ゼネラル・エレクトリック X353-5
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| X353-5 | |
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| タイプ | リフトファン |
| メーカー | GEアビエーション |
| 主な用途 | ライアン XV-5 バーティファン |
ゼネラル・エレクトリック X353-5は、ライアン XV-5 バーティファンV/STOL 研究機[ 1 ]（以前は VZ-11 [ 2 ]として知られていた）用に開発された、珍しい高バイパス比のリフトファンシステムであった。2 基のゼネラル・エレクトリック J85-5ターボジェットが、翼駆動飛行の推進用に使用された。揚力中、これらのターボジェットからの排気はダクトを通って、機体の翼に埋め込まれた 1 組の垂直に取り付けられたタービン/ファン ユニット（1 つは右翼、もう 1 つは左翼）に送られた。これらのタービン/ファン ユニットは、ゼネラル・エレクトリック CJ805 -23 の後部ファン ユニットと概念的に類似しているが、主な違いは、X353-5 のタービン ブレードがファンの内側ではなく外側にあることである。各エンジンは、各ファン ユニットを駆動するために必要な排気ガスの半分を供給した。この機体には機首部に小型のタービン／ファンが搭載されており、ピッチ制御に使用されていました。このピッチファンはメインファンユニットと同様の設計で、ガス発生器の排気ガス流量の10.5%を利用しました。各ファンの下には、翼幅方向に複数連設された出口ルーバーが設けられており、これらはリフトモード時にファン推力を方向転換するために使用されました。実質的に、リフトモード時のバイパス比は12.16:1でした。
参照
関連開発
関連リスト
参考文献
- ^ "1964 | 2594 | フライトアーカイブ" . Flightglobal.com . 2016年4月3日閲覧。
- ^ "1962 | 2205 | Flight Archive" . Flightglobal.com . 1962年9月27日. 2016年4月3日閲覧。
