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| 設立 | 1978 (1978年) |
|---|---|
| 位置 | 105 W Front St,フルダ, ミネソタ州56131 アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯43度52分10秒 西経95度36分02秒 / 北緯43.869444°、西経95.600556° / 43.869444; -95.600556 |
| タイプ | 地元の歴史 |
| Webサイト | fuldamn.com/fulda-heritage-society |
シカゴ、ミルウォーキー、セントポール、パシフィックデポ | |
建物の線路側 | |
| 位置 | 105 W Front St,フルダ, ミネソタ州56131 アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 建設された | 1880 |
| NRHP参照 番号 | 79003716 [ 1 ] |
| 指定された | 1979年10月16日 |
ミネソタ州フルダにあるフルダ・デポ博物館は、町の鉄道時代の遺産を保存する史跡であり博物館です。この博物館は、かつてのシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道駅の跡地で運営されています。
1879年9月にはフルダに鉄道が開通し、この町は農産物の輸送と旅行の拠点としての地位を確立しました。駅舎は1880年に建設され、当初は線路の間に設置され、貨物と旅客の直接輸送を可能にしました。アクセスの改善のため、1904年に現在の場所に移転されました。[ 2 ]
最盛期には、フルダに1日に最大8本の列車が停車しました。鉄道旅行は、フルダとミネアポリスやオマハなどの都市との商業や交通を促進しました。旅客サービスは1963年に終了し、車両基地は1976年に閉鎖され、1979年にはフルダへの鉄道運行は完全に停止しました。翌年、線路は撤去されました。車両基地は1979年10月16日に正式に国家歴史登録財に登録されました。車両基地の閉鎖後、フルダ遺産協会が設立され、1978年に正式に法人化されました。[ 2 ] [ 3 ]
シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック・デポは、ミネソタ州南西部に現存する唯一のイーストレイク様式の2階建て鉄道駅で、この地域特有の木造建築と装飾を反映しています。来場者は、当時の待合室、切符売り場、手荷物置き場を見学できます。博物館には、列車の切符、広告、設備など、当時の鉄道関連品が展示されています。[ 2 ] [ 3 ]
2025年、フルダ車両基地はミネソタ州歴史文化遺産助成金プログラムから17万ドルの助成金を受け、修理と構造補強工事が行われました。4月初旬に工事が開始され、新しい排水ポンプの設置が行われました。この工事には、建物の真下4.5フィート(約1.3メートル)の土砂を掘り出す必要がありました。その他の修理には、床根太の修理、煙突を支える壁の増築、建物正面の造園工事などがありました。これらの対策は、車両基地の構造を将来にわたって安定させ、保全することを目的としていました。[ 4 ] [ 5 ]
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