| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 航空会社のケータリング |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | クリストフ・シュミッツ |
| 所有者 | |
| 親 | ゲートグループ |
| Webサイト | ゲートグルメ |
ゲートグルメは、ゲートグループの子会社であり、世界的な航空会社向けケータリングブランドです。2024年には33カ国135以上の空港で事業を展開し、世界中の航空会社にケータリングとプロビジョニングサービスを提供しています。[ 1 ]
ゲートグルメのルーツは、1931年に設立された国営航空会社スイス航空に遡ります。1992年、スイス航空はケータリング事業をゲートグルメという新しい子会社に分離しました。[ 2 ] [ 3 ]
ゲートグルメは1990年代に国際展開し、1995年にはブラジル市場に参入[ 4 ]、1997年にはブリティッシュ・エアウェイズのケータリング事業を買収するなど、複数のケータリング事業を買収しました。1990年代末までに、同社は世界有数の航空会社ケータリング会社の一つとみなされるようになりました。当時、同社は23カ国70の航空会社向け厨房を運営し、250社以上の航空会社で14,000人の従業員を擁していました。年間売上高は13億スイスフランでした[ 5 ] 。
9月11日の同時多発テロとそれに続くスイス航空の倒産以前、同社の評価額は約60億スイスフランでした。 [ 3 ]原油価格の高騰と消費者旅行の落ち込みは航空会社に打撃を与え、ゲートグルメの主要顧客の多くが倒産、あるいはかろうじて倒産を免れました。航空会社の弱体化は、同社にサービスを提供したり支援したりする業界にも影響を及ぼしました。その結果、ゲートグルメはリストラを余儀なくされ、その過程で従業員に大きな負担がかかりました。そして2002年、同社はテキサス・パシフィック・グループに8億7000万米ドル(11億スイスフラン)で売却されました。[ 6 ]
2007年3月1日、テキサス・パシフィック・グループはゲートグルメの残りの株式をメリルリンチに売却した。[ 7 ]
2007年9月27日、ゲートグルメは英国を拠点とし、ファーンリーおよびインターナショナル・アビエーション・サービス(IAS)のブランドで事業を展開するグループを買収した。[ 8 ]買収した企業は、機内清掃、機体洗浄、除氷、トイレと給水サービス、手荷物検査や書類確認などのセキュリティ業務、空港エグゼクティブラウンジ、車椅子や同伴者のいない未成年者の介助などの旅客サービスなどのサービスを提供している。ファーンリーとIASに加え、グループにはスペシャリスト・エアポート・サービス、ヨーロピアン・エアポート・サービス、エアフィールド・サービス・リミテッドも含まれる。これらの企業は主に英国で事業を展開しており、ロンドンのヒースロー、ガトウィック、スタンステッド、ルートン空港のほか、マンチェスター、ダブリン、コーク、シャノン、リバプール、イースト・ミッドランズ、ビギン・ヒル、グラスゴーでも事業を展開している。[ 8 ]
2008年、ゲートグルメは傘下ブランド「ゲートグループ」を設立しました。ゲートグループは、ゲートグルメとその他10社の子会社(Supplair、Pourshins、deSter、potmstudios、Harmony、eGate Solutions、Performa、Elan、Gate Aviation、Gate Safe)を統合し、単一のコーポレートアイデンティティの下でより幅広い航空サービスを提供することを目的としました。以来、ゲートグルメはゲートグループのブランドとして事業を展開しています。[ 9 ]
2013年、ゲートグループはパシフィック・フライト・ケータリングの買収を通じてニュージーランドに進出した。 [ 10 ]
2018年2月、ヴァージン・オーストラリアは、ゲートグルメを唯一のケータリングプロバイダーとすることを発表しました。2018年6月下旬から発効するこの6年間の契約は、アジア、オーストラリア、北米の乗客の機内食とハンドリングをカバーしています。[ 11 ]同年、ゲートグルメはドイツのシュトゥットガルトに設立されたSCKスカイケータリングキッチングループの営業資産と顧客契約を買収しました。買収前、SCKはシュトゥットガルト、ベルリン・テーゲル、ベルリン・シェーネフェルト、ニュルンベルクの施設から国内外の航空会社にケータリングサービスを提供していました。[ 12 ]
2019年2月、ゲートグルメはデルタ航空とのケータリング契約を5年間延長しました。この契約により、同社は北米、ラテンアメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋地域のデルタ航空45か所の独占サービスパートナーとなりました。また、2019年初頭、ゲートグルメはバリ島デンパサール国際空港でケータリングサービスを開始し、インドネシア市場に参入しました。同社はアンカサプラホテル(APH)と長期パートナーシップを結び、空港内の既存のAPHケータリング施設の管理・運営を行いました。[ 13 ] 2019年11月、ゲートグルメはマドリードのケータリング事業をマドリード・バラハス空港近くのコスラダにある新施設に移転しました。[ 14 ]
ゲートグルメは、スイスに拠点を置く航空会社向けケータリングおよびホスピタリティサービス企業であるゲートグループ・ホールディングAGの中核ブランドです。ゲートグループは、テマセクが50% 、投資会社RRJキャピタルが50%を所有しています。[ 15 ]
2024年までに、ゲートグルメは33か国135以上の空港で運航されました。[ 1 ]
ゲートグルメは、世界中の航空会社に機内食および関連サービスを提供しています。同社は、北米、ヨーロッパ、アジア、オーストラリアを含む主要空港の近くに大規模な厨房施設を運営しています。例えばカナダでは、カルガリーの施設で8つの施設を運営し、エア・カナダやウエストジェットなどの航空会社に1日約5,000食を提供しています。米国では、ワシントンD.C.の厨房で、ユナイテッド航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、エールフランス、ヴァージン・アトランティックなどの国際航空会社に機内食を提供しています。[ 16 ]
メニューは航空会社のお客様と協力して開発され、機内サービスの要件に合わせて調整されます。食事は事前に調理され、急速冷凍され、機内で客室乗務員によって再加熱されます。[ 16 ]
ゲートグルメは食事の準備以外にも、航空機への食事の供給に関する物流も管理しており、専用トラックで食事を輸送し、ギャレー設備、食器、その他の機内用品が清掃され、補充され、時間通りにフライトに届けられるようにしています。[ 16 ]
ゲートグルメは、国際食品サービス協会(IFSA)の政府関係・教育委員会の積極的なメンバーであり、同委員会は航空会社ケータリングのための世界食品安全ガイドライン(WFSG)を発行しています。IFSAは2019年のWFSGリリースで次のように述べています。「食品安全は、航空会社ケータリング業界において長年にわたり最重要事項として認識されており、これは業界ガイドラインの策定への継続的な取り組みに反映されています。」[ 17 ]
2012年7月16日、デルタ航空の別々の便で4つの異なる七面鳥サンドイッチの中に縫い針が発見された。[ 18 ]各サンドイッチはゲートグルメによって配布された。[ 18 ]これらの便はオランダのアムステルダムのスキポール空港を出発し、アトランタ、ミネアポリス、シアトルなど米国の複数の都市へ向かっていた。[ 18 ]針は、米国連邦航空保安官を含む乗客によって発見された。[ 18 ]この事件を受けて、デルタ航空はスキポール空港を出発するすべての便にサンドイッチの提供を中止するよう指示し、原因を特定するためにFBIの捜査が開始された。乗客1人が負傷したが、医療処置を拒否した。[ 18 ]
2017年12月、FDAはケンタッキー州アーランガーにあるゲートグルメの施設の一つを査察した。FDAは、調理に使用するオーブンに生きたゴキブリがいたなど「数え切れないほどのゴキブリ」や、壊れたり汚れたりした設備など、多くの衛生違反を発見した。[ 19 ] [ 20 ]また、査察官は従業員がグリルを水とオレンジジュースだけで清掃しているのを目撃した。[ 21 ] 2018年5月、FDAはゲートグルメがこれらの懸念に対処したと報告した。[ 22 ]