ヴォクスホール・ルートン工場は、イギリス、ベッドフォードシャー州ルートンにあった自動車製造工場でした。1905年から2025年まで操業し、ヴォクスホール、オペル、ベッドフォード、ルノー、日産、プジョー、シトロエン、フィアット・プロフェッショナル、トヨタの各ブランドで乗用車および小型商用車を生産していました。2025年3月の閉鎖により、ルートンにおける120年にわたる自動車生産は幕を閉じました。[1]
歴史
幼少期
ヴォクスホール・モーターズは、1903年に自動車の製造を開始したヴォクスホール・アイアン・ワークスとして南ロンドンで創業しました。事業拡大のため、同社は1905年にルートンに移転し、キンプトン・ロードに工場を設立しました。[2]
工場設立当初、9HPや18HPといった人気モデルを生産し、その後、象徴的なスポーツカーである30/98を生産しました。第一次世界大戦中は、D型スタッフカーを製造して戦力を支援し、砲弾信管を製造する軍需工場も設立しました。
ゼネラルモーターズ時代
1925年、ゼネラルモーターズがヴォクスホールを買収し、工場の歴史に新たな章が始まりました。1931年にはベッドフォード・ビークルズが設立され、商用車の生産が開始されました。ベッドフォード・ビークルズはトラックとバンの大手メーカーとなりました。[3]
第二次世界大戦中、この工場では約5,640両のチャーチル戦車、25万台のベッドフォード・トラック、鋼鉄ヘルメット、ジェリカンの側面、航空機部品などを製造しました。1940年8月、ドイツ空軍の爆撃を受け、39人の従業員が死亡しました。
戦後
戦後、工場はワイバーンやベロックスといったモデルの生産を再開し、その後数十年間はビバ、キャバリエ、カールトン、ベクトラといった量産車を生産した。最盛期には3万7000人以上の従業員を雇用していた。[4]
1980年代、ヴォクスホールはいすゞとの合弁会社IBCビークルズを設立しました。この工場では、ベッドフォード・ミディやラスカルなどの小型商用車、そして後にフロンテーラなどのSUVの生産を開始しました。
1998年、GMはいすゞの株式を買い取り、工場名をGMマニュファクチャリング・ルートン（GMMルートン）に変更した。
商用車に焦点を当てる
ルートン工場での乗用車生産は、2002年にボクスホール・ベクトラの生産終了をもって終了しました。2001年以降はバンに注力し、ボクスホール・ヴィヴァロに加え、ルノー、日産、オペル、フィアット向けのリバッジモデルを生産しました。
2017年、GMはオペルとボクスホールをPSAグループに売却しました。PSAとフィアット・クライスラー・オートモービルズの合併に伴い、この工場は2021年にステランティスの一部となりました。その後も、シトロエン、プジョー、フィアット、トヨタなど、様々なブランドのバン生産を継続しました。
150万台目のヴィヴァロは2023年6月に製造された。[2]
閉鎖
2024年11月、ステランティスはルートン工場を閉鎖し、英国の軽商用車の生産をエルズミアポートに移管し、電気バン生産施設に転換すると発表した。[3] [1]
最後の車両であるボクスホール・ヴィヴァロは、2025年3月28日12時18分（GMT）に完成した。[1]
再開発
閉鎖後、この敷地は不動産開発業者グッドマンに売却され、4億ポンド規模の商業・工業団地として再開発されました。[2]
参照
参考文献
- ^ abc 「終焉：最後のボクスホール・バンがルートン工場を去る」Professional Pickup . 2025年7月11日閲覧。
- ^ abc 「ルートン・ヴォクスホール工場の歴史」Van Reviewer . 2025年7月11日閲覧。
- ^ ab 「ルートンにおける120年間のヴォクスホール生産を嘆く」グッドウッド・ロード＆レーシング. 2025年7月11日閲覧。
- ^ 「ルートンにおけるヴォクスホールの歴史」BBC Three Counties . 2025年7月11日閲覧。
北緯51度52分35秒 西経0度23分25秒 / 北緯51.8763度 西経0.3904度 / 51.8763; -0.3904
