GWR 4900 クラス 4920ダンブルトン ホール

GWR 4900 クラス 4920ダンブルトン ホール
2011年、サウスデボン鉄道の4920ダンブルトンホール
種類と起源 パワータイプ スチーム デザイナー チャールズ・コレット ビルダー GWRスウィンドン工場 ビルド日 1929年3月
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-6-0 ゲージ 1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ） 機関車の重量 75トン（67ロングトン、68トン） 燃料の種類 石炭 シリンダー 2、外側
キャリア オペレーター グレート・ウェスタン鉄道 イギリス鉄道 クラス ホール 数字 4920 正式名称 ダンブルトンホール 最初の実行 1929 最後の実行 1999年10月31日 撤回 1965年12月3日 復元 1992 現在の所有者 ウェストコースト鉄道 配置 静止表示の場合

4920ダンブルトン・ホールは、グレート・ウェスタン鉄道スウィンドン工場で1929年3月に製造されたGWR 4900型4-6-0蒸気機関車です。ダンブルトン・ホールにちなんで命名され、最初の車庫はオールド・オーク・コモンに配備されました。1950年8月にはレディングに、そして1959年3月にはニュートン・アボットに配備されました。最後に配備されたのはブリストル・バロー・ロードでした。1965年12月にイギリス国鉄から退役し、ウェールズのバリーにあるウッドハム・ブラザーズ・スクラップヤードに売却されました。

この列車はダンブルトン・ホール保存協会^{[ 1 ]}によって購入され、1976年6月にバリーから出発した82番目の列車として出発しました。その後、1992年にダートマス蒸気鉄道で運行するために全面修復されました。一方、ダートマス蒸気鉄道は、所有者によって売りに出されたダート・バレー支線を買収するためにDHPSを利用しました。これにより、DVRはサウス・デヴォン鉄道となり、DHPSはサウス・デヴォン鉄道トラストとなりましたが、元のDHPS株主は所有権を維持しました。

4920号機は、ウェスト・サマセット鉄道、ネン・バレー鉄道、グロスターシャー・ウォリックシャー鉄道に貸し出された後、ダートマス蒸気鉄道に戻り、1999年10月に最後に蒸気機関車の運転が行われた。^{[ 2 ] [ 3 ]}

ダンブルトン・ホールがホグワーツ特急として再塗装され、ワー​​ナー・ブラザース・スタジオ・ツアー東京で展示されている

その後、サウスデボン鉄道のバックファストリーでオーバーホールを待つ間、使用されず保管されていました。2020年12月に新しい所有者に売却されました。2021年2月にウェストコースト鉄道による外観の修復のためカーンフォースに移動されました。^{[ 4 ] [ 5 ]}ワーナーブラザーズに長期貸与されています。 2021年12月にサウサンプトンから日本に輸出され、東京のワーナーブラザーズスタジオツアーでハリーポッターの静態展示の一部となります。^{[ 6 ] [ 7 ]}

参考文献

1. 「SOUTH DEVON RAILWAY TRUST の提出履歴 - 企業情報の検索と更新 - GOV.UK」。
2. ダンブルトン・ホールが引退へ鉄道雑誌第1185号 2000年1月 49ページ
3. ダンブルトン・ホールがサウス・デボン鉄道を廃止
4. 蒸気鉄道名簿第517号2021年4月32ページ
5. ダンブルトンの移動鉄道イラストレイテッド2021年5月号 36ページ
6. ダンブルトン・ホールがハリー・ポッター日本版の新アトラクションに登場The Railway Magazine 1450号 2022年1月号 7ページ
7. グレート・ウェスタン鉄道 4-6-0 No. 4920「ホグワーツ城」（「ダンブルトン・ホール」）

外部リンク

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