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| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | |
| 設立 | 1929 |
| 創設者 | ジョージ・D・オークター |
| 廃止 | 2007年12月31日[ 1 ] |
| 本部 | フロリダ州ジャクソンビル |
サービスエリア | 西半球 |
主要人物 |
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| 製品 | 建物、橋、塔、そして1940年代には船舶 |
| 収益 | 7億5000万ドル以上(2007年)[ 2 ] |
従業員数 | 150(2007年)[ 3 ] |
| 脚注/参考文献Auchter Company は 2007 年 3 月 26 日に Perry-Mccall Construction Inc. に買収されました。 | |
オークター社はフロリダ州ジャクソンビルに拠点を置く総合建設会社である。1929年に技師ジョージ・D・オークターによって設立された。[ 4 ]同社はフロリダ州で最も古い総合建設会社の一つであり、市庁舎を含むジャクソンビルの多くの民間および企業ビルを建設し、米国の設計施工会社のトップにランクされていた。オークター社はまた、米国海軍の緊急造船プログラムの一環として、 第二次世界大戦に必要な船舶の建造にも協力した。戦後、造船所は1946年2月に閉鎖された。同社は2007年3月26日にペリー・マッコール建設社に売却されるまで、多くの建物や橋を建設し続けた。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]


ジョージ・デイビッド・オークターは1889年1月6日、ニュージャージー州ジャージーシティで生まれた。3人兄弟の長男で、父親は技師だった。オークターはラトガース大学で技師としての訓練を受け、ニュージャージー州レッドバンクに住んでいたが、1920年代初頭、雇用主からフロリダの橋梁建設プロジェクトに派遣された。当時、フロリダの建設業は活況を呈しており、オークターはジャクソンビルが「リバーシティ」であり、橋梁建設の知識があったため、チャンスを見出していた。1922年にフロリダ州の技師免許375号を取得し、当初は橋梁と高架工事に注力し、1929年にジョージ・D・オークター社を設立した。[ 8 ]ジョージ・シニアは1974年に死去し、ジョージ・ジュニアが事業を運営していた。
オークター社は、現場建設と世界各地への出荷準備工事の両方において、設計・エンジニアリング業務を手掛けました。オフィスビル、工場、橋梁、倉庫、リゾート、教会、博物館、住宅、病院、発電所などを建設しました。また、ジャクソンビル国際空港、軍事基地、裁判所、刑務所も建設しました。第二次世界大戦では、アメリカ海軍の浮き修理ドックも建設しました。オークター氏は後に会社をグラス家に売却しました。創業者の孫の一人であるデイブ・オークター氏は、後に同社の幹部に就任しました。
戦争遂行のため、パルプ材運搬船、浮き修理ドック、コンクリート船を建造した。戦後も土木建設や高層ビル建設に携わった。引退を希望したジョージ・オークター・ジュニアは、1981年に会社を投資家グループに売却した。[ 9 ]彼は1986年に亡くなった。
投資家の一人はウィルバー・H・グラス・ジュニアで、彼の父であるウィルバー・H・グラス・シニアは14年間オークター社の社長を務めていました。グラス・ジュニアも土木工学の学位を取得しており、1957年にアメリカ陸軍に現場技師として入隊しました。彼はオークター社で当初はプロジェクトマネージャーとして勤務し、1979年には副社長に就任しました。グラスは1993年に他の投資家からの株式を買収し、オークター社の社名を維持しました。同社はジャクソンビルの主要な工場建設の伝統を引き継ぎ、フロリダ州の他の地域にも事業を拡大しました。グラスはまた、ゲート・ペトロリアムのコンビニエンスストアや、北フロリダ地域に 3店舗ある大型ターゲットといった小売業にも進出しました。
1999年、オークター社は本社をノースフロリダ大学構内のファースト コースト テクノロジー パークに移転しました。3.36 エーカーの新しい本社は、大学と同社の関係構築に役立ちました。グラスの息子、ブラッド グラスはノースフロリダ大学で経営学の学位を取得し、1995年にオークター社に入社しました。ウィルバーのもう一人の息子、ジェフ グラスは1978年に同社で働き始めました。1993年、ウィルバーは2人の息子を所有権のパートナーにしました。ジェフは2004年に引退し、ブラッドは後に社長に就任しました。2000年、ジョージ オークターのもう一人の孫、デイブ オークターは、ワールド ゴルフ ビレッジおよび NFL のジャクソンビル ジャガーズのメディア ディレクターを務めた後、企業開発担当ディレクターに就任しました。
2006年、ペリー・マッコール建設社とオークター社のチームが、デュバル郡裁判所の新設に入札した。当初は両社が契約を獲得したが、オークター社が財政難に陥っていることが判明し、契約は撤回された。契約維持のため、ペリー・マッコール建設社は2007年3月26日にオークター社を買収した。[10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [ 19 ]ジャクソンビル市の法務顧問は、新会社が同プロジェクトに応札しなかったため、両社の計画を却下した 。[ 20 ]合併は解消され、2007年12月31日、オークター社は閉鎖された。



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オークター社は、アメリカ海軍向けに補助浮きドック(AFDL)を建造しました。これらは補助浮きドック(AFD)とも呼ばれていました。AFDは全長288フィート、全幅64フィート(20メートル)、喫水は空荷時3フィート3インチ、船を積載するために浸水した状態で31フィート4インチ(9.55メートル)でした。通常の乗組員は60名でした。AFDLの排水量は1,200トンで、修理のために船を水上に引き上げる際には1,900トンを持ち上げることができます。AFDLは両端が開いた一体型の構造で、乗組員は30名から130名で、AFDLに隣接する艀に居住していました。小型船舶、 PTボート、小型潜水艦の修理に使用されていたAFDはすべて、戦後1946年にAFDLに再分類されました。[ 21 ] [ 5 ] [ 22 ] [ 23 ]