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ネイティブ名 | ЗАО ГМ-АвтоВАЗ |
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| 会社の種類 | 合弁事業 |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2001年8月2日 （2001年8月2日） |
| 廃止 | 2019年12月 |
| 運命 | AvtoVAZに買収された |
| 後継 | Lada West Togliatti (AvtoVAZ の Niva 製品) |
| 本部 | 、 ロシア |
サービスエリア | 独立国家共同体 |
| 製品 | シボレー・ニーヴァ |
生産量 | 32,909台（2017年）[1] |
| オーナー |
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従業員数 | 1,600（2015年） |
GM-アフトワズ（GM-AvtoVAZ）は、2001年にゼネラルモーターズ（GM）とアフトワズ（AvtoVAZ）が設立したロシアの合弁会社です。2002年には、ラーダ・ニーヴァをベースとしたシボレー・ニーヴァの生産をトリヤッチ工場で開始しました。両社は株式を均等に保有していましたが、この合弁会社はゼネラルモーターズが独占的に管理していました。[2]この合弁会社は2019年12月にアフトワズに完全買収され、終了しました。
歴史
2004年に合弁会社は1998年型オペル・アストラ・サルーンをベースにしたシボレー・ビバを短期間生産したが、わずか5,000台しか売れなかったため、このモデルは廃止された。[3]
2006年2月にアフトワズがロシア国営武器輸出機関ロソボロンエクスポートに買収され、合弁事業は困難に直面し、2週間の生産停止に陥った。また、新所有者とGMの意見の不一致により、エンジンやその他の部品の供給が停止した。[3]
2012年9月、合弁会社は2015年までに事業を拡大し、1,400人の従業員を追加雇用し、年間生産能力を10万台から12万台に増強する計画を発表した。[4]
所有
この合弁会社は、ゼネラルモーターズ（9,910万ドル、41.61%）、アフトワズ（9,910万ドル、41.61%）、欧州復興開発銀行（4,000万ドル、16.78%、および1億ドルの融資枠）の出資により設立されました。2012年9月、GMとアフトワズはEBRDの株式を取得し、合弁会社は50/50の出資比率となりました。[5]
2019年12月、アフトワズがゼネラルモーターズからこの合弁事業の株式を取得し、事業を終了させた。[6]アフトワズは2020年8月までニヴァモデルでシボレーのブランドを使用し続けたが、その後ラーダに置き換えられた。[7]
製品
2014年12月現在、合弁会社は2002年にトリヤッチでの生産を開始して以来、571,852台の車両を生産した。[8]
参考文献
- ^ 「2017年度年次報告書」（PDF） . AvtoVAZ. p. 46. 2018年11月2日閲覧。
- ^ ""Когда-то Lada по сравнению с Dacia считалась люксовым брендом".ヴェドモスチ。 2016 年 6 月 13 日。2017 年7 月 7 日に取得。
– В этом СП «АвтоВАЗа» и GM по 50%, но фактически управляет им GM? – Да.Мы являемся для них важным поставщиком и обсуждаем условия по новой платформе.
- ^ ab 「GM：ロシアでの取り組みを学ぶ」ブルームバーグ・ビジネス・ウィーク、2007年2月8日。2013年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月18日閲覧。
- ^ 「GM-AvtoVaz、2015年までに生産能力を20%拡大へ」ウォール・ストリート・ジャーナル、2012年9月21日。 2012年12月18日閲覧。
- ^ 「会社概要」GM Avtovaz . 2015年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月22日閲覧。
- ^ Stolyarov, Gleb; Marrow, Alexander (2019年12月9日). 「GM、AvtoVAZとのロシア合弁事業から撤退」. Automotive News Europe . 2020年2月17日閲覧。
- ^ “АвтоВАЗ начал продавать Chevrolet Niva в своих салонах” [AvtoVAZ がディーラーでシボレー Niva の販売を開始]。autonews.ru (ロシア語) 。2020 年2 月 17 日に取得。
- ^ 「2014年の生産・販売実績」GM AutoVAZ 2014年12月31日. 2015年1月22日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト 2012年4月1日Wayback Machineにアーカイブ（英語）
