ガットン・クリフトン・ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 63.1 km (39 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 北東端 | |
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| 南西端 | フェルトン・クリフトン・ロード、クリフトン |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ママクリーク、ウェストハルドン、ピルトン |
ガットン・クリフトン道路は、オーストラリア、クイーンズランド州のロッキヤー・バレーおよびトゥーンバ地域を横断する全長63.1キロメートル(39.2マイル)の道路です。道路の大部分は州道80号線として標識が設置されています。ガットン・クリフトン道路(313号線)は州が管理する道路で、一部は地域道路、一部は地区道路です。地区道路は地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]
ガットン・クリフトン道路は、ガットンのすぐ西、ロウアー・テントヒルにあるガットン・ヘリドン道路(州道80号線)との交差点から始まります。道路は南西に進み、ママ・クリーク(水路)に沿ってウィンウィルを通り、ママ・クリークの所在地まで続きます。ウィンウィルを離れると、マウント・シルビア・ロードへの出口を通過します。この区間の道路沿いの土地は灌漑作物に利用されています。ここからホワイトストーン山を通り、グレート・ディバイディング山脈の麓に達します。
道路は、山脈を登り、天然林を通りながら、曲がりくねった景色の良いルートを辿ります。フォーズデール、ウェスト ハルドン、ハーストグレンの各地域を通り、ピルトンの山脈の頂上に達します。ハーストグレンでは、グリーンマウント・ハーストベール道路への出口を通過します。山脈の頂上からは開けた農地に入り、ヘディントン ヒルを通り、ニュー イングランド ハイウェイに達します。そこで州道 80 号線は終わり、ガットン・クリフトン道路はハイウェイで南に曲がります。1.2 キロメートル (0.75 マイル) 進むと、ルート番号なしで西に出てきます。イースト ストリートとしてクリフトンに入り、鉄道線路を横切ってキング ストリートとの交差点に達します。道路はここで終わり、フェルトン・クリフトン道路は北に伸びてキング ストリートとなります。
フォードスデールでは、人気のキャンプ場があるヘイファー・クリークを横切ります。そこからクリーク沿いにハーストグレンまで続くため、非公式にヘイファー・クリーク・ロードと呼ばれています。[ 4 ]
ガットン・クリフトン道路は完全舗装です。約5.6キロメートル(3.5マイル)の区間で勾配が5%を超え、約3.2キロメートル(2.0マイル)の区間で勾配が10%を超え、約1.3キロメートル(0.81マイル)の区間で勾配が15%を超えています。山脈の頂上の標高は580メートル(1,900フィート)です。[ 5 ]
この道路は次の州管理道路と交差します。
| 位置 | ガットンからヘリドンへ |
|---|---|
| 長さ | 17.5 km (10.9 マイル) |
| ルート番号 | 80 |
ガットン・ヘリドン道路は州管理道路(314号線)で、一部は地域道路、一部は地区道路です。地区道路部分は地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。一部は州道80号線の一部であり、全区間はワレゴ・ウェイの一部です。また、ガットンを通るワレゴ・ハイウェイの旧ルートの一部でもあります。
ガットン・ヘリドン道路の複数の高速区間を拡張するプロジェクトは460万ドルの費用がかかり、2022年6月に完了する予定でした。[ 6 ]
州道80号線は、ガットンの北東端にあるワレゴ・ハイウェイとの交差点から始まります。この道は、ガットンを通る旧ワレゴ・ハイウェイのルートを辿り、ガットン・ヘリドン・ロードとなります。その後、南西に曲がってガットン・クリフトン・ロードに入り、クリフトンでニューイングランド・ハイウェイに至ります。
ワレゴ・ウェイは、ブリスベンからバーズビルまで続く州戦略観光ルートです。ブリスベンからチャールビルまで、ワレゴ・ハイウェイを迂回しながら進んでいきます。ガットンの北東端でハイウェイを離れ、かつてのハイウェイのルートを辿ります。この道はガットン・ヘリドン・ロードとなり、ヘリドンまで続いてハイウェイに再び合流します。
マウントシルビアロード | |
|---|---|
| 位置 | ガットン・クリフトン・ロード、ウィンウィルからイースト・ハルドン・ロード、ジャンクション・ビュー |
| 長さ | 23.6 km (14.7 マイル) |
マウント・シルビア・ロードは、州管理の地方道路(3131番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]ウィンウィルのガットン・クリフトン・ロードからジャンクション・ビューのイースト・ハルドン・ロードまで、全長23.6キロメートル(14.7マイル)の道路です。主要な交差点はありません。[ 7 ]
グリーンマウント・ハーストベール・ロード | |
|---|---|
| 位置 | ニューイングランド・ハイウェイ、イースト・グリーンマウントからガットン・クリフトン・ロード、ハーストグレン |
| 長さ | 12.3 km (7.6 マイル) |
グリーンマウント・ハーストベール道路は、州管理道路(3102番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 2 ] [ 3 ]この道路は、イースト・グリーンマウントのニューイングランド・ハイウェイからハーストグレンのガットン・クリフトン・ロードまで、全長12.3キロメートル(7.6マイル)を走っています。主要な交差点はありません。[ 8 ]
フェルトン・クリフトン・ロード | |
|---|---|
| 位置 | トゥーンバ・カララ・ロード、フェルトンからガットン・クリフトン・ロード、クリフトン |
| 長さ | 24.5 km (15.2 マイル) |
フェルトン・クリフトン道路は、州管理の地方道路(330号線)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 2 ] [ 3 ]フェルトンのトゥーンバ・カララ道路からクリフトンのガットン・クリフトン道路まで、全長24.5キロメートル(15.2マイル)の道路である。この道路は、クリフトンでクリフトン・レイバーン道路とノビー・コネクション道路と交差している。[ 9 ]
ガットンは1855年に入植地として公示され[ 10 ]、 1866年に鉄道が開通しました。鉄道の開通により、町は周辺地域の商業中心地として急速に発展しました[ 11 ] 。テントヒル牧場は1845年に設立され[ 12 ]、土地が利用可能になると、豊かなママ・クリーク渓谷への入植が始まりました。入植地が山脈の麓に向かって拡大するにつれて、道路建設も進みました。
クリフトン牧場は1844年頃に設立され[ 13 ]、元々クリフトン牧場の一部であったピルトン牧場は1840年代に別途設立されました[ 14 ] 。ヘディントン・ヒルは1840年代に設立された広大な自由保有地所でした[ 15 ] 。これらの土地にサービスを提供するために最初の道路が開通しました。1877年、クリフトン牧場から6,000エーカー(2,400ヘクタール)が再取得され、1877年4月17日に選定されました[ 16 ]。その後、クリフトン北部の小規模農場の開発が進み、道路が改良されました。
山岳部は深さ31.7メートル(104フィート)の切通しを含めて1940年に建設された。[ 17 ]その建設には多くの要因があったが、その中にはガットンとクリフトン間の移動時間の短縮や、トゥーンバ山脈横断よりも上り下りの急さが緩やかなことなどがあった。
すべての距離はGoogleマップから取得されています。
| LGA | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ロッカーバレー | ローワー・テントヒル | 0 | 0.0 | ガットン・クリフトン道路の北端。州道80号線として南西に走っている。 | |
| ウィンウィル/ママークリーク中間点 | 6.0 | 3.7 | マウント・シルビア・ロード – 南東 –マウント・シルビア | ||
| トゥーンバ | ハーストグレン | 41.0 | 25.5 | グリーンマウント・ハーストベール・ロード – 西 –グリーンマウント | |
| ミッセンフラット/ヘッディントンヒル/クリフトントライポイント | 53.8 | 33.4 | 州道80号線の終点。道路は南に曲がり、ニューイングランドハイウェイに入ります。 | ||
| ヘディントンヒル /スプリングクリーク/ クリフトンの三地点 | 55.0 | 34.2 | 道路は西に曲がりクリフトンへ向かいます。 | ||
| クリフトン | 63.1 | 39.2 | フェルトン・クリフトン・ロード – 北 –フェルトン | ガットン・クリフトン道路の南端 | |
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル
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