GMG航空
GMG航空
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
Z5 GMG GMG
設立1997
運用開始1998年4月6日
操業停止2012年3月30日
ハブハズラット シャージャラル国際空港
艦隊規模5
目的地5
親会社ベキシムコ
本部ダッカ、バングラデシュ
主要人物デヴィッド・ホレランアシフ・アーメド・ミザヌール・ラーマン シディク・アシシュ・ライ・チョードリー
Webサイトwww.gmgairlines.com​​

GMG航空はバングラデシュの航空会社でした。1997年に設立された同国初の、そして最近まで最大の民間航空会社でした。[ 1 ]バングラデシュ、ダッカのニクンジャ2にあるダッカ空港近くに本社を置いていました。[ 2 ]国内線と国際線の両方を運航していました。主要拠点はダッカにある シャージャラル国際空港でした。

2009年、ベキシムコ・グループはGMG航空の株式の大部分を取得しました。2012年10月、インドはコルカタのネタジ・スバース・チャンドラ・ボース国際空港に臨時の整備・運航拠点を提供しました。海外資産を持たないGMG航空の2012年時点での国際便は、ネパールのカトマンズ行きのみでした。2012年3月28日、GMGは新機材の調達を待つ間、運航を停止すると発表しました。2012年後半に運航を再開する予定でしたが、2019年に入っても運航停止状態が続いています。[ 3 ] 同社のスローガンは「Explore（探訪）」でした。

歴史

GMG航空は1997年に設立され、1998年4月6日に国内線の運航を開始した。GMGインダストリアル・コーポレーションのオーナーであるニニ・サッタールとシャハブ・サッタールの2人の兄弟によって設立された。[ 4 ] [ 5 ]国際便は6年後の2004年9月8日にチッタゴンからコルカタへの便として運航を開始した。[ 6 ]

GMGは2006年10月20日にバンコク、デリー、カトマンズへの定期便を運航開始した。 2007年1月24日にはクアラルンプールへの運航を開始した。2008年2月1日にはドバイへの定期便を毎日運航し、中東路線の運航を開始した。2010年7月にはジェッダとリヤドへの運航を開始した。[ 7 ]また、アブダビとカラチへの路線も運航しており、ジェソールとシレットの国内便も運航している[ 8 ]。

2008年2月、同航空会社はリースしていたボーイング747-300を機体に追加し、ワイドボディ機の運航を開始しましたが、世界経済の問題と前例のない石油価格の高騰を経験した時代には、これは無用の長物となり、航空会社に大きな損失をもたらし、747は運航開始からわずか5か月で段階的に廃止されました。

2009年6月17日、バングラデシュ最大のコングロマリットであるBEXIMCOが同航空会社の株式の50%を取得し、ブランドイメージを刷新し、サービス水準をより高いレベルに引き上げた。[ 9 ]

2012年3月28日、GMGは航空会社の機材変更準備のため、すべての運航を停止すると発表した。2013年後半の運航再開を見込んでいたが、数年後の2022年1月現在も状況は変わっていない。[ 3 ] 2013年、インドはコルカタに臨時のメンテナンスと運航拠点を提供した。海外資産を持たないGMGの国際線は、2014年にはコルカタとカトマンズ間の運航のみであった。

ソナリ銀行は、2016年5月30日時点でGMG航空が同行に対し22億8000万タカ以上の債務を負っていると発表した。 [ 10 ]ソナリ銀行は、ローンの担保となっていたオーナー、サルマン・F・ラーマン氏の自宅の競売を企てた。[ 10 ]サンジブ・カプールCEOは、「GMGは、新世代機の納入、既存機の課題の解決、機体規模の適正化、そして将来の課題への対応に向けた組織強化のため、3月30日をもって事業を一時停止する」と述べている。GMGは、燃料価格の高騰と変化する国際競争環境を踏まえ、戦略、組織、機材、そしてビジネスモデルの360度再構築を通じて、新たな事業戦略を採用する計画を発表した。路線網を再設計し、新世代のナローボディ機を用いて、収益性と成長性の高い国内および地域路線に重点を置く予定だ。[ 11 ]

目的地

2012年3月の閉鎖当時、GMGはコルカタへの国際便とダッカ・チッタゴン間の国内便を運航していた。

艦隊

GMG エアラインズボンバルディア ダッシュ 8 300
GMG航空マクドネル・ダグラスMD-83

最後の艦隊

2012年3月時点では、以下の航空機が保有されていたが、当時運用されていたのはダッシュ8のみであった。[ 12 ]

GMG艦隊
航空機 艦隊内 注文 座席 注記
ボンバルディア ダッシュ 8 1001 — 37
ボンバルディア ダッシュ 8 3001 — 50
マクドネル・ダグラス MD-822 — 150
マクドネル・ダグラス MD-831 — 153
合計 5 —

歴史的な艦隊

GMGはこれまで、同社の運航歴のさまざまな段階で、ボーイング737-800（ウィングレット付き）1機、ボーイング747-300 1機、ボーイング767-300ER 3機を保有していたほか、追加のDash-8とMD-82/83も保有していた。

参考文献

  1. ^ 「会社概要」 GMG Airlines . 2011年12月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月12日閲覧。
  2. ^ 「お問い合わせ」 GMG Airlines . 2011年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月29日閲覧。「プロット # 1 & 3、道路 # 21 Nikunja-2、ダッカ 1229」
  3. ^ a b「ホーム」。GMG Airlines 。2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ 「バングラデシュの民間航空会社GMGのマネージングディレクター、シャハブ・サッター氏の画像が語る」 www.bridgemanimages.com 2025年3月18日閲覧。
  5. ^ 「GMG、国際便運航に苦戦」デイリー​​・スター紙2008年7月13日2025年3月18日閲覧。
  6. ^ 「バングラデシュの航空会社が世界展開」 2004年1月14日. 2025年3月18日閲覧。
  7. ^ 「時刻表」 GMG航空。 2011年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月12日閲覧。
  8. ^ 「The New GMG」 GMG Airlines . 2012年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ 「BeximcoがGMG株を購入」 The Daily Star。
  10. ^ a b「ソナリ銀行、実業家サルマン・F・ラーマン氏の自宅を競売へ」Financial Express（ダッカ、バングラデシュ）2016年7月29日。
  11. ^ 「GMG、飛行業務を停止」 bdnews24.com 2012年3月28日。
  12. ^ 「GMG Fleet Information」GMG Airlines . 2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。

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