ガルベストン・コーズウェイ

( 1912年)
ジョージ・アンド・シンシア・ミッチェル記念コーズウェイ
1912 年に建設された古いガルベストン コーズウェイ。現在は鉄道橋として使用されています。
座標北緯29度17分45秒 西経94度53分10秒 / 北緯29.2957度 西経94.8861度 / 29.2957; -94.8861
運ぶBNSF鉄道/ユニオンパシフィック鉄道(旧コーズウェイ)I-45(新コーズウェイ)
十字架ガルベストン湾沿岸内水路
ロケールアメリカ合衆国テキサスガルベストンテキサスシティを結んでいます
正式名称ジョージ&シンシア・ミッチェル記念コーズウェイ
管理テキサス州運輸局
歴史
エンジニアリング設計コンクリート・スチール・エンジニアリング・カンパニー
建設者ペン・ブリッジ・カンパニー
着工1912年「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Galveston_Causeway&oldid=1302644796 より取得
開通1912年(最初の土手道)「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Galveston_Causeway&oldid=1302644796 より取得
ガルベストン・コーズウェイ
面積39エーカー(16ヘクタール)
NRHP参照 番号76002028 [1]
TSAL 番号8200001369
重要な日付
NRHPに追加1976年12月12日
TSAL指定1981年1月1日
所在地
地図
ジョージ・アンド・シンシア・ミッチェル記念コーズウェイのインタラクティブマップ

ジョージ・アンド・シンシア・ミッチェル記念コーズウェイは、アメリカ合衆国テキサス州ガルベストンあるコーズウェイ群です。2つのルートは州間高速道路45号線の南北行きの交通を担い、元のコーズウェイは鉄道交通のみに制限されています。ここはガルベストン島への主要な道路アクセス地点です。2つ目のアクセス地点はボリバル・フェリーです。

この土手道は、ガルベストン湾メキシコ湾沿岸内水路を横断する交通を担っています。最初の土手道は1912年に建設され、鉄道と自動車の両方が通行していました。1939年に西側に建設された新しい土手道に自動車交通が移行され、元の橋は鉄道交通専用となりました。元のルートは1976年に国家歴史登録財に登録されました。

2003年に再建

2007年に建設中の新しいガルベストン・コーズウェイ橋

両自動車ルートの代替橋の建設は2003年に始まり、新しい北行き橋は2005年に完成した。新しい南行き橋の建設は2006年に始まったが、ハリケーン・アイクの影響で完成は2008年11月まで延期された。[2] [3]

2008年のハリケーン被害

2008年9月、ハリケーン・アイクの襲来前に、非常に広い範囲に及ぶ嵐によって引き起こされた猛烈な高潮により、コーズウェイはひどく浸水しました。これは、高潮の前にによってコーズウェイが閉鎖される典型的なハリケーンとは対照的です。9月13日の午後早く、公式上陸から12時間後の時点で、コーズウェイは多数の船舶によって遮断されていました

鉄道跳ね橋の交換

上昇位置にある古い跳開橋。
鉄道土手道の新しい昇降スパンの下を通過するはしけ。左側には2008年に開通した道路車両用の新しい土手道が見える
カリフォルニア州ペタルマにある古い跳開橋。ここに写っている通勤電車のテーマカラーに合わせて塗り直されました。背景の高い橋は国道101号線です。

1987年に、元の可動橋は、元のように本土側ではなく島側から旋回する、新しい、より狭い跳開橋に交換されました。新しいスパンには道路用のスペースが含まれず、水路の島側の古い道路上に新しいサービスビルが建設されました。 2001年に、米国沿岸警備隊は、古いスパンの狭い通路が航行の危険であると宣言しました。幅はわずか105フィート (32 m) でしたが、交換された垂直リフトスパンにより、水路を約300フィート (91 m) まで広げることができました。[4] 2012年に、鉄道土手道の可動橋型可動橋が再び垂直リフト型可動橋に交換され、可動スパンを通る航行水路を広げることができました。古い橋はソノマ・マリン地域鉄道交通局に売却され、カリフォルニア州ペタルマノースウェスタン・パシフィック鉄道に設置され、ペタルマ川を渡ります[5]

再奉納

2016年10月25日火曜日、ジョージ・ミッチェルと妻シンシア・ウッズ=ミッチェルの島とガルベストン市への貢献を称え、この土手道は再奉納されました。 [6]

参照

参考文献

  1. ^ 「国家歴史登録財情報システム」.アメリカ合衆国国家歴史登録財.国立公園局. 2013年11月2日.
  2. ^ Paschenko, Chris (2008年10月21日). 「Causewayは11月までに開通予定」Galveston County Daily News . 2008年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年10月21日閲覧。
  3. ^ Paschenko, Chris (2008年11月6日). 「新コーズウェイ開通後も遅延が続く」. Galveston County Daily News . 2012年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2008年11月7日閲覧。
  4. ^ 「ガルベストン・コーズウェイ橋の架け替え工事に連邦政府の資金援助が決定」(プレスリリース).ジーン・グリーン下院議員. 2008年6月19日. 2013年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月26日閲覧
  5. ^ 「(跳ね)橋を買うのが賢い」サンタローザ・プレス・デモクラット、2012年2月14日。
  6. ^ 「ジョージ&シンシア・ミッチェル記念コーズウェイ献呈式」。[永久リンク切れ]
  • ガルベストン市道路計画 - ガルベストンへの交通アクセス計画[永久リンク切れ]
  • アメリカの歴史的工学記録(HAER)第TX-37号、「ガルベストン・コーズウェイ、ガルベストン湾をI-45号線と並行して横断、ガルベストン郡ガルベストン、テキサス州」、写真6枚、データページ4ページ、写真キャプションページ1ページ
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