ゲイロード・グラディエーター

ゲイロード・グラディエーター
概要
メーカーゲイロード カーズルフトシフバウ ツェッペリン
生産1955–1957
デザイナーブルックス・スティーブンス
ボディとシャーシ
クラス個人用高級車
ボディスタイル2ドア格納式ハードトップコンバーチブル
シャーシ41xx鋼
パワートレイン
エンジンキャデラック 365 V8
寸法
車両重量1,800 kg (3,968 ポンド)

ゲイロードグラディエーターはアメリカの自動車モデルです。

歴史

ゲイロード・グラディエーターは、1950年代に、ヘアピンの発明者とされるゲイロード・カーズオーナーの息子で、ジェームズとエドワード・ゲイロードによって構想された。[ 1 ]

彼らはアレックス・トレムリスに設計を持ちかけたが、彼は当時フォード・モーター・カンパニーに勤務していた。そこで彼らはブルックス・スティーブンスに依頼し、スティーブンスが設計を担当した。[ 2 ]プロトタイプは1955年のパリ・モーターショーで発表されたが、否定的な反応を受けた。[ 1 ]

1955年から1957年にかけて3台または4台が製造され、購入価格は17,500ドル(2025年時点で約210,000ドル)でした。2台はエジプトのファルークディック・パウエルによって購入されました。製造は飛行船製造会社ルフトシフバウ・ツェッペリンに移管されましたが、同社は車両を適切に製造できませんでした。ゲイロード兄弟は訴訟を起こし、最終的に生産は中止されました。現存するのは2台のみで、1台はアメリカ人個人が所有し、もう1台は2017年に修復され、フリードリヒスハーフェンのツェッペリン博物館に収蔵されています。[ 2 ]

デザイン

ゲイロード・グラディエーターは、365立方インチのキャデラックV8エンジン41xxスチールシャーシを搭載していました。車体は白黒に塗装され、ホワイトウォールタイヤが装着されていました。計器盤の針には小さな剣が使われていました。[ 2 ]

参考文献

  1. ^ a b「ゲイロード・グラディエーター:『世界最高の車』のほろ苦い物語|特集|CarThrottle」 www.carthrottle.com 2018年7月25日 2024年10月27日閲覧
  2. ^ a b c McAleer, Brendan (2020年6月26日). 「American Maybach: The doomed Gaylord Gladiator」 . Hagerty Media . 2024年10月27日閲覧。