GEレモン

ジョージ・エドワード「ダッド」または「エド」レモン（1857年～1945年）は、20世紀初頭のエリート牧場経営者の一人でした。レモンは、西サウスダコタ畜産家協会の設立、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道の前身であるシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道のサウスダコタ州通過を支援したこと、そして鉄道沿いにレモン（サウスダコタ州）という町を設立したことで知られています。彼はまた、アメリカ合衆国西部の歴史を直接記録した著作を残した多作な作家でもありました。

幼少期

レモンはユタ州バウンティフルで生まれました。12歳か13歳の頃から牛飼いとして働き始め、グレートプレーンズ地方の様々な牧場で牛飼いや職長として働きました。

レモンは1891年にシェイドリー・キャトル・カンパニーの経営を開始し、1893年に同社の株式を売却してリチャード・レイクとトーマス・トゥームと共同事業を始めた。

晩年

レモンは毎年シカゴで牛を売る中で、CM&SP鉄道の取締役であるR.M.カルキンスをはじめとするシカゴの重要人物たちと知り合いました。カルキンスはレモンに、サウスダコタ州を通る鉄道のルート策定に協力するよう依頼しました。レモンはサウスダコタ州モブリッジからスタンディングロック・インディアン居留地を通るルートを選択し、居留地の西側に町を築きました。レモンに敬意を表して、カルキンスはその鉄道の町を「レモン」と名付けました。レモンが町の建設地として最初に選んだのは、現在の場所から東に4マイル、ノースダコタ州に入る場所でした。ノースダコタ州には酒場が禁止されていたため、レモンは町をサウスダコタ州とノースダコタ州の州境に位置付けました。そうすれば、町が繁栄するだろうと考えたからです。また、州境に位置することから、レモンはサウスダコタ州パーキンス郡とノースダコタ州アダムズ郡の2つの郡庁所在地を置くことも望んでいました。これは実現しなかったが、レモンは現在のパーキンス郡で最大の都市である。

晩年、レモンはサウスダコタ州ベルフーシュの新聞「ベルフーシュ・ビー」に毎週記事を掲載し、自身の人生の物語を記録することに多くの時間を費やしました。彼は1932年に物語を書き始め、1940年代まで書き続けました。これらの週刊記事は、フィリス・シュミットによって『私が生きた西部』というタイトルの本にまとめられました。

レモンは1945年8月25日に自らが創設した町で亡くなった。

参考文献

注記

参考文献

ホルツマン、ロジャー、「ボス・カウマン自身の言葉」、サウスダコタ・マガジン、第23巻、第6号、2008年3月/4月、51-56ページ。
レモン編、シュミット編『私が生きた西部』ステート出版社、2007年、ISBN 9780979571701
エド・レモン、ネリー・スナイダー・ヨスト（編）『ボス・カウマン：エド・レモン（1857-1946）の回想録』ネブラスカ大学出版局、1974年。ISBN 0803258100