GNVブルー
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ルート | パルマ・デ・マヨルカ-バレンシア |
| ビルダー | ファン・デル・ギーセン・デ・ノールト[ 1 ] |
| ヤード番号 | 935 [ 1 ] |
| 敷設された | 1985年1月5日[ 1 ] |
| 発売 | 1985年11月9日[ 1 ] |
| 洗礼を受けた | 1985年11月9日オランダのベアトリクス女王[ 1 ] |
| 完了 | 1986 |
| 取得した | 1986年4月22日[ 1 ] |
| 処女航海 | 1986年4月[ 1 ] |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズフェリー |
| トン数 | 31,910 GT [ 1 ] |
| 長さ | 164.61メートル（540フィート1インチ） |
| 設置電力 | MAN 8L 40/45ディーゼルエンジン4基 |
| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 容量 |
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GNV Bluは、現在Grandi Navi Velociによって運航されているロールオン/ロールオフフェリーです。この船はかつてStena Lineによって所有され、カールスクルーナ–グディニャ航路で運航されていました。この船は1986年にSMZ向けにMS Koningin BeatrixとしてVan der Giessen de Noordで建造されました。1989年にStena Lineの所有となり、2002年にStena Balticaに改名されました。 [ 1 ] 2013年にSNAVに売却されました。2014年10月23日、SNAVはパナマの会社Ferry Xpress Panamaにこの船をリースし、コロン – カルタヘナ – コロンとコロン – ボカス・デル・トロ – コロン航路で運航を開始しました。2015年からはTrasmediterráneaによって運航されており、現在はGrandi Navi Velociによってバーリ–ドゥラス航路で運航されています。
この船は、 SNAV ラツィオ、SNAV サルデーニャ、ノルウェーのプリンセス、スカンジナビアの王と似た設計で建造されました。
歴史
GNVブルー号は、1986年にファン・デル・ギーセン・デ・ノールト社によってコーニングイン・ベアトリクス号として建造されました。同年、SMZ向けにフック・オブ・ホラントとハリッジ間を航行する船として就航しました。1989年にステナライン社がこの航路を引き継ぎ、1997年にステナ・ディスカバリー号に代替されるまで、同航路を航行しました。
ステナ・ディスカバリー号の到着後、コーニンギン・ベアトリクス号は、ステナ・フェリシティ号に代わり、フィッシュガード–ロスレア航路に転属しました。ベアトリクス号は2002年までフィッシュガード –ロスレア港航路を航行していましたが、その後、ステナ・ラインBV傘下のステナ・ヨーロッパ号に交代しました。
2003年、コーニンギン・ベアトリクス号はカールスクルーナ–グディニャ航路に転属となり、ステナ・バルティカ号に改名されました。
2005年、ステナ・バルティカはレモントヴァ造船所で改修されました。2億3,500万スウェーデンクローナ[ 2 ]の投資には、デッキ7、8、9の旅客施設の改修が含まれていました。デッキ5と6の客室設備を撤去して、新しい車両デッキが設けられました。外部的には、船首に大型の車両ドアとランプが設置され、いくつかの救命ボートが撤去されました。
ステナ・バルティカとそのパートナー船MS フィンナロウは、2010年にカールスクルーナ – グディニャ航路でステナ・ビジョンとステナ・スピリットに交代しました。両船はリセキルに係留されていました。2013年1月24日、ステナは同船をSNAVに売却すると発表した。[ 3 ] 2013年2月、同船はSNAVに移管され、SNAVアドリアティコに改名され、アンコーナ–スプリット航路で運航を開始しました。
2014年、SNAV Adriatico号はSNAVの運航を離れ、コロン – カルタヘナ – コロン間およびコロン – ボカス・デル・トロ – コロン間の運航のためにパナマのフェリー会社Ferry Xpressにチャーターされました。同船は2014年末から2015年初頭にかけてSNAVを離れ、ヨーロッパに向けて出航しました。5月12日にナポリに到着した直後、 2015年5月21日にバルセロナに向けて出航し、2日後に到着しました。バルセロナに到着した後、同船は2015年5月に火災を起こしたSorrento号の代替としてAcciona Trasmediterráneaにチャーターされました。同船はパルマ・デ・マヨルカとバレンシア間を航行する予定でした。
2018年から2020年にかけて、本船はグランディ・ナビ・ヴェローチのナポリ・パレルモ航路で運航されました。2020年9月3日以降、本船はイタリア内務省によってチャーターされ、シチリア島への上陸緊急事態における検疫船として使用されています。[ 4 ] GNV Bluはバーリ・ドゥラス航路で運航しています。
参考文献
- ^ a b c d e f g h iアスランダー、ミッケ。「M/Sコニンギン・ベアトリクス(1986)」。ファクタ・オム・ファーティグ。2009 年 4 月 29 日に取得。
- ^ 「グディニャ-カールスクルーナフェリーの改編」 。2007年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Stena Baltica sold to SNAV” . 2013年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Anche Rhapsody e Snav Adriatico di GNV diventano navi quarantena” . 2020年9月2日。
