ガフバングは、ガフリグ 帆船に取り付けられたラインで、ガフに横方向の力を加えて帆の形状を制御するために使用されます。現在ではほとんど使用されていませんが、古い写真や図面にはよく描かれています。通常、左右のバングは別々に取り付けられていました。ガフバングの主な目的は、ガフが風下側にたわむことで生じる帆のねじれを軽減することです。[1]このたわみが、バミューダリグと比較してガフリグが風上側で性能が低下する主な原因です。
ガフバングは「ケッチやスクーナーではうまく機能しますが、カッターではうまく機能しないことがよくあります」[1]
ガフ バングのもう一つの用途は、帆をブレイルアップしたときに、 バウリーのようなブームのないガフ リグ上でガフを安定させることでした。
参考文献
- ^ ab トム・カンリフ (1992). 『Hand, Reef and Steer』, アドラード・コールズ・ノーティカル, ロンドン, 26ページ.
