ジェフリー・D・スティーブンソン
ジェフリー・D・スティーブンソン | |
|---|---|
| 出生名 | ジェフリー・ダルトン・スティーブンソン |
| 生まれる | （1910年1月19日）1910年1月19日 |
| 死亡 | 1954年11月8日（1954年11月8日）（44歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| ランク | 少将 |
| コマンド | 中央飛行学校中央戦闘機施設 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
ジェフリー・ダルトン・スティーブンソン空軍准将（CBE 、1910年1月19日 - 1954年11月8日）は、イギリス空軍の上級将校であった。中央飛行学校および中央戦闘機訓練所の校長を務め、国王の副官でもあった。
1940年5月26日、ダンケルク撤退作戦中に飛行隊を指揮していたスティーブンソンは撃墜され、スピットファイア機は海岸に不時着し、10日後にドイツ軍に降伏しました。撃墜したドイツ人パイロットはエーリヒ・ルドルファーでした。スティーブンソンはルドルファーにとって5機目の戦果となりました。ルドルファーはその後222機の戦果を挙げ、大戦を生き延び、2016年に98歳で亡くなりました。スティーブンソンは1954年11月8日、イギリス空軍のアメリカ遠征中に航空機事故で亡くなりました。
背景
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44歳のパイロットは、20年間のRAFでのキャリアの中で、ピストン式とジェット式の両方の戦闘機で数千時間飛行した。彼は、ミーティア、ヴェノム、ハンター、スイフト、そしてUSAFのF-86など、事実上すべての種類のイギリスのジェット戦闘機を操縦した。彼はRAFで最も経験豊富で有能な戦闘機パイロットの一人と考えられていた。スティーブンソン空軍准将は、サー・ポールとレディ・ブース[ 1 ]の娘でアン・ジーン・モーリーン・ブース（モーリーン）と結婚し、アンナ、ビクトリア、ヴェリアンの3人の子供の父親であった。スティーブンソンは、ジェフリーとモーリーンの結婚式の介添人を務めた 有名なRAFのエース、ダグラス・ベイダーの親友であった。
| 外部ビデオ | |
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 ダンケルク、エンディングシーン。スティーブンソン、ケニー・ハート、アラン・ディアを含む第19飛行隊のパイロットたちが飛行機を海岸に不時着させた。 |
第二次世界大戦以前、スティーブンソンはイギリス空軍の曲技飛行チームに所属していた。ダックスフォード空軍基地を拠点とする第19飛行隊の指揮官として、 1940年5月26日（日）に撃墜された。彼はダイナモ作戦の一環として、ダンケルク海岸からのイギリス軍撤退を援護するため、スピットファイアIa（N3200 、コード番号「QV」）に搭乗していた。ダンケルクの南西数マイルに位置するサンガットの潮位線付近の砂浜に機体を胴体着陸させた。スティーブンソンは負傷せず、1週間以上逃走した後、最終的にドイツ軍に投降した。[ 2 ]
いくつかの捕虜収容所を経て、コルディッツ城のオフラグIV-Cに数年間移送され、そこでコルディッツ・コック・グライダーの開発に携わりました。しかし、このグライダーは飛行することはありませんでした。戦後、スティーブンソンはジョージ6世とエリザベス2世の専属パイロットを務めました。[ 3 ]
驚くべきことに、スピットファイアN3200は1986年に海岸で再発見され、引き揚げられました。2014年、ケンブリッジシャー州ダックスフォード飛行場にある帝国戦争博物館のAircraft Restoration Companyのワークショップで、N3200は飛行可能な状態に修復されました。N3200は、撃墜時に刻印されたのと同じ状態で修復されました。[ 4 ] [ 5 ] 。N3200は現在、ダックスフォードにある帝国戦争博物館の展示で注目の展示品となっています。
致命的な衝突
スティーブンソン空軍准将は、イギリス空軍（RAF）の中央戦闘機部隊から派遣された6人からなるチームを率いていた。RAFの本部はノーフォーク州フェイクナム近郊のRAFウェスト・レイナム空軍基地にある。彼らは交換視察のため、フロリダ州エグリン空軍基地（航空試験場センターの本拠地）を訪れていた。
1954年11月8日、スティーブンソン准将はフロリダ州エグリン空軍基地の第2補助飛行場付近で、アメリカ空軍のF-100A-10-NAスーパーセイバー（53-1534 ） [ 6 ]を飛行していた。高度13,000フィート（4,000メートル）を飛行中、朝鮮戦争時のエースパイロット、ロニー・R・ムーア大尉の操縦する別のF-100と編隊を組んだとき、機体は急激な旋回状態に陥り、午後4時14分頃、ピアース飛行場第2補助飛行場の滑走路から北東1マイルのエグリン保留地の松林に墜落した。スティーブンソンは即死した。F-100Aスーパーセイバーは新型ジェット戦闘機であった。その後の墜落事故調査で、航空機の設計と装備にいくつかの欠陥があることが判明し、設計上の欠陥が修正されるまで F-100 はアメリカ空軍によって運航停止とされた。
葬儀
追悼式は1954年11月10日午前9時、エグリン基地の礼拝堂でフロリダ州フォートウォルトンビーチのセント・シモンズ・オン・ザ・サウンド教会のジョンソン・H・ペース牧師の司式により行われ、11月9日の夜にワシントンから到着した米国への英国統合軍最高司令官のRLRアチャーリー空軍少将、航空実験場司令部の司令官のパトリック・W・ティンバーレイク少将、APGC副司令官のダニエル・S・キャンベル准将、空軍准将とともに米国を巡回していた6人の英国空軍将校、およびAPGCの主要幕僚将校が出席した。午後12時、スティーブンソン空軍准将の一行は、30人の英国空軍および米国空軍将校を伴って、アラバマ州モンゴメリーのマクスウェル空軍基地に飛び、そこの英国空軍墓地に埋葬された。イギリス軍は伝統的に、死者をその場で埋葬する。第二次世界大戦以来、マクスウェルにはイギリス空軍の分隊が駐留している。[ 7 ]
参考文献
- ^『飛行機と商業航空ニュース』第61巻、1941年、109ページ
- ^ 「スピットファイアは50年近くも行方不明だった」帝国戦争博物館。 2019年5月29日閲覧。
- ^ “Squadron Leader Geoffrey Dalton Stephenson POW” 2012年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月11日閲覧。
- ^ 「スピットファイア Mk.Ia N3200が再び飛行」 2014年3月31日。
- ^ Cha 4番組「ガイ・マーティンのスピットファイア」、ジェフリー・スティーブンソンのスピットファイアの再建、番組日：2014年10月12日
- ^ “1953 USAF Serial Numbers” . www.joebaugher.com . 2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月1日閲覧。
- ^特別記事「英国人パイロットがF-100ジェット機の墜落で死亡」、プレイグラウンド・ニュース、フロリダ州フォートウォルトンビーチ、1954年11月11日木曜日、第9巻第41号、1、10ページ。
外部リンク
- 空軍准将 GD スティーブンソン (26165)権威ある空軍
スピットファイアパイロット、空軍准将ジェフリー・スティーブンソン、ジョン・シールズ著、2024年、www.pen-and-sword.co.uk（伝記）
