ギャリソン | |||||||||||||||
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ギャリソンメトロノース駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | ニューヨーク州ギャリソン、アッパーステーションロード1番地 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度22分58秒 西経73度56分50秒 / 北緯41.3828度、西経73.9471度 / 41.3828; -73.9471 | ||||||||||||||
| ライン | ハドソン線 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 7 | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2018 | 334 [ 1 ] (メトロノース) | ||||||||||||||
| ランク | 109件中83件[ 1 ] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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| 以前のサービス | |||||||||||||||
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ギャリソン駅は、ニューヨーク州フィリップスタウンにあるメトロノース鉄道ハドソン線の通勤鉄道駅です。

ギャリソンにおける鉄道サービスは、ハドソン川鉄道の1850年代まで遡ることができます。それ以前は、コミュニティの唯一の主要交通機関はウェストポイントへのフェリーでした。[ 2 ]ギャリソンランディングは駅の周囲に建設され、駅は路線とともにニューヨーク・セントラル・アンド・ハドソン川鉄道(NYC&HR)が1864年に買収し、ハドソン線の多くの駅と同様にハドソン川のすぐそばにあります。 1892年、NYC&HRは、ドブスフェリー駅などの駅に似た、イタリア風、ビクトリア朝ゴシック、ハドソン川ブラケット様式の要素を取り入れて駅を再建しました。1897年10月24日、ギャリソン列車衝突事故が駅の南1.75マイル(2.82 km)のキングスドックで発生し、19人が死亡(ほとんどが溺死)、数百人が負傷しました。 1929年に駅の線路下に歩行者用トンネルが増設された。1945年4月にはフランクリン・D・ルーズベルトの葬儀列車がこの駅に停車し、ウェストポイントの住民は亡き大統領の遺体がハイドパークへ運ばれる際に敬意を表した。[ 3 ]
1968年のニューヨーク・セントラル鉄道とペンシルバニア鉄道の合併に伴い、パットナム郡の多くのニューヨーク・セントラル鉄道駅と同様に、この駅舎もペン・セントラル駅となった。1970年のペン・セントラル鉄道の破産により、1972年には旅客サービスをMTAに引き継がざるを得なくなった。その後も、1976年にはコンレール、 1983年にはメトロノース鉄道に買収され、メトロノース鉄道は旧ニューヨーク・セントラル駅舎の南に新駅を建設した。旧駅舎は1982年にギャリソン・ランディング歴史地区の資産となり、1996年からはフィリップスタウン・デポ・シアターの本部となっている。[ 4 ]
1969年の映画『ハロー・ドリー! 』の「Put On Your Sunday Clothes」のシーンでは、当時のギャリソン・デポの建物(現在のメトロノース駅のすぐ北に今も残っている)、周囲の建物、高架道路、そしてデポのすぐ北にあるトンネルが、大きく取り上げられた。建物はレトロな外観に改修され、ニューヨーク州ヨンカーズに「扮装」された。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
駅には6両編成の高床式側プラットホームが2つある。[ 8 ] : 5 ギャリソンランディング歴史地区は駅のすぐ北西にある。