後ろの船は江景級掃海艇「高霊」 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | カンナムコーポレーション[ 1 ] [ 2 ] |
| オペレーター | |
| 建設された | 1986–1994 |
| 委託中 | 1986年~現在 |
| 完了 | 6 |
| アクティブ | 6 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 地雷ハンター[ 3 ] |
| 変位 |
|
| 長さ | 50メートル(164フィート1インチ)[ 3 ] |
| ビーム | 8メートル(26フィート3インチ)[ 3 ] |
| 下書き | 2メートル(6フィート7インチ)[ 3 ] |
| 推進 | 2 ×フォイトシュナイダープロペラ[ 1 ] [ 3 ] |
| スピード | 15ノット(時速28キロメートル、時速17マイル)[ 4 ] |
| 範囲 | 2,000 海里(3,700 km) [ 4 ] |
| センサーと処理システム | |
| 電子戦とデコイ | 地雷処理車(MDV)[ 4 ] |
| 武装 | |
江景級機雷探索艦(カンギョン級機雷探索艦)は、現在大韓民国海軍で運用されている機雷ハンターの艦級です。
1980年代の海軍の機雷技術の向上と掃海能力の不足のため、韓国海軍は1983年にイタリアのレリチ級の無認可コピーを開発し、初の機雷掃海艦を設計した。[ 5 ] 同級の初代艦である江景は1986年に進水した。現在、韓国海軍では6隻の江景級機雷掃海艦が運用されている。
朝鮮戦争当時、韓国は適切な掃海装備を有しておらず、漁網に絡まった機雷を引き抜いたり、浮遊する機雷を軽機関銃で爆破したりすることに頼っていました。そのため、北朝鮮は機雷によって甚大な被害を与えました。1950年代以降、韓国は金火級、金山級、南陽級と呼ばれるアメリカ製の機雷掃海車両を購入し、使用しました。[ 6 ]
1980年代、海軍研究報告書によると、韓国海軍の掃海能力は北朝鮮に比べて非常に弱かった。短距離艦艇の数は極めて少なく、運用中の艦艇は老朽化により深刻な性能低下をきたしていた。韓国海軍は、既存の沿岸潜水艦の改修、あるいは新型艦の導入を緊急に必要と感じていた。[ 1 ]
韓国海軍は1983年に艦艇設計を開始し、1986年に最初の掃海艇プロジェクトを完了し、最初の艦である江景(カンギョン)が進水した。その後、さらに5隻の艦艇が進水・就役した。[ 1 ]
江景級の開発後、前級をベースに襄陽級掃海艇の開発が行われた。襄陽級は江景級に比べて掃海能力が向上している。[ 1 ]
カンギョン級は全長50メートル(164フィート1インチ)、全幅8.31メートル(27フィート3インチ)です。20mm(0.8インチ)主砲、小型爆雷、約300個の機雷、機雷処理船(MDV)を搭載しています。推進力としてフォイト・シュナイダー社製のプロペラ2基を使用し、より精密な操船を可能にしています。[ 1 ]
公式には約50人の乗組員が船に乗っているが[ 4 ]、一部の情報源では40人であると示唆している。[ 1 ]
磁気機雷から船体を守るため、船体は磁力を持たない繊維強化プラスチックで作られています。また、船内の磁性物質を厳密に管理するために、金属製の機器を最小限に抑えています。缶詰などの鉄製の物品は、船内に持ち込むことが厳しく制限され、厳重に管理されています。[ 1 ]
掃海艦の命名は海軍基地に隣接する郡や町の名前から取られる。[ 4 ]例えば、江景は忠清南道論山市江景邑の地名であり、江津は全羅南道江津郡の地名である。
| 船体番号 | 名前 | 委託 | 注記 |
|---|---|---|---|
| MHC 561 | ROKS江景 | 1986 | 最初のプロジェクト |
| MHC 562 | ROKSカンジン | 1991 | 2番目のプロジェクト |
| MHC 563 | ROKS高霊 | 1991 | |
| MHC 565 | ROKS金浦 | 1993 | 3番目のプロジェクト |
| MHC 566 | ROKS高敞 | 1993 | |
| MHC 567 | ROKS金火 | 1994 |