ジョージ・ロバートソン（レーシングドライバー）

ジョージ・ロバートソン
1908年のヴァンダービルトカップ優勝後のロバートソン
生まれる	ジョージ・ヘップバーン・ロバートソン1884年11月22日（1884年11月22日） ニューヨーク、ニューヨーク、アメリカ合衆国
死亡	1955年7月3日（1955年7月3日）（70歳） ニューヨーク、ニューヨーク、アメリカ合衆国
チャンピオンシップタイトル
主な勝利ヴァンダービルトカップ(1908)
チャンプカーのキャリア
2年間で5つのレースを開催
最初のレース	1909インディアナトロフィー (クラウンポイント)
最後のレース	1910エルジン・ナショナル・トロフィー (エルジン)
初勝利	1909ローウェルトロフィー（メリマックバレー）
最後の勝利	1909年創立者週間トロフィー（フェアモントパーク）
勝利 表彰台 ポーランド人 2 4 0

ジョージ・ヘプバーン・ロバートソン（1884年11月22日 - 1955年7月3日）は、アメリカのレーシングドライバーであった。^{[ 1 ]}彼の父親はニューヨークで最初の大きなガレージの1つを経営しており、ロバートソンはモービルズやパナールなどの車 に囲まれて育った。

キャリア

ロバートソンはクリスティ、ホッチキス、シンプレックスに加え、ロコモビルで1908年のヴァンダービルトカップを制覇しました。この勝利は、伝説の「オールド・ナンバー16」と呼ばれるアメリカ車に乗ったアメリカ人ドライバーによる初のヴァンダービルトカップ優勝でした。

1910年のヴァンダービルトカップでは、ロバートソンはベンツチームのキャプテンだったが、新聞記者にロ​​ングアイランドのコースを案内中に事故に遭い、腕を負傷し、運転から引退せざるを得なくなった。

1921年、ロバートソンはデューセンバーグのチームマネージャーとしてル・マンのフランスグランプリで勝利を収め、ジミー・マーフィーが運転する車はヨーロッパで開催されたグランプリで優勝した初のアメリカ車となった。

ロバートソンはルーズベルト・レースウェイの建設に携わり、ロングアイランドのウェストベリーにあるサーキットで1936年と1937年にジョージ・ヴァンダービルトがスポンサーとなったカップが開催された際には、そのマネージャーを務めた。

1951年、否定主義のスポーツライター、ラス・キャットリンはAAA記録を改訂し、1902年から1915年と1917年から1919年までのすべてのAAAレースに基づいてチャンピオンシップの結果を作成しました。この過程で、キャトリンは1909年のチャンピオンをバート・ディングリーからジョージ・ロバートソンに変更しました。^{[ 2 ]}

死

ロバートソンは1955年7月3日にニューヨーク市のベス・イスラエル病院で70歳で亡くなった。 ^{[ 3 ]}

参考文献

1. "George Robertson" . ChampCarStats.com . 2021年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
2. Capps, Don (2010年3月29日). 「Case history: John Glenn Printz and the struggle for the past」（PDF） . Rear View Mirror . 第7巻第6号. 2021年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） – Forix経由. autosport.com /8w.
3. 「ジョージ・H・ロバートソン、元レーシングドライバー」。ニューズデイ。ニューヨーク州メルヴィル。1955年7月5日。2023年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。

一般的な参考文献

• 「ジョージ・ロバートソン」。ヴァンダービルトカップレース。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

外部リンク

• アーリントン国立墓地