| ゲイロード・グラディエーター | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ゲイロード カーズ、ルフトシフバウ ツェッペリン |
| 生産 | 1955–1957 |
| デザイナー | ブルックス・スティーブンス |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 個人用高級車 |
| ボディスタイル | 2ドア格納式ハードトップコンバーチブル |
| シャーシ | 41xx鋼 |
| パワートレイン | |
| エンジン | キャデラック 365 V8 |
| 寸法 | |
| 車両重量 | 1,800 kg (3,968 ポンド) |
ゲイロードグラディエーターはアメリカの自動車モデルです。
ゲイロード・グラディエーターは、1950年代に、ヘアピンの発明者とされるゲイロード・カーズのオーナーの息子で、ジェームズとエドワード・ゲイロードによって構想された。[ 1 ]
彼らはアレックス・トレムリスに設計を持ちかけたが、彼は当時フォード・モーター・カンパニーに勤務していた。そこで彼らはブルックス・スティーブンスに依頼し、スティーブンスが設計を担当した。[ 2 ]プロトタイプは1955年のパリ・モーターショーで発表されたが、否定的な反応を受けた。[ 1 ]
1955年から1957年にかけて3台または4台が製造され、購入価格は17,500ドル(2025年時点で約210,000ドル)でした。2台はエジプトのファルークとディック・パウエルによって購入されました。製造は飛行船製造会社ルフトシフバウ・ツェッペリンに移管されましたが、同社は車両を適切に製造できませんでした。ゲイロード兄弟は訴訟を起こし、最終的に生産は中止されました。現存するのは2台のみで、1台はアメリカ人個人が所有し、もう1台は2017年に修復され、フリードリヒスハーフェンのツェッペリン博物館に収蔵されています。[ 2 ]
ゲイロード・グラディエーターは、365立方インチのキャデラックV8エンジンと41xxスチールシャーシを搭載していました。車体は白黒に塗装され、ホワイトウォールタイヤが装着されていました。計器盤の針には小さな剣が使われていました。[ 2 ]