フルトンフェリー | ||||||||||||
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 1904 年のフルトン フェリー駅の写真。右側にフェリー ターミナルとブルックリン橋が見えます。 | ||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||
| 位置 | フルトンフェリー、ブルックリン、ニューヨーク | |||||||||||
| 座標 | 北緯40度42分12秒 西経73度59分42秒 / 北緯40.703281度 西経73.995085度 / 40.703281; -73.995085 | |||||||||||
| ライン | BMTフルトンストリート線 | |||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||
| 接続 | フルトンストリートトロリーライン フルトンフェリー | |||||||||||
| 工事 | ||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | |||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||
| オープン | 1888年4月24日 （1888年4月24日） | |||||||||||
| 閉鎖 | 1940年6月1日 （1940年6月1日） | |||||||||||
| サービス | ||||||||||||
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フルトン・フェリー駅は、ニューヨーク市ブルックリンにあった、現在は取り壊されているBMTフルトン・ストリート線の駅であった。駅名が示す通り、ブルックリンとマンハッタンの2つのフェリー乗り場を結ぶフルトン・フェリーの停車駅として建設された。フルトン・ストリート高架鉄道はキングス・カウンティ高架鉄道会社によって建設され、この駅は1888年4月24日に開業した。[1] [2] [3]駅には2本の線路と2つの側線があった。[4] BMTフルトン・ストリート線の列車が停車し、1920年まではBMTブライトン線の列車も停車していた。
この駅は1888年から1899年まで蒸気機関車が運行していた。1898年、ブルックリン高速交通会社（BRT）がキングス郡高架鉄道を吸収合併し、フルトンストリート高架鉄道を引き継ぎ、1899年7月3日に電化されました。[5]また、フルトンストリートトロリーとも接続されていました。 1924年1月19日にブルックリン橋の利用者増加もあってフェリーの運行は停止しましたが、[6] 1940年6月1日に廃止されました。[2] 6月1日、フルトンフェリーとパークロウからロックアウェイアベニューへのすべてのサービスは、市の所有となったため廃止されました。[3]
参考文献
- ^ 「ジョーダン将軍、自身の路線の開通を祝す ― フルトン通りの快速交通がついに開通」ブルックリン・デイリー・イーグル、1888年4月24日。 2016年2月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「Fulton Street 'L' Was Last Word In Progress at '88 opening. Brooklyn Daily Eagle . 1940年5月31日. 2016年2月19日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ab "www.nycsubway.org: The Fulton Street Elevated (Brooklyn)". www.nycsubway.org . 2016年2月19日閲覧。
- ^ “Fulton Street Elevated Line”. 2013年4月8日. 2016年2月19日閲覧。
- ^ “THE FULTON EL (A TRAIN)”. www.robertkopolovicz.com . 2015年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。
- ^ ブライアン・クダヒ『オーバー・アンド・バック』p229
外部リンク
- BMT フルトン フェリー駅の画像 (NYCSubway.org)
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