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| 会社の種類 | Spółka akcyjna |
|---|---|
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1922 |
| 廃止 | 2009 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | パトリック・ミハラク会長 |
| サービス | 造船船舶修理 |
| Webサイト | www |

ストチュニア・グディニャは、ポーランドのグディニャ港に位置する造船所です。1922年に設立されました。2009年以降は清算されており、生産活動は行っていません。
1970年、グディニャ造船所の労働者が当時のポーランド共産党に反旗を翻しました。このポーランド1970年の抗議運動では、グディニャの街頭で軍や警察と衝突し、約20人が命を落としました。この出来事は、1980年の連帯運動の勃興に大きな影響を与えました。 1998年にはグダニスク造船所を買収しました。現在の社名はストチュニア・グディニャSAです。
この造船所は1922年に設立され、当初は小型の沿岸船舶を建造していました。最初の大型船であるSS オルザ号の建造は、第二次世界大戦の勃発により中断されました。
ドイツ占領下、この造船所はドイチェ・ヴェルケ社に接収され、軍艦の修理に使用されました。大戦後期には、XXI型潜水艦の一部を建造しました。
第二次世界大戦中の爆撃被害を受けた後、造船所は再建・拡張されました。1963年には、240×40メートルの規模を持つ最初の乾ドックが完成しました。2番目の乾ドックは380×70メートルの規模で1976年に完成しました。
2000年と2001年に、造船所はギアバルク・ホールディングス社から6隻の造船注文を受けたが、そのうち3隻はその後履行されなかった。[ 1 ]契約には、各契約が終了した場合に返済する条項が含まれていたが、ストチュニア・グディニャとギアバルクの間で、購入者が契約の解除を受け入れると同時に契約内の返済条項に依拠できるかどうかをめぐって法的な紛争が発生した。[ 2 ]
2009年3月以降、いわゆる「specustawa stoczniowa(原文ママ)」[ 3 ]に基づき、グディニャ造船所への賠償手続きが開始されました。これは、法的条件の撤廃、造船所資産の公開入札による全売却、そして全従業員の人員削減を意味しました。売却益は、造船所の債権者(公的および私的)への返済、そしてZUSを含む公法上の債務の履行に充てられます。
最後の進水は2009年4月25日に行われ、[ 4 ]従業員の解雇は2009年5月末に行われました。[ 5 ]
2009年5月、Stichting Particulier Fonds Greenrightsはグディニャ造船所とシュチェチン造船所の主要資産を購入し、6月17日にアラブ銀行とカタールイスラム銀行の保証を受けた。投資家はグディニャ造船所の資産に対して2億8,700万ズウォティ以上を支払う必要があった。2009年6月25日、内務省は欧州経済領域外の事業体に必要なStocznia Gdynia SAの資産売却に関する正式契約を発行した。ポーランド造船所会社は7月21日にワルシャワ裁判所に登記された。その資本金は10万ズウォティであった。[ 6 ]