ジョージ・P・コールマン記念橋

コールマン橋
コールマン橋
	ヨークタウンから見た、グロスターポイントとつながるコールマン橋。
座標	北緯37度14分33秒西経76度30分25秒 / 北緯37.2426度、西経76.5070度 / 37.2426; -76.5070
運ぶ	US17の4車線
十字架	ヨーク川
ロケール	バージニア州グロスターポイントとヨークタウン
正式名称	ジョージ・P・コールマン記念橋
保守	バージニア州運輸局
ID番号	000000000019824 [1]
特徴
デザイン	2つの旋回スパンを持つ旋回橋
材料	高強度鋼
全長	3,750フィート（1,140メートル）
最長スパン	450フィート（140メートル）
下のクリアランス	60フィート（18メートル）
歴史
デザイナー	パーソンズ・ブリンカーホフ
オープン	1952年5月7日、1995年春に再建
統計
毎日の交通量	33,595 (2005)
位置
	コールマン橋のインタラクティブマップ

ジョージ・P・コールマン記念橋（地元では単にコールマン橋として知られています）は、アメリカ合衆国バージニア州ヨークタウンとグロスター・ポイントの間のヨーク川に架かる両旋回橋です。バージニア州タイドウォーターの半島部と中部半島部を結んでいます。州道33号線は、ウェスト・ポイントでの合流点のすぐ上流で、ヨーク川の支流であるマタポニ川とパマンキー川の両方を横断していますが、この橋はヨーク川を横断する唯一の公共橋です。

歴史

1952年に建設されたこの橋は、1995年に異例の工法で改築・拡幅され、重要な通勤動脈である橋が従来の工法に比べて使用不能になる時間が大幅に短縮された。現在の全長3,750フィート（1,140メートル）の両旋回径間橋は、4車線幹線道路であるアメリカ国道17号線が通っている。橋の上流にあるいくつかの軍事施設、特にアメリカ海軍の海軍兵器基地ヨークタウンに船舶がアクセスできるようにするために可動径間が必要である。橋の最高地点では、車道が川面からほぼ90フィート（27メートル）上にある。この橋はアメリカ最大の両旋回径間橋であり、世界でも2番目に大きい橋である。^[¹^]^[²^]

この橋は、1913年から1922年までバージニア州運輸省（VDOT）の前身であるバージニア州道路交通局の局長を務めたジョージ・P・コールマンにちなんで名付けられました。この橋は、バージニア州のハヤブサの営巣地を確保し、促進するための特別プログラムの実施場所の一つとなっています。

ジョージ・P・コールマン記念橋は、 1952年から1976年まで有料橋として運行されていました。当初の債券が返済された1976年まで、有料橋として運行されていました。橋の再建後、1995年から2025年8月8日金曜日午後8時まで、再び通行料が課せられました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}短期間の閉鎖の後、橋は再び無料で通行可能となりました。