オーストラリア海軍は アジア太平洋地域において重要な戦力であるものの、中規模海軍に分類されています。艦隊は主に2種類の水上戦闘艦艇で構成されており、世界規模での展開能力と航空戦力は限定的です。しかしながら、2009年にはオーストラリア政府が白書「アジア太平洋世紀におけるオーストラリアの防衛:戦力2030」を作成し、RANの艦隊と能力を大幅に向上させる防衛支出計画を示しました。近年では、オーストラリアは2024年に水上艦隊見直しを発表し、RANの将来を分析し、政府が調達する装備品を示しています。
2013年と2016年に発表された国防白書、そして2020年の国防戦略アップデートは、オーストラリア海軍の戦力構成について比較的保守的なアプローチを維持しました。これらの文書は、2隻の揚陸ヘリコプター搭載型潜水艦、12隻のディーゼル電気推進潜水艦、12隻のフリゲート艦と駆逐艦、そして12隻の洋上哨戒艦(OPV)からなる小規模な艦隊計画を再確認しました。しかし、 2021年のAUKUS(オーストラリア海軍連合艦隊)の設立、2023年の国防戦略見直し、そして2024年の独立水上戦闘艦隊見直しは、海軍計画に大きな転換をもたらしました。オーストラリア海軍は今、第二次世界大戦終結以来見られなかった規模にまで拡大する見込みです。新たな体制下では、艦隊は攻撃型原子力潜水艦8隻、ホバート級航空駆逐艦3隻、ハンター級対潜水艦戦フリゲート艦6隻、汎用フリゲート艦11隻、垂直発射システムを備えた任意乗組員搭載型大型水上艦6隻、沖合哨戒艦6隻、巡視艇10隻で構成される。この大規模な拡張は2040年代までに完了する予定である。
将来の船舶
以下は、現在オーストラリア海軍向けに発注済みまたは建造中の船舶の一覧です。
| クラス | 船 | ペナントNo. | ビルダー | タイプ | 変位 | 発売 | 試運転 | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アラフラクラス | ピルバラ | OPV 205 | Civmec、オーストラリア海洋複合施設 | 沖合巡視船 | 1,640トン | 2025年10月31日 | 2026 | 工事中 |
| ギップスランド | OPV 206 | 2027 | ||||||
| イラワラ | OPV 207 | 2028 | ||||||
| カーペンタリア | OPV 208 | 2029 | ||||||
| ケープ級 | ケープホーク | P226 | オースタル、オーストラリア海洋複合施設 | 巡視船、将軍 | 400トン | 発売 | ||
| 帆船練習船[1] | ヤング・エンデバー II | バードングループ、ポートマッコーリー | バルケンティン | 工事中 | ||||
| オーストラリアの汎用フリゲート艦プログラム | 未定 | 三菱重工業、日本 | フリゲート艦、ヘリコプター | 6,200トン | 2029 | 2030 | 計画済み | |
| 未定 | ||||||||
| 未定 | 2034 | |||||||
| 未定 | オーストラリア海洋複合施設 | |||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | 2040年まで | |||||||
| ハンタークラス | ハンター | BAEシステムズ・マリタイム・オーストラリア、オズボーン海軍造船所 | フリゲート艦、誘導ミサイル | 8,200トン | 2032 | 工事中 | ||
| フリンダース | 注文済み | |||||||
| タスマン | ||||||||
| 未定 | 計画済み | |||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| バージニア級 | 未定 | ジェネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボート、ニューポート・ニューズ造船所、アメリカ合衆国 | 攻撃型原子力潜水艦 | 7,900トン | 2032 | 配達待ち | ||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| SSN-AUKUS | 未定 | ASC Pty LtdおよびBAE Systems Maritime Australia、Osborne Naval Shipyard | 攻撃型原子力潜水艦 | 1万トン[2] | 2040年代初頭 | 計画済み | ||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 | ||||||||
| 未定 |
以下は現在オーストラリア海軍向けに計画されている船舶のリストです。
| プログラム | 船 | ビルダー | タイプ | 変位 | 発売 | 試運転 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ADV オーシャンプロテクターの交換品[1] | 未定 | |||||
| 救助・修理船[1] | 未定 | |||||
| オーストラリアの大型任意乗員水上艦プログラム[3] | 未定 | オーストラリア海洋複合施設 | オプションで乗組員を乗せる水上艦 | |||
| 未定 | ||||||
| 未定 | ||||||
| 未定 | ||||||
| 未定 | ||||||
| 未定 | ||||||
| ホバート級代替艦[4] | 未定 | BAEシステムズ・マリタイム・オーストラリア、オズボーン海軍造船所 | ||||
| 未定 | ||||||
| 未定 |
水上戦闘艦
アンザッククラスFFH

アンザック級は、オーストラリア海軍の主力水上戦闘艦です。最初の艦は1996年に就役し、最後の艦は2006年に就役しました。2003年11月から、全8隻のフリゲート艦は、SEA 1448プロジェクト第2フェーズ(アンザック艦対艦ミサイル防衛システム改修)に基づき、大規模な改修を受けました。この改修は2つのフェーズに分かれて行われ、以下のシステムが改修・搭載されました。
- Saab Systems 9LV 453 戦闘管理システムにアップグレードします。
- 陸上付近のミサイル防衛機や低空飛行機を探知できるSAGEM Vampir NG赤外線捜索追跡システムの設置。
- オーストラリアのCEAFAR Sバンド フェーズドアレイ レーダーとCEAMOUNT Xバンド マルチチャンネル フェーズドアレイ ミサイル照明装置を設置して、ターゲット検出と追跡機能を強化し、進化型シースパロー ミサイルが複数のターゲットに同時に攻撃できるようにします。
- 既存のターゲット表示および Krupp Atlas 9600 レーダー システムに代わる I バンド ナビゲーション レーダーの設置。
最終作戦能力獲得は2017年10月に予定されている。[5] [6] [7]これらの艦艇は2032年まで就役し、その後、主に対潜水艦戦用に設計された最大9隻のフリゲート艦に交代する予定である。[8] いわゆるAMCAPアップグレードによるさらなるアップグレードには、老朽化した航空捜索レーダー機能を新型のCEAFAR Lバンド長距離航空捜索レーダーに置き換えることが含まれる。CEAテクノロジーズによって設計・製造されたこの新型レーダー技術は、アンザック級フリゲート艦の後継となるハンター級フリゲート艦の戦闘システムにも搭載される。AMCAPアップグレードの一環として行われるその他の主要作業は以下の通りである。
- アップグレードされた換気システム、新しい下水道システム。
- 制御および監視システムの改善。
- パワーと効率を向上するためのエンジンの改造。
- 新しい通信スイート(SEA1442)
- アップグレードされたLESCUT。
- アップグレードされたAN/SLQ-25C魚雷自衛システム。
- サーブ9LV453戦闘管理システムの技術説明書では、オペレーティングシステムがWindowsからLinuxに移行しています。[9]
ホバート級DDG

オーストラリア海軍(RAN)が最近完了した最も重要なプロジェクトは、アデレード級フリゲート艦に代わるホバート級航空戦闘駆逐艦3隻の建造である。2009年の防衛白書と当初の契約では4隻目の艦を発注する可能性が示唆されていたが、2016年の防衛白書では3隻のみの建造と結論づけられた。各駆逐艦にはイージス戦闘システムが搭載され、スペインの造船会社ナバンティアによるF100設計に基づくことになる。各艦には巡航ミサイルとSM-6対空ミサイルが搭載される。ホバートは2017年9月23日に就役し、後続艦は2018年と2019年に納入される予定。駆逐艦はASC Pty Ltdによって建造されているが、このプロジェクトには他の企業や場所に下請け委託された作業がかなり含まれている。[10]駆逐艦はホバート、ブリスベン、シドニーと命名される予定。このクラスの将来的な改修には、オーストラリア開発の戦術インターフェースを備えた改良型イージス戦闘システム(ハンター級FFGと同じもの)の搭載が含まれます。[11]将来的な改修の可能性としては、SM-6の統合や、 RGM-84ハープーン対艦ミサイルの代替として海軍打撃ミサイルの導入などが挙げられます。政府は、2024年からオズボーン基地で実施されるホバート級駆逐艦の戦闘管理システムの改修に最大51億ドルを投資する予定です。[12]
ハンタークラスFFG
アンザック級フリゲート艦は2020年代後半に退役が始まる予定であり、代替プログラムの作業が開始されている。このプログラムは350億豪ドルの費用がかかると予想されており、競争評価プロセスの一環として、2017年3月に船舶設計の入札依頼がナバンティア社、フィンカンティエリ社、BAEシステムズの3社に出された。2018年6月、マルコム・ターンブル首相は、ハンター級フリゲート艦の優先入札にBAEの設計のバリエーションが選ばれたと発表した。[13]建造は2020年に南オーストラリア州アデレードで開始される。[14]オーストラリアの造船会社ASCシップビルディングは、建造期間中、BAEシステムズオーストラリアの子会社となる。 [15] 2024年2月、ハンター級艦はわずか6隻しか建造されず、海軍の「Tier 1」艦艇を形成する、アップグレードされたホバート級艦3隻と共に運用されることが発表された。[16]
ティア2フォース
将来の海軍の戦力構成に関する発表された変更に伴い、「Tier 2」戦力を構成する艦艇、あるいは複数の艦艇の構成要素について議論が行われている。[16] [17]発表された変更には水上艦隊を11隻から26隻に増強することが含まれていたが、変更の大部分はこの「Tier 2」戦力、つまりこのカテゴリーに属する合計17隻の艦艇から生じることになる。[18]この17隻は、海軍の長距離攻撃能力を「大幅に強化」するための6隻の新たな「任意乗組員」艦艇と、日本、韓国、[19]ドイツ、スペインの設計が検討されている11隻の「汎用フリゲート艦」で構成される。[18] [16] [17]
水陸両用戦

オーストラリア海軍の水陸両用能力は、新しいクラスのキャンベラ級水陸両用艦2隻によって大幅に向上した。ナバンティア社の戦略投射艦(後にスペイン海軍にスペイン艦艇 フアン カルロス1世として就役)をベースにしたこれらの艦は、排水量が約27,000トンで、1,000人の人員と150台の車両を輸送でき、ウェルデッキに搭載された上陸用舟艇、または各艦の飛行甲板から最大6機が同時に作戦するヘリコプターで陸上に輸送できる。HMASキャンベラとHMASアデレードと命名された新しい艦は、スペインにあるナバンティア社の造船所で船体が建造され、その後ウィリアムズタウン造船所のBAEシステムズ オーストラリア(BAEは契約締結後にテニックス ディフェンスを買収)の施設に輸送され、仕上げられた 。2隻はカニンブラ級水陸両用艦の代替となった。HMAS トブルクは排水量1万~1万5千トンの戦略海上輸送船に置き換えられる予定だった。この船は、港湾施設を利用せずに装備、物資、ヘリコプター、兵士を作戦地域に輸送し、乗降させる能力を提供する。2016年の防衛白書では、HMASチョウルズがこの役割を果たすことが明らかにされた。カニンブラとトブルクが作戦不能となったため早期退役したのに続いて、複数の船が購入またはリースされ、水陸両用能力の不足を補った。RANは、6隻のバリクパパン級重揚陸艇を6隻の大型船に置き換える計画もあった。2011年半ば、RANは元英国王立艦隊補助揚陸艦RFA ラーグス・ベイを取得し、2011年12月にHMAS チョウルズとして就役した。
小型船舶

1999年から2003年の間に、オーストラリア海軍はヒューオン級掃海艇6隻を取得した。[20]インターマリン社のガエタ級掃海艇をベースに、各艦には可変深度ソナーとボフォース・ダブルイーグル潜水艇2隻が搭載されている。[20]
オーストラリア海軍(RAN)の主力哨戒艦はアーミデール級です。その最初の艦であるアーミデール 級は2005年6月に就役し、14隻中最初の艦でした。同級の最後の艦であるグレネルグ 級は2008年に就役しました。2隻が退役しており、バンダバーグ 級は2014年に火災による甚大な被害を受け、ピリー級は2021年に退役しました 。[21]
2009年の国防白書では、20隻の新しいクラスの沖合戦闘艦が、アーミデール級とヒューオン級、およびルーウィン級とパルマ級調査船を置き換えると発表されました。[22]多目的艦は、最大2,000トンの排水量になると予測されており、ヘリコプターまたは無人航空機を搭載することができます。[22]しかし、2016年の国防白書では、計画されている船舶の数は12隻に削減され、他のクラスは耐用年数延長作業が行われる間、アーミデール級のみを置き換えると述べました。ラーセンのOPV 80設計が選ばれました。このクラスは、アラフラ級沖合哨戒艦(OPV)と命名されました。最初の船はアラフラと命名されます。[23] [24]
2019年の選挙運動中、スコット・モリソンは、SEA 1905とSEA 2400に基づき、2020年代半ばからヘンダーソン造船所地区で水路測量船1隻と機雷掃海艇2隻を建造すると発表した。SEA 2400水路測量データ収集能力プログラムには、ルーウィン級測量船を置き換えるための戦略的軍事測量能力(SMSB)の導入が含まれている。一方、SEA 1905は、機雷対策構成のアラフラ級沖合哨戒艦2隻の取得である。[25] [26] これは、2020年6月30日に発表された2020年国防戦略アップデートと2020年戦力構造計画で拡大され、機雷対策と水路測量の役割に最適化された最大8隻の船舶が、アラフラの設計に基づいている可能性がある。
政府は、巡視能力を強化するため、2020年5月1日に西オーストラリア州ヘンダーソンで建造されるオースタル社製の改良型ケープ級巡視艇6隻を3億5000万豪ドルで取得すると発表した。[27]
潜水艦

1996年に初代が就役したコリンズ級潜水艦は、米海軍のバージニア級潜水艦の技術を基に、戦闘システムの大規模な改修を受ける予定です。この新システムは、新型の大型魚雷と同時に導入されます。
長期的には、コリンズ級潜水艦は2026年に耐用年数の終わりを迎え始める。[28] 2026年の就役に間に合わせるため、次世代オーストラリア潜水艦の高度設計作業は2014年から2015年までに開始される。これらの潜水艦は、オーストラリア製で、大気非依存推進システム(AIP)と高度な戦闘・通信システムを備えた通常型潜水艦となる見込みである。[29]ジョエル・フィッツギボン国防大臣は、オーストラリア海軍のコリンズ級艦隊を置き換える次世代潜水艦の計画開始を命じた。17年計画のこのプロジェクトは、オーストラリア連邦成立以来最大規模、最長期間、そして最も高額な防衛調達となり、最大250億ドルの費用がかかる可能性がある。これらの潜水艦は、長距離巡航ミサイルと小型潜水艦の搭載が可能になると予想されている。[30]
2009年の国防白書によると、潜水艦隊は12隻に拡大される予定だ。潜水艦は巡航ミサイル、世界最先端の魚雷、ソナー、戦闘システム、情報収集システムを搭載し、特殊部隊の作戦支援も可能となる。最初の潜水艦は2030年までに就役する予定だ。2009年の国防白書では、新型潜水艦の費用は350億ドルと予測されていた。
コリンズクラス
ピーター・ダットン国防大臣は、アタック級潜水艦12隻のうち最初の1隻の就役が予定されている前に能力ギャップが生じるのを避けるため、コリンズ級潜水艦全6隻に大規模な耐用年数延長(LOTE)を実施することを確認した。このプログラムには約60億ドルが投資される。各潜水艦は就役30年経過後に改修される予定で、改修にはそれぞれ約2年かかる予定である。[31]
SSN-AUKUS
2021年9月15日、オーストラリア、米国、英国の首脳は、フランス設計のディーゼル電気推進アタック級潜水艦12隻を取得するという以前の計画に代えて、RAN向けの原子力潜水艦の建造を含むAUKUS協定を発表しました[32]原子力潜水艦の取得に関する具体的な計画は2023年3月に概説され、3段階で進められる予定です。
第一段階では、オーストラリア海軍(RAN)の人員は米国と英国によって訓練を受け、オーストラリアは潜水艦造船所のインフラと整備施設を整備する。2027年から、米国と英国は「潜水艦ローテーション部隊(Submarine Rotational Force West)」の一環として、バージニア級とアスチュート級の潜水艦をオーストラリアに配備する。第二段階は2032年から開始され、RANはバージニア級潜水艦3隻を取得し、さらに2隻を取得するオプションを有する。最終段階では、オーストラリアと英国がSSN-AUKUSを共同開発する。オーストラリアは2055年までに5隻、2060年代半ばまでに8隻のSSN-AUKUSを建造する予定である。[33] [34]
自律型水中・水上車両
RANは現在、アンドゥリル社のゴーストシャーク超大型自律型水中車両(XL-AUV)、セルラ・ロボティクス社とトラステッド・オートノマス・システムズ社が共同開発したシーウルフ超大型無人水中車両(XLUUV)(ソルス-LR(現エンボイAUV)の進化形)[35] [36] 、 C2ロボティクス社のスピアトゥース大型無人水中車両(LUUV)[37] [38]の3つのアクティブな海中ロボットプラットフォームプログラムを進行中である。
2022年5月にオーストラリア海軍(RAN)向けにゴーストシャークXL-AUVの試作機3隻が発注された。最初の試作機は2024年4月に公開され[39] [40]、RANは17億豪ドルを投資してゴーストシャークXL-AUVの艦隊を「数十隻」取得し、2026年初頭から就航する予定である[41]。
水上自律ロボットプログラムの先駆けとなっているのは、長時間の監視任務を遂行するために設計されたオキウス・ブルーボトル無人水上船(USV)監視プラットフォームです。ブルーボトルは、水中車両用の通信ゲートウェイとしても機能します。[42] [43]
アフロートサポート
RANは現在、海上での支援・補給に使用されている2隻の艦艇、HMAS サプライとHMAS スタルワートを保有している。サプライは2021年4月に以前の支援艦HMAS サクセスの後継艦となり、スタルワートは2021年11月に艦隊給油艦HMAS シリウスの後継艦となった。サプライとスタルワートはナバンティア社が建造したスペイン海軍の補給艦カンタブリアをベースとしている。[44]
2020年国防戦略アップデートおよび2020年戦力構造計画では、2隻の新たな追加多目的海上輸送・補給船、ADVオーシャンプロテクターの代替船、大型サルベージ・修理船、青年訓練船STS ヤングエンデバーの代替船 、およびパシフィックステップアップを支援するための新しい船の調達計画が発表されました。[45]発表された2隻の多目的海上輸送・支援船(プロジェクトSea2200)は国産で建造され、HMASチョウルズの後継船となり、RANの兵站支援を強化する予定です。[46] 2022年5月時点で、 BMTグループは、タイド級として指定された王立艦隊補助艦隊から改造したELLIDA設計に基づく提案を提出した唯一の会社でしたが、ダムングループも彼らの統合支援船クラスに基づく設計の提出に関心を示していると報じられています。[47]
艦隊航空隊
海軍航空隊は現在、全機回転翼機を保有する組織です。RANは23機のMH-60R「ロメオ」シーホーク・ヘリコプターを運用しています。
RANは、6機のMRH-90を置き換え、メンテナンスと訓練を容易にするために1種類のヘリコプターのみを運用することで、支援および兵站ヘリコプター群を拡大し合理化する計画であり、さらに12機のMH-60Rヘリコプターを追加購入する。[48] [49] 2022年5月、モリソン政権はMRH-90群を置き換えるために12機のMH-60Rを購入し、 2021年10月にフィリピン海に不時着したMH-60Rを置き換えるために13機目を購入すると発表した。[50] [51] 2022年9月、アルバネーゼ政府は12機+1機のMH-60Rを発注した。[52]
主要プロジェクト一覧
(防衛能力計画(2011年6月補足)の変更を反映して更新)
- JP 2048 – 水陸両用展開・維持プログラム
- フェーズ5: バリクパパン級揚陸艇の代替 - 6隻の新しいLCH設計
- Sea 1000 –将来型潜水艦の設計と調達
- フェーズ1と2:フェーズ1(設計)とフェーズ2(取得)は統合されました。決定は2017年から2020年頃まで行われません。
- Sea 1180 –アラフラ級海洋巡視船。
- Sea 1360 – 海上拡張射程防空システム(ホバート級駆逐艦の標準SM-6)
- フェーズ1:プロジェクト定義段階。能力開発予算を10~20億ドルから5~10億ドルに削減。
- Sea 1439 –コリンズ級潜水艦への新戦闘システムの導入
- フェーズ 4A: 戦闘システムの置き換え。
- 現在進行中で、IOC は達成され、FOC は 2013 年までに達成される予定です。
- 交換システムは、バージニア級SSNに装備されているものと同じAN/BYG-1v8システムです。
- フェーズ 4B: 武器とセンサーの強化。
- 現在進行中。
- フェーズ6: ソナーの交換。
- 一次承認されました。
- フェーズ 4A: 戦闘システムの置き換え。
- Sea 1450 –コリンズ級艦艇の耐用年数延長 (LOTE) プログラム。
- Sea 1448 –アンザック級フリゲートの能力向上
- フェーズ2B:アンザック級対艦ミサイル防衛システムのアップグレード
- HMAS パースは2011 年 7 月に ASMD アップグレードの試験を無事に完了しました。
- 残りの7隻のアンザック級フリゲート艦の改修は政府の承認を得ている。[55]改修は2012年初頭に開始され、2017年までに完了する予定である。
- フェーズ 4A: ESシステムの改善が初回承認されました。
- フェーズ 4B: AN/SPS-49 (航空捜索レーダー) の交換予算が 1 億~ 3 億ドルから 3 億~ 5 億ドルに増額されました。
- CEAFAR-Lは2024年時点で全艦艇のAN/SPS-49レーダーに取って代わった。
- フェーズ2B:アンザック級対艦ミサイル防衛システムのアップグレード
- Sea 1654 – 海上作戦支援能力
- フェーズ3: HMAS Successの置き換え
- 2017年11月18日にHMAS サプライ向けに起工し、2021年4月に就役しました。同クラスの2番艦、HMAS スタルワートは2021年11月に就役しました。
- フェーズ3: HMAS Successの置き換え
- Sea 4000 –ホバート級駆逐艦プログラム
- フェーズ6:駆逐艦のイージスCMSをベースライン7.1更新からベースライン9にアップグレードすることを目的とした戦闘システムアップグレードプログラム。[56]
- Sea 5000 –ハンター級フリゲート艦プログラム
- フェーズ1:プロジェクト定義段階。 2018年6月にBAEシステムズオーストラリアに契約を授与。2027年から2042年にかけて9隻が就航予定[57]
- Sea 3000 –汎用フリゲート艦プログラム
現在のすべてのプロジェクトの完全なリストは、Capability Acquisition and Sustainment Group (CASG) の Web サイトでご覧いただけます。
最近完了したプロジェクト
- JP 3030 [59] – HMAS Choules調達
- JP 2048 [60] – 水陸両用展開維持プログラム
- シー4000 [61] – 新型航空戦闘駆逐艦の設計と調達
- エア9000 [59] – 将来の海軍航空戦闘システム
参照
注記
- ^ パッカム、ベン(2024年5月30日)「オーストラリア防衛:AUKUS潜水艦に極超音速ミサイル搭載へ」オーストラリアン紙。 2024年6月1日閲覧。
- ^ Marles, Richard (2024年2月20日). 「海軍の強化型致死性水上戦闘艦隊」オーストラリア国防省. 2024年2月20日閲覧。
- ^ Blenkin, Max (2024年2月20日). 「オーストラリアの将来の水上艦隊の計画が明らかに - オーストラリア国防省」オーストラリア国防誌. 2024年7月13日閲覧。
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