GNRIクラスT

GNR(I)クラスT
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ベイヤー・ピーコック社 注文番号 BP: 0646 シリアルナンバー 5737–5741 ビルド日 1913 総生産量 5
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-4-2T  •  UIC 2′B1 n2t、後に2′B1 h2t ゲージ 5フィート3インチ（1,600 mm） ドライバー径 5フィート9インチ（1.753メートル） 燃料の種類 石炭 シリンダー 二 シリンダーサイズ 18インチ×24インチ（457mm×610mm）
キャリア オペレーター グレートノーザン鉄道（アイルランド） アルスター交通局 アイルランドのコーラス・イオムペア 数字 GNRI: 185～189 UTA: 185x～187x、189x CIÉ: (なし) 撤回 CIÉ: 1959 UTA: 1960:1964 配置 すべて廃棄

グレート・ノーザン鉄道（アイルランド）T型機関車は、1913年にベイヤー・ピーコック社によって製造された4-4-2Tのアトランティック機関車である。この型式は5両が製造され、後に過熱装置を搭載したT1型として改造された。^{[ 1 ]}

T1クラスと同様に、18 x 24インチまたは18½ x 24インチのシリンダーと5フィート9インチの車輪を備え、5フィート3インチのゲージで製造されました。^{[ 2 ]}

参考文献

1. 「アデレード、アントリム州、車庫に並ぶ列車」アイルランド国立図書館、Flickrより。2015年7月27日。
2. ラウス郡公文書館歴史家。パディ・マロン – グレート・ノーザン鉄道（アイルランド）コレクション、1836年～1984年（PDF） （報告書）。ラウス郡公文書館。 2015年9月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年7月28日閲覧。