| GMD GMDH-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2023年に南ミシガン鉄道協会で唯一のGMDH-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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GMD GMDH-3は、 1960年1月にゼネラルモーターズ・ディーゼル・オブ・カナダ社によって製造された実験的なディーゼル油圧 切換 機関車です。製造されたのは1台のみで、 [1] GMDシリアル番号はA1813でした。[2] この機関車は基本的にGMDH-1の設計に基づいていますが、ボンネット、エンジン、そして端の運転台が6輪のシャーシに搭載されています。
歴史
この機関車は1960年1月に建造された後、1960年から1962年にかけてGMDのデモ機として#275の機関車として運用され、その間エジプトに一時滞在したが、販売には至らなかった。[3]この機関車は1963年にオンタリオ州セントキャサリンズのマッキノン工業に#2128として売却された。 [1]約30年間運用された後、オンタリオ州トッテナムの文化遺産博物館鉄道であるサウスシムコー鉄道に1992年に売却されたが、1995年に鉄道会社の取締役によって余剰と宣言された。[3]
資金調達の努力の後、南ミシガン鉄道協会は1996年にこの機関車を購入し、2006年現在も稼働可能な状態にある[アップデート]。 [4] 2015年6月現在、GMDH-3はツートンブルーに塗り直され、修復のための資金を待ってミシガン州クリントンに停車中である。
参照
参考文献
- ^ ab ピンケパンク、ジェリー・A. (1973). 『第2版 ディーゼルスポッターズガイド』ミルウォーキー、ウィスコンシン州:カルムバッハ出版. ISBN 978-0-89024-026-7。
- ^ 「GMD A1800からA1899」。非公式EMDホームページ。2006年11月23日閲覧。
- ^ ab 「GMDH-3技術仕様」. railroadmichigan.com . 2006年11月23日閲覧。
- ^ 「SMRS列車設備」.サザンミシガン鉄道協会. 2006年11月23日閲覧。 [リンク切れ]
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