| 親 | グジャラート州政府 |
|---|---|
| 設立 | 1960年5月1日[1] ( 1960年5月1日) |
| 本部 | |
| サービスエリア | グジャラート州、マハラシュトラ州、マディヤ・プラデーシュ州、ラジャスタン州、ゴア州、ダードラ・ナガル・ハヴェリ、ダマン・ディーウ |
| 運行種別 | バス、公共交通機関 |
| 駅 | 263 [1] |
| 車両基地 | 125 [1] |
| 艦隊 | 8322 |
| 1日あたりの乗客数 | 22,09,000人 (2017–18) [3] |
| 燃料の種類 | ディーゼル、電気 |
| 副会長兼マネージングディレクター | ナガラジャン・M. (IAS) |
| ウェブサイト | www.gsrtc.in |
グジャラート州道路交通公社(GSRTC )は、グジャラート州政府の州営運輸事業体であり、モフシル(都市圏)サービスにおける道路公共交通の円滑化に貢献しています。GSRTCはインドのグジャラート州とその近隣州で事業を展開しており、8,322台のバスを保有しています。
概要

GSRTCは1960年5月1日に設立され、7つの支部、76の車両基地、7つの支部工場を有し、拡大を続けています。この公営企業は、グジャラート州の村落の98%と人口の99%をカバーしているほか、長距離路線を通じて国内の主要都市にもサービスを提供しています。[要出典]
州全体のインフラ:
- 16の部門
- 125の車庫
- 263のバス停
- 1554の乗車場所
毎日の運行状況:
- 従業員4万人
- バス8,703台
- 運行スケジュール8,500便
- 47,462回の運行
- 325万キロ
- 乗客数250万人(人口の99.5% )
- グジャラート州の合計18,676 村のうち18,551村(99.33%)をカバーしています。
- グジャラート州の6つの主要都市に、象徴的なユニークなバスポートがあります。
- IT、技術、人事などの主要部門における技術の向上。
- GSRTC は毎日8,530便を運行し、総乗客数250万人のうち学生を含む 130 万人の義務乗客に対応しています。
部門
GSRTCには16の部門があります
- アシュラムと呼ばれるアフマダーバード地区
- アムレリ部門はギルと呼ばれる
- バルーチ師団はナルマダと呼ばれる
- シェトゥルンジャイと呼ばれるバヴナガル地区
- ブージ地区はカッチと呼ばれる
- ゴドラ部門はパヴァガドと呼ばれる
- ヒマトナガル地区はサバールと呼ばれる
- ジャムナガル地区はドワルカと呼ばれる
- ソムナートと呼ばれるジュナーガド地区
- メーサナ部門はモデラと呼ばれる
- ナディアド地区はアムルと呼ばれる
- パランプル地区はバナスと呼ばれる
- ラージコート地方はサウラーシュトラと呼ばれる
- スーラト部門はスーリヤ・ナグリと呼ばれる
- ヴァドダラ地区はヴィシュヴァミトリと呼ばれる
- ダマンガンガと呼ばれるヴァルサド川流域
また、アフマダーバード管区のガンディナガル車庫には、ヴィカス ルートと呼ばれる特別バスがいくつかあります。
車両基地
| 管区 | 車庫 |
|---|---|
| アーメダバード | アーメダバード、チャンドラ、バレハ、サナンド、ヴィラムガム、ドルカ、ダンドゥカ、バヴラ、ダヘガム、ガンディナガル。 |
| アムレリ | アムレリ、サヴァルクンドラ、バガサラ、ウナ、ダリ、ラジュラ、コディナール |
| バドダラ | バドダラ、チョタ・ウダイプール、ボデリ、パドラ、カルジャン、ダボイ、ワゴディア。 |
| バヴナガル | バヴナガル、タラジャ、マフヴァ、パリタナ、ガリアダル、ガダダ、ボタド、バルワラ |
| ブージ | ブージ、マンドヴィ、ムンドラ、アンジャル、バチャウ、ラパール、ナリヤ、ナカトラナ |
| バルーチ | バルーチ、ジャンブサール、アンクルシュワール 、ザガディア、ラジピプラ |
| ゴドラ | ゴドラ、ダホド、ルナワダ、サントランプール、ザロッド、ハロル、バリア |
| ヒンマットナガル | ヒンマットナガル、イダル、ビローダ、モダサ、ケドブラフマ、プランティジ、バヤド、マンサ |
| ラージコート | ラージコート、ゴンダル、スレンドラナガル、チョティラ、リンビ、モルビ、ドゥランガドラ、ジャスダン、ワンカナー |
| ジャムナガル | ジャムナガル、ドワルカ、カンバリヤ、ドロル、ジャムジョドプル |
| ジュナーガド | ジュナーガド、ポルバンダル、ヴェラヴァル、ウプレタ、ケショド、ドラジ、マングロル、バントワ、ジェットプール |
| メーサナ | メーサナ、パタン、ヴィシュナガル、カディ、ベチャラジ、カロル、ヴァドナガル、チャナスマ、ケラル、ハリジ、ウンジャ、ヴィジャプール |
| ナディアド | ナディアド、アナンド、ボルサド、カムバット、ダコル、バラシノール、ケーダ、カパドヴァンジ、マフーダ、マタール、ペトラド |
| パランプル | パランプル、アンバジ、ディーサ、シッドゥプル、タラド、ラダンプル、デオダル |
| スーラト | スーラト1、スーラト 2、バルドリ、マンドヴィ、ソンガド、オルパド |
| ヴァルサード | ヴァルサド、ナヴサリ、ビリモラ、ヴァピ、ダラムプール、アフワ |
新しいバスターミナル

グジャラート州首相だった首相の構想に基づき、国際空港にあるような設備を備えたバスターミナルを改修しました。政府はすでに8つのバスターミナルを建設しています。アーメダバードのギータ・マンディールとラニップに2つ、バドダラのセントラルとマカルプラに2つ、スーラトのスーラト・セントラルGSRTCバスターミナルとアダジャンに2つ、パランプル、ラージコート、メーサナにそれぞれ1つです

グジャラート州のビジェイ・ルパニ州首相は、アムレリ、ブジ、バルーチ、ラージコット、ナディアド、ナブサリ、モダサ、パタンに9億1,330万ルピーをかけて、商業活動のための施設を備えた10の近代的な地区レベルのバスターミナルを建設することを提案した。

ヘリポートに加え、ボート桟橋の設置も計画されています。すべてのバスターミナルから、ムンバイ、デリー、バンガロールへの直通ヘリコプター便が運航されます。GSRTCは、サービス開始に向け、運転手にヘリコプターと航空機の操縦訓練を行っています。設計、建設、運営、そして移送モデルの作成が予定されている10のバスターミナルには、デジタルディスプレイ、可変式メッセージボード、CCTVカメラ、監視システム、豪華な待合室、観光案内所、クローク、レストラン、フードコート、プラザ、格安ホテル、商業施設に加え、グジャラート州道路交通公社(GSRTC)の管理事務所、小包保管室、整備工場、燃料ポンプが設置されます。バスターミナルには、30年間、必要に応じてメンテナンスと修理を行う契約条項が付帯されます。

乗客
GSRTCは2009年にエアコン付きのボルボのスリーパーバスを含む1500台以上の新しいバスを購入し、2017年には1000台以上の新しい都市間ミニバスも購入しました。 [4] GSRTCは毎日280万キロメートルを40000回の旅行でカバーし、毎日240万人の乗客に対応しています... GSRTCはオンラインと携帯電話のチケット予約サービスを提供しています。[5] [6]また、ボルボのバスで無料のWi-Fiインターネットサービスを提供しています。[7]現在、オンラインチケット予約機能を備えたバスのフリートには、エクスプレス、グルジャルナグリ、スリーパー、ボルボのバスが含まれています。

指揮統制センターとITイニシアチブ
GSRTCは、アーメダバードのラニップにある中央事務所にGSRTCの指揮統制センターを設立しました。CCC(指揮統制センター)とDCCC(部門指揮統制センター)のさまざまなパラメータを、さまざまなITツールを通じて24時間365日厳格に監視しています。
- GPSベースの統合車両追跡および乗客情報システム
- 統合デポ管理システム
- オンライン旅客予約システム
- 在庫管理システム
- 電子発券機
- 規律・異議申し立て管理システム
- MIS世代
- 自動燃料管理システム
- 自動運転テストシステム
- CCTVカメラによる監視警戒システム
- Swatchh Bharat Abhiyan モバイルアプリ
- IVRSによる24時間年中無休の無料ヘルプデスク
- オンライン苦情処理
- MPLS-VPN
技術
多くの技術設備を構築しています。以下を含みます:
- 3 階層の保守・修理施設 - 126 のデポ工場、16 の部門工場、および中央工場
- 7 タイヤ再生工場
サービス
ボルボ・サービス
- アーメダバード発バドダラ行き(15分間隔)
- アーメダバードからスーラト(30分間隔)
- アーメダバードからラージコート(毎日10便)
- ラージコートからバドダラ(毎日4便)
- ブージからバドダラ(毎日5便)
ACラグジュアリーサービス
都市間サービス
- アーメダバード発バドダラ行き(15分間隔)
- アーメダバードからスーラト(30分間隔)
- アーメダバード発ラージコート行き(1時間間隔)
- アーメダバードからアナンド(30分間隔)
- アフマダーバードからナディアド(30分間隔)
- アフマダーバードからダホド(20分間隔)
- メフサナからラニプ(30分間隔)
- パランプルからメフサナ(30分間隔)
- パタンからベチャラジ(30分間隔)
- スーラトからナブサリ(20分間隔)
- バドダラからアナンド(15分間隔)
- バドダラからゴドラ(30分間隔)
- ゴドラからアフマダーバード(20分間隔)
- ラージコートからジャムナガル(1時間ごと)
グジャラート州の主要都市を結ぶ都市間サービスなど、その他多数。
サービスの種類
- ボルボ シート
- エアコン付きシート
- グルジャル・ナグリ・エクスプレス
- デラックスエクスプレス
- ミディバス(短距離バス)
- ラグジュアリーコーチ
- 電気都市間バス
使用されたバスと受賞歴
使用バス
- ボルボ
- スイッチモビリティ
- オレクトラ
- タタ
- アイヒャー
- アショク・レイランド
賞
| サー・ノー | 授与されたトロフィーの種類 | 受賞年 |
|---|---|---|
| 1 | ディーゼルKMPLにおける最高の改善 | 1978-79年度優勝 |
| 2 | ディーゼルKMPLにおける最高の改善 | 1979-80年度優勝 |
| 3 | ディーゼルKMPLにおける最高の改善 | 1980-81年度優勝 |
| 4 | ディーゼルKMPLにおける最高の改善 | 1981-82年度CERTのみ |
| 5 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1982-83年度優勝 |
| 6 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1983-84 優勝 |
| 7 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1984-85 優勝 |
| 8 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1985-86 JT優勝 |
| 9 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1986-87年優勝 |
| 10 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1987-88年優勝 |
| 11 | ディーゼルKMPLにおける最高の改善 | 1987-88年 3位 |
| 12 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1988-89年 優勝 |
| 13 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1989-90年 優勝 |
| 14 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1990-91年優勝 |
| 15 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1991-92年優勝 |
| 16 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1992-93 優勝 |
| 17 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1993-94 優勝 |
| 18 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1994-95 準優勝 |
| 19 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1995-96 準優勝 |
| 20 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1996-97 準優勝 |
| 21 | ディーゼル車KMPL継続的改善 | 1996-97 SPL賞 |
| 22 | ディーゼルKMPLにおける最高の業績 | 1997-98年度準優勝 |
| 23 | 都市サービスにおける最高の改善 - ディーゼルKMPLのスーラト | 1997-98年 (ASRTU) |
| 24 | ディーゼル最高KMPL | 1998-99年優勝 |
| 25 | ディーゼル最高KMPL | 1999-2000年優勝 |
| 26 | ディーゼル最高KMPL | 2000-01年優勝 |
| 27 | ディーゼル最高KMPL | 2001-02年度受賞 |
| 28 | ディーゼル最高KMPL | 2002-03年度受賞 |
| 29 | KMPL(都市サービス)の最大改善 | 2006-07年度受賞 |
| 30 | 車両生産性の最大化(モフィシルサービス) | 2006-07年度受賞 |
| 31 | KMPL(アーメダバード都市サービス)の最大改善 | 2007-08年度受賞 |
| 32 | KMPL(都市サービス)の最大改善 | 2007-08年準優勝 |
| 33 | KMPL最高位(モフィシルサービス) | 2007-08年準優勝 |
| 34 | ディーゼル燃料KMPL最高値(モフィシルサービス) | 2008-09年度受賞 |
| 35 | KMPL(Mofissil Services)の最大限の改善 | 2008-09年度受賞 |
| 36 | KMPLの最大改善(アーバンサービス・バローダ) | 2008-09年度受賞 |
| 37 | タイプパフォーマンスの最大改善(モフィシルサービス) | 2008-09年度受賞 |
| 38 | ディーゼル燃料KMPL最高値(モフィシルサービス) | 2009-10年優勝 |
| 39 | ディーゼル燃料KMPL最高値(モフィシルサービス) | 2010-11年優勝 |
| 40 | 車両生産性の最大化(モフィシルサービス) | 2011-12年度受賞 |
| 41 | ディーゼルKMPL最高記録(モフィシル・サービス・グループII、船舶保有数40001~10000) | 2011-12年度受賞 |
| 42 | ディーゼルKMPL最高記録(モフィシル・サービス・グループII、船舶保有数40001~10000) | 2012-13年度受賞 |
| 43 | 2013-14年度 アーメダバード市 都市サービスにおける燃費効率KMPL最高 | 2013-14年度受賞者 |
| 44 | 2013-14年度アーメダバード市KMPL都市サービスの最大改善 | 2013-14年度受賞者 |
| 45 | 最低運用コスト(税金要素なし)Mofussil ServicesグループII(船舶数が4001~10000のSTU)2013~2014年度 | 2013-14年度受賞者 |
| 46 | Mofussilサービスを運営するSTUの中で、2013~2014年度の燃費効率(KMPL)が最高(5.42)でした。グループII(船舶保有台数4001~10000のSTU)では4年連続 | 2013-14年度受賞者 |
| 47 | 職場における安全のベストプラクティス。全国レベル賞 | 2014-15年度受賞 |
| 48 | 2014~2015年度のアーメダバード市における都市サービスにおける燃費効率の最高記録 | 2014-15年度受賞 |
| 49 | 最低運用コスト(税金要素なし)Mofussilサービス。グループII(船隊4001~10000のSTU)2014~2015年度 | 2014-15年度受賞 |
| 50 | Mofussilサービスにおける最低運用コスト(税金を除く)。グループII(船舶保有数4001~10000のSTU)の2015~2016年度 | 2015-16年度受賞 |
参考文献
- ^ abc 「About us」GSRTC . 2025年8月19日閲覧
- ^ 「GSRTC 連絡先番号」。
- ^ 「GSRTCパフォーマンス」GSRTC、2009年10月。 2025年8月19日閲覧。
- ^ 「GSRTC、1,500台の新バスを導入」。タイムズ・オブ・インディア、TNN。2009年2月8日。2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月15日閲覧。
- ^ Thakkar, Mitul (2005年7月20日). 「GSRTC、オンラインチケット予約を開始」. Business Standard . アーメダバード. 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「GSRTCのチケットを携帯電話で予約可能に」DeshGujarat.com、2011年8月12日。 2013年2月15日閲覧。
- ^ 「GSRTCのラージコート・アーメダバード間バスでインターネットサーフィン」The Times of India、ラージコート、TNN、2011年12月18日。2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月16日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- GSRTC