GVフロリダトランスポート
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| 以前は | フロリダライナー |
|---|---|
| 設立 | 1971 （1971年） |
| 本部 | マトゥカイ、アラカパン、カガヤン、フィリピン |
| ロケール | ルソン島 |
| サービスエリア | |
| サービスタイプ | 地方運営 |
| アライアンス |
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| ルート | |
| デポ |
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| 艦隊 | |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| オペレーター | GVフロリダトランスポート社（1999年～現在） |
| 主要人物 | ジョージ・U・フロリダヴァージリオ・U・フロリダ・ジュニア（別名ジュン・フロリダ） |
| Webサイト | https://www.gvfloridatrans.com/ |
GVフロリダ・トランスポート社（GVフロリダと表記）は、旧称フロリダ・ライナーで、フィリピンのバス輸送会社です。カガヤン州アラカパン郡マトゥカイ村に拠点を置いています。1970年代にヴァージリオ・フロリダ・シニアによって設立され、マニラ首都圏とルソン島北部の様々な目的地を結ぶ都市間バスサービスを提供しています。現在はヴァージリオ・フロリダ・ジュニアによって経営されています。
同社は個人および法人顧客向けにバスチャーターサービスも提供しています。
GVフロリダトランスポートは、フィリピンで初めて長距離旅行用の 寝台バスを導入したバス会社です。
歴史
GV Florida Transport, Inc. は、Virgilio Florida が息子の George Florida および Virgilio Florida Jr. とともに 1999 年に設立した有名なバス会社です。同社は主にカガヤン州、イロコス州、キリノ州で運行しています。
ピンク色の花をテーマにした独特のバスカラーリングで知られるGVフロリダ・トランスポートは、快適で視覚的に魅力的な移動体験を提供することで知られています。同社のバスには、リクライニングシート、エアコン、車内エンターテイメントシステムなどの最新の設備が備わっています。同社は、マニラ首都圏とカガヤン・バレー、イロコス地方、そして州間の様々な目的地を結ぶ路線で、旅客および貨物輸送サービスを提供しています。
初期の拡大と買収
GVフロリダ・トランスポートは、F・フランコ・トランジット、B・トランス、オートバス・トランスポーテーション、ビバ・アラジン、バレステロス・バス・ライン、ダグパン・バス・カンパニーのカガヤン線など、複数のバス会社のフランチャイズを買収することで、運輸業界での存在感を拡大しました。この拡大により、同社のサービスネットワークが強化され、GVフロリダ・トランスポートはコルディリェラ地域（オートバスの残りの路線の買収により）だけでなく、イロコス、カガヤン・バレー、イ・サベラでも便利で信頼性の高い移動手段を提供することで、この分野の主要プレーヤーとしての地位を確立しました。
2000 年代初頭、GV フロリダ トランスポートは「スリーパー クラス」を導入した最初のフィリピンのバス会社となり、ゴールデン ドラゴン、ハイガー、ヒノ RM の寝台バスをマニラ～カガヤンおよびマニラ～イロコスのルートに配備しました。この期間中、フロリダ家の他のメンバーが運営するその姉妹会社および子会社である GMW Florida Trans Inc. (GMW Trans) もサービスを拡大しました。 GMW Transは現在、サンティアゴ～カウアヤン～トゥゲガラオ～ラオアグ、サンホセ（ヌエバ・エシハ）とバヨンボン経由のトゥゲガラオ～バギオ、バンタイとビガン経由のトゥゲガラオ～アブラといった路線を運行している。
2011年：拡張と再編
2011年、GVフロリダ・トランスポートは、スーパーデラックス路線向けにMAN R39 18.350バス6台と、デラックス路線とスーパーデラックス路線向けにPHI Grandeza RMバス20台を導入し、大規模な車両拡充を行いました。さらに2013年には、デラックス路線とスーパーデラックス路線向けに日野RMシャーシ搭載のDM14シリーズを導入し、車両拡充を行いました。
2014年：GVフロリダの「暗黒の年」
2014年2月7日早朝、GVフロリダ・トランスポートは、ボントック郡タルビン地区シティオ・パガンでバス1台が渓谷に転落するという、同社史上最悪の出来事を経験しました。当時、バスには45人の乗客が乗っていました。オランダ人1人、カナダ人1人、そしてフィリピン人コメディアン兼俳優のタド・ヒメネス氏を含む14人が死亡しました。事故の原因はブレーキの故障で、車両は制御不能となり路外に逸脱しました。救助隊が直ちに派遣され、生存者の救助と負傷者の搬送を行い、近隣の病院で治療を受けました。
2014年2月10日、事故発生から3日後、陸運輸フランチャイズ・規制委員会（LTFRB）は、同社が運行する全186台のバス車両に対し、30日間の予防的運行停止処分を科しました。その後、当局が事故に関する包括的な調査を実施し、同社の安全基準と規制遵守状況の評価も行ったため、運行停止処分は残りの車両にも拡大されました。
復興、さらなる拡大、そして現代史
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最高裁判所が営業停止を解除した後、GVフロリダ・トランスポートは運行を再開しました。旅行市場の需要増加を見据え、同社はより新しく近代的なバスユニットを導入し、車両群を拡大し続けています。これには、Higer U-Tourシリーズバス、日野モーターズ・フィリピン社製の日野グランデチョIIシリーズなど、ボディデザインを刷新した日野RM2PSSプラットフォームの最新バッチ、そしてデルモンテ・モーター・ワークス社製のDM16シリーズ1バスが含まれます。
買収と子会社
GVフロリダ・トランスポートも、買収と子会社の開発を通じて事業を拡大してきました。最新の子会社であるトランスポート・プロ・サービス社は、 B.トランス社とF.フランコ社の残党から誕生し、イロコス地方にサービスを提供しています。同社は、セント・ジョセフ・エクスプレス社、ガブリエル・トランス社、ダングワ・トランスポート社、GMWトランス社をグループに吸収することで、特にコルディリェラ地方における州間路線での存在感をさらに強化しました。以前の買収とは異なり、これら5社はGVフロリダと並行して、それぞれ独立したブランドで事業を継続しています。
さらに、GVフロリダトランスポートは、社内バスメーカーである Pura Busが製造したカスタムボディを備えたZhongtong Busユニットを自社の車両群に導入しました。
艦隊近代化とエグゼクティブサービス
2019年、GVフロリダトランスポートは、新しい日野グランデザIIボディとデルモンテモーターワークスのDM16シリーズ1デザインを特徴とする日野RN8Jをひっそりと導入しました。2023年第4四半期と2024年初頭には、大規模な車両再編成プログラムの一環として、アップグレードされたスーパーデラックスおよびスリーパーサービスであるエグゼクティブクラスを正式に開始しました。この時期には、スカニアKシリーズプラットフォームの導入による車両群の拡大もあり、バス車体は当初デルモンテモーターワークスによって製造され、後に社内のボディビルダーであるプラバスによって、 DM22T、DM23、およびDM24バス車体を使用して製造されました。この期間中、GVフロリダはハイガーKLQ6127LA「ツーリスト」バスの導入によりエグゼクティブデラックスクラスも復活させました。
規制上の事件
2025年6月10日、運輸省（DOTr）は、 6月8日にヌエバ・ビスカヤでバスがレースをしているとされる動画が投稿されたことを受け、スタ・アナ～サンパロック間およびバギオ～アパヤオ間のバス15台の運行を30日間停止した。運行停止に続き、DOTrは事故に関与した運転手3名の免許を取り消した。
運賃クラス
GVフロリダは、以下を含むさまざまな運賃クラスを全艦隊に採用しています。
通常クラス
- レギュラー運賃：2×2の座席配置で最大49名様までご乗車いただけます。この運賃クラスは現在ではデラックスクラスに大きく取って代わられ、ほとんど見かけなくなりました。
- デラックスクラス：2列×2列の座席配置で最大43名様までご乗車いただけ、液晶テレビ2台を備えています。レギュラークラスとほぼ同じですが、車内トイレが追加されています。
- スーパーデラックスクラス：2×1の配置で28席の広々とした座席を備え、液晶テレビ2台と車内トイレを備えています。
- スリーパークラス：1×1×1の配置で35台のリクライニング式二段ベッドを備え、テレビ4台と車内トイレを備えています。GVフロリダトランスポートは、フィリピンで初めて長距離旅行用スリーパーバスを導入した会社です。
同社は2010年代半ばまで普通運賃クラスを運行していました。これらのバスは当初黄色に塗装されていましたが、後に子会社のダグパンバスに移管されました。普通運賃クラスは最終的に廃止され、レギュラー運賃クラス、そしてデラックスクラスに置き換えられました。各ユニットは最大55人の乗客を収容でき、エアコンは装備されていませんでした。
エグゼクティブクラス
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GVフロリダ・トランスポートは、2024年半ばに、ポイントツーポイント（P2P）サービスとして、また既存の運賃クラスのアップグレードオプションとして、エグゼクティブクラスを導入しました。この導入は、ビクトリーライナーのロイヤルクラスやジェネシス・トランスポートのジョイバスなど、他のバス会社の同様のサービスに対する競争力を強化することを目的としています。
- エグゼクティブ・デラックスクラス：GVフロリダ・トランスポートは、デラックスクラスの改良版として、2025年半ばにエグゼクティブ・デラックスクラスを復活させました。2×2の配列で41席を備え、標準のデラックスクラスよりも広い足元スペースを備えています。各座席には、USB充電可能なバスパッドタブレット、液晶テレビ、車内トイレが備え付けられています。この運賃クラスは、スカニアK360IB、日野RM2PSS、中通LCK6123CRAおよびLCK6129H「H12」、ハイガーKLQ6127LA「ツーリスト」およびKLQ6126LY「V12」モデルなど、複数の車両に導入されています。
- エグゼクティブ・スーパーデラックスクラス：スーパーデラックスクラスと同様に、エグゼクティブ・スーパーデラックスクラスは2×1の配置の「レイジーボーイ」シートを備えています。各座席にはUSB充電機能付きのバスパッドタブレットが備え付けられており、バスには2台の液晶テレビと車内トイレが備え付けられています。この料金クラスでは、無料の軽食と追加の車内USB充電もご利用いただけます。日野RM2PSS、中通LCK6129H「H12」、スカニアK360IBの各車両でご利用いただけます。
- エグゼクティブ・スリーパークラス：アップグレードされたスリーパーバスサービスであるエグゼクティブ・スリーパーは、1×1の2階建て配置のプレミアムポッド23台を備えています。各ポッドには、従来のテレビの代わりに、バスパッドタブレットとヘッドフォンが備え付けられており、エンターテイメントをお楽しみいただけます。また、車内トイレ、無料のスナック、ヘッドレスト、ブランケット、USB充電もご利用いただけます。現在、エグゼクティブ・スリーパーはGVフロリダ・トランスポートの主力サービスであり、スカニアK360IBおよびスカニアK410CBの全車両で導入されています。
GVフロリダ・トランスポートの全バスには、オーディオ・ビデオシステムとエアコンが標準装備されています。車内トイレは、レギュラークラスを除き、ほとんどの車両に備え付けられています。一部の新型車両には、車内電源コンセントまたはUSB充電ポートも装備されています。
塗装とボディカラー
GVフロリダ・トランスポートは、現在の車体塗装で知られています。各運賃クラスに対応したパステルカラーの配色に加え、バスの全面に花をテーマにしたデザインが施されています。各運賃クラスに使用されている具体的な色は以下の通りです。
- レギュラー料金、デラックス料金、ダングワ交通のバスは塗装されたピンク。
- スーパーデラックスとスリーパーバス、そしてエグゼクティブスリーパーの初期ロットは塗装された。水色
- 最新のボディカラー、シアンは、エグゼクティブ・スリーパーとスーパーデラックスの新しいバッチでのみ使用されました。[ 1 ]
- GMWトランス、トランスポートプロサービス、セントジョセフエクスプレス、ガブリエルトランスが塗装されました。会社ごとに異なるバリエーションのオレンジ色。
歴史的に、GVフロリダの車両は、マゼンタと白のツートンカラーに多色のスプラッシュカラーのデザインが施されていましたが、後に白のボディカラーにピンク/黄色のレインボーカラーのデザインに更新されました。
艦隊番号
GV Florida Transport は、バスをメーカー、モデル、サービス タイプごとに分類するために、構造化された車両番号システムを採用しています。
- F シリーズ– 韓国ブランドのユニット専用です。
- D シリーズ- ダングワ輸送ユニットに配属。スカニア ユニットは後に S00 シリーズに再配属されました。
- T シリーズ– Transport Pro Service ユニット用に指定されています。
- GDシリーズ– 現在、デルモンテ・モーター・ワークス、プラ・バス、日野自動車フィリピンが製造する現地生産車両に使用されており、レギュラー運賃、デラックス、スーパーデラックスの各クラスをカバーしています。歴史的には、GDシリーズはゴールデンドラゴンXML6127マルコポーロ・スーパーデラックス専用であり、将来の現地生産バスの番号基準となっています。
- H シリーズ– 上位ユニットに割り当てられます。
- S シリーズ– スリーパーバスに割り当てられます (S00 シリーズと混同しないでください)。
- S00 シリーズ– Scania ユニットにのみ割り当てられます (S シリーズとは異なります)。
- 001～999 – レギュラー運賃およびデラックス運賃の車両に最初に使用されたシリーズ。新造車両にも一時的に使用されました。これらの番号は、ガブリエル・トランスおよびセント・ジョセフ・トランスポートの車両にも追加で割り当てられました。
退役艦隊の番号
- Bullet/B シリーズ (B1 および B2) – 以前はDMMC Aero Extreme Hino RM Super Deluxeユニットで使用されていました。
- KL シリーズ (KL1 および KL2) – 以前はKing Long XMQ6127ユニットに割り当てられていました。
- カード デッキ (テン ロング、ジャック ロング、クイーン ロング) - 以前はDMMC エアロ アダマント 日野 RM スーパー デラックスユニットに割り当てられており、当時新しくリリースされたキング ロング KL シリーズをモデルにしています。
- J シリーズ–通常運賃クラスで運行されるKia Granbirdユニット専用です。
運航艦隊
現在の艦隊
- デルモンテモーターワークス株式会社
- DM14 シリーズ 1
- 日野 RM2PSS 1630
- DM16 シリーズ 1
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野 RN8JSUA 1626
- 中通LCK6123RA
- DM22T「ローカルツーリング」（スリーパータイプ）
- DM23 シリーズ 1
- スカニア K360IB 4x2
- DM24 シリーズ 1
- スカニア K360IB 4x2
- 第一世代 GD XML6127「マルコポーロ」レプリカ（旧称フロリダシリーズ）
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野 RU2PSS 1733（KTPシャーシ）
- ヒュンダイ エアロエクスプレス HSX
- MAN R39 18.350 HOCL
- ヒュンダイ エアロスペース LS
- DM14 シリーズ 1
- 日野自動車フィリピン
- 日野グランデザ
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野グランデチョII
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野グランデザ2
- 日野 RN8JSUA 1626
- 日野グランデザ
- ハイガー
- KLQ6123KQ Uツアー
- KLQ6118H Uツアー（GMWトランスの通常料金）
- KLQ6128LQ Uツアー
- KLQ6127LA「ツーリスト」
- V12 KLQ6126LY「新Vシリーズ」
- キング・ロン
- XMQ6111CY（ガブリエルトランスから取得したユニット）
- 中通バス
- LCK6118H エレガンス（GMWトランスの通常運賃ユニット）
- LCK6129H「H12」
- PURA BUS - （社内カスタムボディビルド）
旧型/退役/スクラップ艦隊
- デルモンテモーターワークス株式会社
- DM09
- メルセデス・ベンツ OH-1625（オートバス買収ユニット）
- 日野RF821
- DM11
- 日野 RF821 (ダグパンバス株式会社 普通車両)
- エアロアダマント
- 日野RF821
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野RK3HS
- 日産ディーゼル RB46S
- メルセデス・ベンツ OH-1625（オートバス買収ユニット）
- エアロエクストリーム
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野RF821
- 日産ディーゼル RB46S
- 日産ディーゼル JA520RAN
- メルセデス・ベンツ OH-1625
- ライオンスター
- 日野RF821
- 日産ディーゼル RB46S
- 大宇 BV113
- ユーロバス
- 日野RF821
- 日産ディーゼル RB46S/R
- 日産ディーゼル JA430SAN
- 初代GD XML6127 マルコポーロレプリカ（フロリダシリーズ）
- 日野RF821
- いすゞ CQR660
- 日産ディーゼル RB46S
- ヒュンダイ エアロスペース LS
- 大宇 BH116
- Kia Granbird（SD-I Greenfield、SD-II Parkway、HD Sunshine）
- DM09
- PURAバス
- DM11
- ヒュンダイ エアロエクスプレス HSX
- ヒュンダイ エアロスペース LS
- 大宇 BH116
- 日野RF821
- 日産ディーゼル RB46S
- DM11
- フィリピン日野株式会社
- 日野MRシリーズ
- 日野 RM2PSS 1630
- 日野RF821
- 日野グランデザ
- ヒュンダイエアロ
- 大宇 BH115
- 大宇 BH116
- サンヨントランススター
- キア・グランバード
- 日野プリズマ
- 日野RF821
- 日野MRシリーズ
- 日産ディーゼルフィリピン株式会社
- ユーロバス
- 日産ディーゼル JA430SAN
- 日産ディーゼル RB46S/SR
- ユーロバス
- 現代自動車
- ヒュンダイ エアロスペース LS
- ヒュンダイ エアロエクスプレス
- ヒュンダイ エアロクイーン
- 起亜自動車
- キア・グランバードSD-I、SD-II、HD 「サンシャイン」
- 大宇バス
- BH115E
- BH116
- 双龍
- キング・ロン
- XMQ6127 J3「ユーロスター」
- ハイガー
- V92W KLQ6129QWE3 寝台バス
- ゴールデンドラゴン（会社）
- XML6127E2「マルコ・ポーロ」
- XML6127J13W「マルコポーロ」寝台バス
ターミナル
GVフロリダ
カガヤンバレー
- カガヤン
- アブルグ（ジャンクション・ルナ）
- アルカラ
- アパリ
- バガオ
- バレステロス
- ブゲイ
- クラベリア
- エンリル
- フェア（サントニノ、カガヤン）
- ナバッカヤン/パラガオ ノルテ (ガッタラン、カガヤン)
- ゴンザガ
- ラサム
- ピアット
- トゥアオ
- トゥゲガラオ
- サンチェス・ミラ
- サンタアナ
- イザベラ
- オーロラ
- ブルゴス
- カバトゥアン
- カウアヤン
- デルフィン・アルバノ
- エチャグエ
- イラガン
- ジョーンズ
- ルナ
- ロハス
- サン・アグスティン
- サンマテオ
- サンティアゴ
- トゥマウイニ
- キリノ
- マッデラ
イロコス地方（一部のルートはTransport Proと共有）
- イロコス・ノルテ
- バタック
- ディングラス
- ラオアグ
- ヌエバ・エラ
- パガッドパッド
- ピディグ
- ソルソナ
コルディリェラ行政地域（一部の路線はガブリエル・トランスおよびセント・ジョセフ・トランスポートと共用）
- アブラ
- バンゲド
- ベンゲット
- バギオ
- イフガオ
- バナウェ ( Dangwa Transport, Co.が運行)
GMWトランス
州間ルート（逆）
カガヤンバレー
- イザベラ
- デルフィン・アルバノ
- ロハス
- サンティアゴ
コルディリェラ行政地域
- パドトル・ルナ
- カブガオ
- アブラ
- バンゲド
- ベンゲット
- バギオ
イロコス地方
目的地
メトロマニラ
地方の目的地
イロコス地方（地域1）
- ラオアグ、北イロコス(ダウ/タルラック経由)
- バタック、イロコス・ノルテ州
- ディングラス、イロコス・ノルテ
- 北イロコス州マルコス(ディングラス経由)
- パガッドパッド、イロコス・ノルテ州
- バカラ、イロコス・ノルテ州
- ヌエバ・エラ、イロコス・ノルテ
- バンナ、イロコス・ノルテ
- パオアイ、イロコス・ノルテ州
- パスキン、イロコス・ノルテ
カガヤンバレー地域（地域2）
- トゥゲガラオ、カガヤン（イラガンまたはロハス/カバトゥアン経由）
- アパリ、カガヤン
- ゴンザガ、カガヤン
- アブラグ、カガヤン（ジャンクション・ルナ）（ラオアグ経由）
- クラベリア、カガヤン
- バレステロス、カガヤン
- ブゲイ、カガヤン
- サンタアナ、カガヤン
- ラサム、カガヤン
- ガッタラン、カガヤン
- バガオ、カガヤン
- ピアット、カガヤン
- ソラナ、カガヤン
- フェア、カガヤン
- エンリル、カガヤン
- トゥアオ、カガヤン
- サンチェス・ミラ、カガヤン（ラオアグ経由）
- アリシア、イザベラ
- ブルゴス、イサベラ
- エチャゲ、イサベラ
- キリノ、イサベラ
- ジョーンズ、イザベラ
- ロハス、イサベラ
- イラガン、イサベラ
- サンマリアーノ、イサベラ
- サンマテオ、イサベラ
- サンティアゴ、イサベラ
- サント・トーマス、イザベラ(デルフィン・アルバーノ経由)
- バガバッグ（ヌエバビスカヤ）は、カガヤン渓谷とコルディリェラ山脈を行き来する乗客の食事休憩所としても機能します。
- ソラノ、ヌエバビスカヤ
- マッデラ、キリノ(コルドンまたはカバルージ経由)
コルディリェラ行政地域（CAR）
中部ルソン（地域3）
乗客はいつでもバスに乗り降りできます。
GMWトランスの目的地
- カウアヤン、イサベラ
- イラガン、イサベラ
- バンタイ、イロコス・スル
- サンティアゴ、イサベラ
- デルフィン・アルバノ、イサベラ
- ラオアグ、イロコス・ノルテ州
- トゥゲガラオ、カガヤン
- サンタアナ、カガヤン
- ビガン、イロコス・スル
- バンゲド、アブラ
- プドトル、アパヤオ
- サンタ、イロコス・スル
- バギオ、ベンゲット（ラオアグ経由）
- パガッドパッド、イロコス・ノルテ州
以前の目的地
- Congressional Avenue、Cor. EDSA、Quezon City (Muñoz/Frisco)
- 山岳州ボントック(バガバッグ経由)
- タブク、カリンガ
- サンフェルナンド、パンパンガ
- サン・シモン、パンパンガ
- バランガ、バターン
- オラニ、バターン
参照
参考文献
- ^ 「フレッシュな新ルックのご紹介！」 Facebook 2025年3月10日2025年5月13日閲覧 洗練され
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