポールのモデルなどのストライクイーグル輸出型には、主翼の下[ 4 ]エンジン吸気口の外側にCFTが装備されており、CFTなしで飛行するには改造が必要である。[ 5 ] FASTパックは当初、航法および照準用赤外線センサーシステム（したがって「Fuel And Sensor」）を搭載することを目的としていたが、F-15は地上攻撃任務のためにLANTIRNポッドを搭載するようになった。 [ 1 ]
イスラエルの F-16I Sufa は、 F-16D ブロック 50/52+ をベースにしており、機体上部の翼根付近に 2 つの CFT が取り付けられ、翼に 2 つの増槽が取り付けられています。
ギリシャ、チリ、イスラエル、ポーランド、パキスタン、トルコ、シンガポール、モロッコ、エジプト、UAE向けの輸出機には、機体上部の主翼根元付近に2つのCFT（燃料タンク）を搭載できる配管が敷設されている。これらを合わせると、450米ガロン（1,700リットル）または3,050ポンド（1,380キログラム）の燃料を搭載できる。[ 6 ] [ 7 ]
2001年4月にダッソー社によって2基の300米ガロン（1,150リットル）CFTが初めてテストされました。[ 8 ] CFTを搭載した静止状態の航空機は、2025年のパリ航空ショーに先立ってソーシャルメディアの投稿で確認されました。[ 9 ]
さらに拡大された背​​骨には250米ガロン（950リットル）のCFTが1つあります。[ 10 ] [ 11 ]
BAEによる風洞試験では、容量400米ガロン（1,500リットル）のCFTが2基設置された。[ 12 ] [ 13 ]
F-CK-1D試作機（「ブレイブホーク」）とF-CK-1C単座試作機には新型CFTが搭載されている。国産防衛戦闘機II試作機「ゴスホーク」は翼上CFTを搭載している。[ 14 ]
一体型燃料タンクは、翼下燃料タンクの抗力を補うため、翼上に搭載されている。これらを合わせると、3,510ポンド（1,590kg）の追加燃料を搭載でき、揚力を増加させ、遷音速加速に若干のペナルティを課すものの、戦闘半径を130海里（240km）拡大する。[ 15 ] [ 16 ]
成都で風洞実験を実施。[ 17 ]

膨張した内部タンク

膨張型内部タンクは、胴体に膨らみを作るか、胴体と同じ高さに取り付けられた燃料タンクです。

参考文献

注記
  1. ^ a b c Joe, Baugher (2000年2月20日). 「マクドネル F-15C イーグル」 . J​​oeBaugher.Com . 2010年9月21日閲覧。
  2. ^アメリカ空軍「 F-15E ストライクイーグル」 USAF軍事ウェブサイト、2005年4月15日。
  3. ^グリーンとスワンボロー1998年、371ページ。
  4. ^ランバート1993、521ページ。
  5. ^ Joe, Baugher (2004年5月9日). 「マクドネル F-15E イーグル」 . J​​oeBaugher. Com . 2010年9月21日閲覧。
  6. ^ 「F-16コンフォーマル燃料タンクの飛行試験の第一段階が完了」www.f-16.net。
  7. ^ 「L-MとUSAF、F-16コンフォーマル燃料タンクの飛行試験を完了」www.defense-aerospace.com。
  8. ^ 「ダッソーがコンフォーマルタンクを発表」 FlightGlobal . 2024年5月14日閲覧。
  9. ^ 「ラファール、コンフォーマル燃料タンクを搭載して再登場」 The War Zone . 2025年7月23日閲覧。
  10. ^ 「アメリカとイランはいかにして戦争の瀬戸際まで踊ったか」 Jalopnik 、 2020年1月9日。
  11. ^チェンチョッティ、デイヴィッド。「ロシアが改良型MiG-29をシリアに初配備」 Business Insider。
  12. ^ 「BAEシステムズ、タイフーンの新たなCFT試験を開始」。
  13. ^チェンチョッティ、デイヴィッド。「コンフォーマル燃料タンクを装備したタイフーンモデル」 The Aviationist、2014年4月22日。
  14. ^コール、マイケル。「ジェット機取引で国営企業が忙しくなる」台北タイムズ、2011年8月13日。
  15. ^ 「ボーイング社、将来の脅威に備えて『先進型スーパーホーネット』を提案 | 防衛ニュース：航空国際ニュース」 ainonline.com。2014年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月3日閲覧。
  16. ^ミゾカミ、カイル（2018年2月16日）「F/A-18スーパーホーネットはこれまで以上に遠くまで飛ぶ予定」『ポピュラーメカニクス』
  17. ^ 「中国のJ-10戦闘機、コンフォーマル燃料タンク搭載、CFTが風洞試験中 – ASIAN DEFENCE NEWS」 asian-defence.net。2012年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月3日閲覧。
  18. ^ 「Thunder & Lightnings – English Electric Lightning – Pictures – Profiles」 Thunder-and-lightnings.co.uk. 2009年8月11日. 2010年11月9日閲覧。
  19. ^ 「グロスター・ジャベリン ― 構想から運用までの全貌」 。 2007年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月3日閲覧。
  20. ^ "画像: xh712.jpg, (800 × 533 px)" . thunder-and-lightnings.co.uk . 2015年9月3日閲覧。
  21. ^ "Meteor2" . Aviationmuseum.com.au. 2008年7月19日. 2010年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月9日閲覧。
  22. ^ 「画像」 SinoDefence.com。2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月9日閲覧。
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