ジョージ・L・ヴォーズ | |
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| 生まれる | ジョージ・レナード・ヴォーズ (1831年4月19日)1831年4月19日オーガスタ、メイン州、米国 |
| 死亡 | 1910年3月30日(1910年3月30日)(78歳) |
| 教育 | ハーバード大学ジョン・A・ポールソン工学応用科学大学院 |
| 配偶者たち |
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| 子供たち | メイベル・ヴォーズ、エリザベス・チャンドラー・ヴォーズ、トーリー・リチャード・ハンプトン・ヴォーズ、ハリエット・ベイツ |
| 親 | リチャード・H・ヴォーズ |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 機関 | ボウディン大学マサチューセッツ工科大学 |
ジョージ・レナード・ヴォーズ(1831年4月19日 - 1910年3月30日)は、アメリカの土木技師であり、ボウディン大学とマサチューセッツ工科大学の土木工学教授で、鉄道分野の教育者として知られている。[ 1 ] [ 2 ]また、著書『鉄道技師と工学部の学生のためのマニュアル』(1873年)からもそのことが知られている。[ 3 ] [ 4 ]
ジョージ・レナード・ヴォーズは、1831年4月13日、メイン州オーガスタで、政治家でメイン州知事のリチャード・ハンプトン・ヴォーズとハリエット・グリーン・チャンドラー・ヴォーズの息子として生まれました。ヴォーズはマサチューセッツ州セーラムの自宅で教育を受けました。1849年から1850年まで、ハーバード大学ローレンス科学学校で学びました。[ 1 ]
ハーバード大学卒業後、ヴォーズはケネベック・アンド・ポートランド鉄道の助手技師としてキャリアをスタートし、1859年まで様々な鉄道会社で勤務した。1859年から1863年にかけてはボストンでアメリカン・レールウェイ・タイムズの副編集長を務め、その後3年間マサチューセッツ州セーラムに居住した。1866年にメイン州パリスに移り、メイン州とニューハンプシャー州の鉄道プロジェクトに携わった。ヴォーズは1872年から1881年までボウディン大学の土木工学教授、 1881年から1887年までマサチューセッツ工科大学の土木工学部長、土木・地形工学のヘイワード教授を務めた[ 5 ] 。 [ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]

1854年、ヴォーズはアバ・バレンタイン・トンプソン・ヴォーズ(1843–1870)と結婚し、ハリエット・レノラ・ヴォーズ(1856–1886)、メイベル・ヴォーズ(1859–1888)、エリザベス・チャンドラー・ヴォーズ・トーリー(1863–1901)、リチャード・ハンプトン・ヴォーズ(1866–1957)の4人の子供をもうけた。1872年、ヴォーズはシャーロット・バクストン・アンドリュース(1843–1889)と結婚した。[ 7 ] ヴォーズの娘ハリエットはアーロ・ベイツと結婚した。[ 8 ]
彼は1870年にアメリカ哲学協会の会員に選出された。 [ 9 ]
ヴォーズは1910年3月30日、メイン州ブランズウィックで亡くなりました。キャリゲイン山の支峰であるヴォーズ・スパーは彼の名にちなんで名付けられました。
「鉄道建設ハンドブック:アメリカの技術者向け。アメリカ合衆国で建設された鉄道の立地、建設、設備、管理に関する必要な規則、表、公式を収録。」という副題は、本書の目的と内容を既に示しています。本書は、鉄道の立地、建設、設備、管理に関する規則、表、公式を提供することを目指しています。序文で、ヴォーズはさらに次のように述べています。


ヴォーズはさらに、この作品は「論文」ではなく「ハンドブック」として書かれており、学生向けの教科書というよりもむしろオフィスの必携書として意図されていたと説明している。[ 10 ] 15年後、彼はこの作品を改訂し、「鉄道技術者および工学部の学生のためのマニュアル:アメリカ合衆国で建設された鉄道の位置、建設、設備に関する規則と表を含む」と題した。この作品は同様の目次を持っていたが、鉄道技術者と工学部の学生の両方を対象としていた。[ 11 ]
1857年のハンドブックの最終章は経営について書かれていました。そこでヴォーズは、鉄道経営は大きく2つのセクションに分けられると説明し始めました。
財務管理は会計システム全体を包含し、以下のすべてに関係します。[ 12 ]
運営管理または運用管理は以下に関連する:[ 13 ]

ヴォーズはさらに、効率的な運営のための一般原則について論じている。これはマッカラム(1856)から抜粋したものである。従属関係の度合いと方向は、総監督官を責任者とする機能別組織構造(図参照)によって示されている。ヴォーズは以前、自身の時代には財務管理が適切に行われていなかったと指摘していた。[ 14 ]そして実際、財務管理機能は図示の組織構造に組み込まれていない。
1857年のハンドブックの特徴的な点は、経営に関する最終章に鉄道の組織と費用に関する2つの分類表(画像参照)が掲載されていることです。従業員の職務、運行列車数、機関車の運行量について説明した後、ヴォーズは経費、収入、利益について論じています。さらに、鉄道の運営と維持にかかる全費用に関する別の分類表も提示しています(画像参照)。[ 15 ]
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
この記事には、 ウィルソン、JG、フィスク、J.編著(1889年)。。アップルトンのアメリカ人伝記百科事典。ニューヨーク:D.アップルトン。; およびRines, George Edwin編 (1920) 『Encyclopedia Americana』より。。