グダニスク橋
グダニスク橋 | |
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.jpg/1280px-Warszawa_Most_Gdanski_(dron).jpg) グダニスク橋 | |
| 座標 | 北緯52度15分40秒 東経21度00分38秒 / 北緯52度15分38秒東経21度00分33秒v |
| 運ぶ | 自動車、路面電車 |
| 横断歩道 | ヴィスワ川 |
| 場所 | ポーランド、ワルシャワ |
| 先行 | シロンスク・ドンブロヴァ橋 |
| 後続 | ツィタデル鉄道橋 |
| 特徴 | |
| 全長 | 406.5メートル（1,334フィート） |
| 幅 | 17メートル（56フィート） |
| スパン数 | 6 |
| 歴史 | |
| 開通 | 1959年7月31日 |
| 場所 | |
 グダニスク橋のインタラクティブマップ | |
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グダニスク橋（ポーランド語：Most Gdański ）は、ポーランドのワルシャワのヴィスワ川に架かる、長さ406.5メートル、幅17メートルの6径間鋼製トラス橋である。
3年間の建設を経て、1959年7月31日に開通しました。2層構造で、上層には歩道付きの4車線道路、下層には路面電車2本線、自転車レーン、歩道が整備されています。
この橋は第二次世界大戦中に破壊されたシタデル鉄道橋の支柱の上に建設されました。
1997年から1998年にかけて、橋は改修工事が行われ、緑色に塗装され、下層部には夜間照明用のカラー電球が設置されました。
説明
この橋は1957年から1959年にかけて建設され、ヤヌシュ・ラティンスキによって設計された。[ 1 ]この橋は、1957年9月27日にワルシャワ首都議会の決議により与えられた名称であるステファン・スタルジンスキ橋ルート（Trasa Mostowa im. Stefana Starzyńskiego ）の一部であった。 [ 2 ]
この橋は、1944年9月13日にドイツ軍によって爆破された以前の橋の橋脚の上に建設されました。以前の橋は1873年から1875年にかけて建設され、当初は鉄道と道路の交通に使用されていましたが、後に道路専用となり、シタデルのそばの橋として知られるようになりました。[ 3 ]新しい橋の構造は、同じ場所に建設された以前の橋の2層構造のデザインを維持しています。[ 4 ]
新しく建設される交差点には、平和橋 ( Most Pokoju )、15 周年橋 ( Most Piętnastolecia )、自由橋 ( Most Wolności )、トラウグット橋 ( Most imienia Traugutta )、ワルシャワ英雄橋( Most Bohaterów Warszawy )、シタデル橋 ( Most pod Cytadelą )など、数多くの名前が提案されました。[ 5 ]最終的に、グダニスキ橋 ( Most Gdański )という名前が選ばれ、全路線が開通した 1959 年 7 月 21 日に正式に与えられました。[ 1 ] [ 6 ]
横断全体は以下から構成されます:
- ヴィブジェジェ・ヘルスキエ通りを越える2層のアクセス高架橋（長さ44.76メートル）
- 主2層橋（長さ406.53メートル）
- ヴィブジェジェ・グダニスキエ通りに架かる 2 層の高架橋 (長さ 85.17 m)。
主な耐荷重構造は6径間鋼トラス構造で、アプローチ高架橋はプレストレスト技術を用いた鉄筋コンクリートフレーム構造である。これらはステファン・ピヴォンスキとヴィトルド・ヴィトコフスキによって設計された。[ 7 ]
下層にはオーク材の枕木に敷かれた路面電車の線路、[ 8 ]歩道、自転車道（南側）があり、上層には4車線の道路と歩道がある。
グダニスキ橋の総建設費は2500万ズウォティに上った。[ 9 ]
現在、この橋はワルシャワ市内環状道路の一部を形成し、左岸のスウォミンスキエゴ通りと右岸のスタルジンスキエゴ通りを結んでいます。聖十字架橋と同様に、ヴィスワ川の両岸に大規模なインターチェンジがないため、主に公共交通よりも地域交通に利用されています。2005年から2007年にかけて、スタルジンスキ・ラウンドアバウトの大規模な改修工事（高架橋の建設を含む）が実施されました。これは、環状道路沿いの交通の流れを改善することを目的とした複数のプロジェクトの一つです。
1990年代には橋の改修工事が行われ、橋脚は緑色に塗装され、下層部はカラフルなネオンライトで照らされました。下層部の特徴的な木製の枕木は今も残っており、将来的に交換される予定です。[ 10 ]
2014年6月、橋の南側（市内中心部に近い側）に、マリウシュ・レヴチクによる「 Miło cię widzieć （お会いできて嬉しいです）」と書かれたネオンサインが設置されました。このデザインは、2013年の「ワルシャワのネオン」コンペティションで優勝したものでした。[ 11 ]
参照
参考資料
- ^ a bワルシャウィ百科事典。ワルシャワ: Wydawnictwo Naukowe PWN。 1994 年。 300.ISBN 83-01-08836-2。
- ^ "Uchwała nr 21 Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 27 września 1957 r. w sprawie zmiany nazw ulic" . Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy . 1957年11月2日. 45ページ
- ^シュテルナー、ヴァツワフ (1960)。モスティ・ワルシャウィ。ワルシャワ: パンストウェウェ・ヴィダウニクトワ・テクニチュネ。 p. 181.
- ^ Gajewski 1979、339ページ。
- ^シガリン 1986、339ページ。
- ^シガリン 1986、342ページ。
- ^マリアン、ガイェフスキ (1979)。ウルゾンジェニア・コムナルネ・ワルシャウィ。ザリスの歴史ワルシャワ：Państwowy Instytut Wydawniczy。 p. 268.ISBN 83-06-00089-7。
- ^ Warszawskie tramwaje elektryczne 1908-1998. Tom I. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. 1998. p. 127. ISBN 83-907574-00。
- ^シガリン、ヨゼフ (1986).ワルシャワ 1944–1980. Z archiwum architekta. Tom 3.ワルシャワ: パンストヴォヴィ研究所. p. 286. ISBN 83-207-1525-3。
- ^ Pożar drewnianych podkładów torowiska na moście Gdańskim . Gazeta Stołeczna, p. 3, 13-14 June 2015
- ^ 「Miło Cię widzieć」 – zabłyśnie nowy symbol stolicy . um.warszawa.pl . 2014年6月20日. 2025年10月17日閲覧
外部リンク
t / 北緯52.26056度 東経21.00917度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
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