実物大風洞
実物大トンネル | |
かつては米国国家歴史登録財に登録されていた | |
.jpg/1280px-Full_Scale_Wind_Tunnel_(NASA_Langley).jpg) 実大トンネルの試験区間を公開 | |
| 位置 | バージニア州ハンプトン |
|---|---|
| 座標 | 北緯37度4分51秒 西経76度20分30秒 / 北緯37.08083度、西経76.34167度 / 37.08083; -76.34167 |
| 建設された | 1929-1931 |
| 建築家 | スミス・J・デフランス |
| NRHP参照 番号 | 85002796 |
| VLR 番号 | 114-0142 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1985年10月3日[ 2 ] |
| NHL指定 | 1985年10月3日[ 3 ] |
| 指定VLR | 1986年2月18日[ 1 ] |
| NRHPから削除されました | 2014年8月25日 |
| NHLリストから削除 | 2014年8月25日 |
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フルスケール・トンネル[ 4 ]（略称FST、30フィート×60フィート・トンネル[ 5 ]とも呼ばれる）は、NASAラングレー研究センターにあった風洞で、アメリカ合衆国国定歴史建造物に指定されている。
1929年、国家航空諮問委員会は高性能航空機の試験を行う世界初の本格的な風洞建設を開始した。設計チームはスミス・J・ドフランスが率いた。トンネルは1931年（5月27日開通）に90万ドル弱の費用で完成した。[ 6 ]この風洞は二重帰還型の風洞で、回路を通じて最高時速118マイル（190 km/h）の空気を移動させることができた。30フィート×60フィート（9.1 m×18.3 m）の開口部があり、翼幅40フィート（12.2 m）の航空機を試験することができた。この風洞は二重帰還型の大気圧風洞で、4,000馬力の電動モーターで駆動するファンが2つ設置されていた。
ヴォート社製O3U-1複葉観測機は、このトンネルで試験された最初の完成型航空機でした。その後、第二次世界大戦でアメリカが使用したほぼすべての高性能航空機の試験に使用されました。戦争中の大部分、24時間365日稼働していたこの実物大のトンネルは、これらの試験を実施できるほどの規模を持つ自由世界で唯一のトンネルでした。
戦後、ハリアー戦闘機、F-16、アメリカの超音速輸送機、スペースシャトル、月着陸試験機など、様々な種類の航空機が風洞で試験されました。1950年代から1960年代にかけて、風洞は数回の改修と改良が行われました。主な改良点は、試験口で自由飛行するスケールモデルを試験できるようになったことです。[ 7 ]風洞は2000年代まで使用され、自由飛行や高迎え角飛行などの試験が行われました。[ 5 ] [ 8 ]
1985年に国定歴史建造物に指定された。[ 3 ] [ 5 ]しかし、この指定と一部の航空歴史家の努力にもかかわらず、トンネルの解体は2010年に始まりました。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]解体前に文書化されており、ファンブレードは展示用に回収されました。[ 10 ] [ 11 ] 2014年にランドマークの指定は取り消され、国家歴史登録財から削除されました。[ 12 ]
参考文献
- ^ 「バージニア州ランドマーク登録簿」バージニア州歴史資源局。2013年3月19日閲覧。
- ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2007年1月23日.
- ^ a b「Full Scale 30- By 60-Foot Tunnel」 .国定歴史建造物概要一覧.国立公園局. 2007年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月10日閲覧。
- ^ラングレーニュース（NASA）
- ^ a b cハリー・A・バトウスキー（1984年5月15日）、国家歴史登録財目録-推薦：30フィート×60フィートのトンネル/実物大トンネル（pdf）、国立公園局および付随写真9枚（1931年、1938年頃、1950年、1959年、1978年、1981年、1983年 ）（32 KB）
- ^ NASA
- ^ NASAラングレーの30×60フィートのトンネル
- ^ NASAラングレーの国立歴史建造物アーカイブ2008年5月9日Wayback Machine
- ^ Michael Klesius (2009年9月10日). 「Last Breath」 . Air & Space Magazine .スミソニアン協会. 2010年2月11日閲覧。
- ^ a b Denise Lineberry (2010年7月30日). 「Langley's Full-Scale Tunnel Lives On」 . The Researcher News . NASA Langley Research Center . 2010年2月11日閲覧。
- ^ a b「30 x 60 実物大トンネルの追加写真：解体」 NASAラングレー研究センター2010年2月11日閲覧。
- ^ 「指定撤回：実物大30×60フィートのトンネル」国立公園局。2016年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月13日閲覧。
外部リンク
