ヤセル・アラファト国際空港
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ヤセル・アラファト国際空港
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2005年の空港
まとめ
空港の種類廃止
オペレーターパレスチナ民間航空局
位置ガザ地区
オープン1998年11月24日 （1998年11月24日）
閉鎖2001
標高 AMSL98メートル / 320フィート
座標北緯31度14分47秒 東経34度16分34秒 / 北緯31.24639度、東経34.27611度 / 31.24639; 34.27611
地図
ヤセル・アラファト国際空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
1月19日 3,076 10,092 アスファルト

ヤセル・アラファト国際空港（アラビア語: مطار ياسر عرفات الدولي Maṭār Yāsir 'Arafāt ad-Dawli）（IATA : GZA、ICAO : LVGZ）[ 1 ] [ 2 ]はガザ地区にあった空港である。ラファとダハニヤの間に位置し、エジプト国境に近い。オスロ合意に基づいて建設され、1998年11月24日にガザ国際空港として開港した。パレスチナ航空の拠点として機能した。空港は2001年の第2次インティファーダ中に運用を停止し、2004年にパレスチナの指導者ヤセル・アラファトが死去した後、同氏に敬意を表して改名された。ガザ空港は、インティファーダ中およびその後の紛争や略奪により イスラエルによって徐々に破壊された。

歴史

オスロ合意において、イスラエルとパレスチナはヨルダン川西岸地区とガザ地区に空港を建設することに合意した。しかし、合意内容には、空港の建設時期や規模などの詳細は盛り込まれていなかった。パレスチナはガザ南部に大規模な空港の建設に着手したが、これはイスラエル側が、国内便に適した小規模な施設を期待していたこととは対照的であった。[ 3 ]空港はエジプト、スペイン、ドイツからの資金提供を受けて建設され、モロッコの建築家によって設計された。[ 4 ] [ 5 ]総費用は6,100万ドル であった。[ 5 ]和平交渉の行き詰まりにより、空港の開港は1年以上遅れた。ワイ川覚書において、イスラエルは運営開始を許可した。空港はガザ国際空港と命名され、1998年11月24日に開港した。パレスチナの指導者ヤセル・アラファトが開港式を主宰した。[ 6 ]パレスチナ航空はエジプトのエル・アリシュからガザに移転し、 12月5日にアンマンへの最初の商業便を運航した。[ 7 ] 12月14日、米国のビル・クリントン大統領が空港に到着し、テープカットに参加した。[ 8 ]当時、空港の開港はパレスチナ国家樹立に向けた進歩とイスラエルとパレスチナの協力の証拠であると評された。[ 9 ] [ 10 ]

この空港はパレスチナ民間航空局によって運営されていた。[ 5 ]乗客はラファ検問所でイスラエル兵による保安検査を受け、その後バスでターミナルまで移動し、搭乗便に搭乗した。[ 10 ] 2000年には、南ウィングと呼ばれる別のターミナルの建設工事が開始された。このプロジェクトは日本が資金提供した。イスラエルとパレスチナは、旅行者がラファ検問所まで行く必要性を減らすため、ターミナル内の保安管理を共同で行う計画であった。[ 11 ]

1999年には、この空港は9万人の乗客と100トン以上の貨物を受け入れました。2000年5月時点で、パレスチナ航空はガザとドバイやラルナカなど、この地域の6都市を結んでいました。さらに、ロイヤル・エア・モロッコやエア・シナイなど、少数の外国航空会社もこの空港に就航していました。[ 12 ]

第二次インティファーダ

第二次インティファーダは2000年9月に勃発し、この空港からの最後の便は2001年に出発した。[ 13 ]イスラエル軍は2001年12月にレーダー基地を爆撃し、滑走路をブルドーザーで破壊した。翌月にも滑走路は再び破壊された。[ 14 ]イスラエルはパレスチナ人が武器や過激派を密輸するためにこの空港を利用することを恐れた。[ 4 ] 2002年3月、国際民間航空機関はイスラエルによる空港攻撃を非難した。[ 15 ]

2004年にアラファトが死去した後、この施設はアラファトにちなんで改名された。空港職員は、略奪やイスラエルのさらなる攻撃を抑止することを願って、チケットカウンターと手荷物エリアに引き続き配置された。[ 16 ] [ 10 ]南ウイングの建設はゆっくりと続いた。[ 11 ] 2005年11月、シャルムエルシェイクサミットとイスラエルのガザ地区からの一方的撤退の後、イスラエルとパレスチナ自治政府は移動とアクセスに関する協定に署名し、空港の再開について協議することに合意した。[ 17 ]

ガザ地区におけるハマスの支配

この協定は、ハマスをめぐるその後の一連の出来事により、意味を失ってしまった。2006年、ハマスはパレスチナ議会選挙で勝利し、イスラエル兵を誘拐した。[ 18 ]この事件をきっかけに紛争が発生し、イスラエル軍は空港を爆撃した。[ 13 ]完成間近だった南棟などの建物が被害を受けた。パレスチナ当局は空港の警備を停止した。[ 11 ]翌年、ハマスはガザ地区を制圧し、イスラエル軍はハマスとの戦闘中に空港への砲撃を続けた。 [ 19 ]

人々は現場から機材を盗んだ。[ 19 ]また、瓦礫を得るために滑走路とターミナルを削り取った。イスラエルによるガザ封鎖により建築資材が不足していたのだ。[ 13 ]

インフラストラクチャー

空港の総面積は450ヘクタール（1,100エーカー）であった。[ 20 ]旅客ターミナルは年間70万人の乗客を処理することができ、石のモザイクとイスラムの絵画で装飾されていた。[ 20 ] [ 21 ]また、岩のドームを模した金色のドームとアラファトのためのスイートを備えたVIPラウンジもあった。[ 20 ]アスファルト滑走路は01/19と指定され、3,076メートル×45メートル（10,092フィート×148フィート）の大きさであった。[ 1 ]

  • 被害を受けた建物、2002年5月
    被害を受けた建物、2002年5月
  • ヤセル・アラファト国際空港の遺跡
    ヤセル・アラファト国際空港の遺跡
  • 2008年の滑走路の衛星写真
    2008年の滑走路の衛星写真
  • 金色のドームを備えた空港VIPラウンジの遺跡
    金色のドームを備えた空港VIPラウンジの遺跡
  • 2010年のUNRWA夏季大会で使用された空港の駐機場
    2010年のUNRWA夏季大会で使用された空港の駐機場

参考文献

一般的な
特定の
  1. ^ a b「技術情報」ガザ国際空港. 2001年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月1日閲覧。
  2. ^ 「GIA発着便運航」ガザ国際空港。2001年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月15日閲覧。
  3. ^ワトソン2000、148～150頁。
  4. ^ a b Mong, Adrienne (2005年5月19日). 「ガザで足止め、しかし再び飛行することを願う」 NBCニュース. 2025年2月1日閲覧。
  5. ^ a b c世界銀行 2007年、88～92頁。
  6. ^ソンタグ、デボラ（1998年11月24日）「ガザ空港開港でパレスチナ人は空中歩行」ニューヨーク・タイムズ、ProQuest 109855451。 
  7. ^グリーンバーグ、ジョエル（1998年12月7日）「ガザで飛行機と愛国心が飛び立つ」ニューヨーク・タイムズ。2023年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月27日閲覧。
  8. ^フィドラー、スティーブン（1998年12月15日）「クリントンがガザに飛び込み、アラファトを喜ばせる」フィナンシャル・タイムズ、ProQuest 248666784。 
  9. ^ 「パレスチナ人、空港を国家への第一歩として歓迎」カルガリー・ヘラルド、AP通信、1998年11月25日、A15ページ。
  10. ^ a b cキング、ローラ（2005年5月31日）「自由の象徴、離陸を待つ」ロサンゼルス・タイムズ、ProQuest 422114618。 
  11. ^ a b c UNDP 2012、pp.1-4。
  12. ^ Luxner, Larry (2000年5月9日). 「パレスチナ人、ガザ空港に貨物ターミナル建設を計画」Journal of Commerce . ProQuest 313487540 . 
  13. ^ a b c「ガザの爆撃された空港の瓦礫を清掃員が回収」 AP通信2010年8月30日. 2025年2月1日閲覧。
  14. ^ 「イスラエル軍、ガザ空港の滑走路をブルドーザーで撤去」ニューヨーク・タイムズ、2002年1月11日。ProQuest 2231377539。 
  15. ^ 「ICAO理事会、ガザ国際空港の破壊を強く非難する決議を採択」(PDF)。ICAO 。 2002年3月13日。2014年2月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  16. ^ジョンストン、アラン（2005年4月15日）「ガザ空港での長年の遅延」 BBCニュース。2006年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年2月1日閲覧。
  17. ^世界銀行 2007年、24～26頁。
  18. ^ルドレン、ジョディ（2014年8月12日）「休戦交渉でガザ港建設の夢が再燃」ニューヨーク・タイムズ. ProQuest 1552538079 . 
  19. ^ a b「開港20年、破壊されたガザ空港は確かな平和への希望を体現している」。タイムズ・オブ・イスラエル。2018年9月12日。 2021年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月4日閲覧。
  20. ^ a b cトラウンソン、レベッカ（1998年11月19日）「パレスチナ人、ガザ空港開港に向け準備を進める」ロサンゼルス・タイムズ、ProQuest 421330007。 
  21. ^ 「イスラエル人、ガザ空港に不安」。Airline Business。1998年12月31日。2023年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月27日閲覧。
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