ジョージ・ニュージェント・ティレル(1816年4月13日[ 1 ] - 1893年7月12日)は、イングランドとウェールズにおける グレート・ウェスタン鉄道の発展に大きく貢献した人物である。
ジョージ・ニュージェント・ティレルは、サー・ジョージ・ニュージェント[ 2 ]の個人秘書ジョン・ティレルとその妻クラリッサ(旧姓マール)の間にロンドンで生まれた。
1823年、一家はシドマスに移り、ティレルはエクセターのマウント・ラドフォード学校に通った。16歳の時、彼は長い闘病生活を送り、回復を早めるため、21歳の時にニューサウスウェールズ州へ「野外生活」を送った。[ 3 ]
干ばつと商業不況の後、彼はイギリスに戻り、 1842年にケインシャムのグレート・ウェスタン鉄道の駅長として鉄道キャリアを開始し[ 1 ]、1848年までにはサイレンセスター、グロスター、パディントン、そして最終的にはシュルーズベリーとチェスターの北部地区を拠点とする監督者になりました。
1864年1月、グレート・ウェスタン鉄道の会長リチャード・ポッターは、会社内に「路線監督」という新しい役職を設け、「鉄道の旅客事業の運営」を任務としました。彼はこの役職にジョージ・ニュージェント・ティレルを推薦しました。[ 4 ]
ティレルは就任当初、信頼性の向上を目指し、一部の快速列車の所要時間を延長しました。ロンドンとバーミンガム間の所要時間は5~10分延長されました。ティレルは、1886年に開通したセヴァーントンネルを通る新サービスを計画しました。 [ 4 ]
当初は乗客中心の役割であったにもかかわらず、ティレルはテレグラフブロック信号[ 3 ]の導入やすべての事故に関する情報の収集など、列車運行のあらゆる側面に関与するようになりました。[ 5 ]
ティレルは24年間その職を務め、1888年6月に引退した。[ 1 ]
「路線監督」の職は国有化まで GWR で継続されました。